Et skritt mot å forbedre effektiviteten i trafikkstyringen i byene.
Implementeringen av den elektroniske bompengeinnkrevingsmodellen (ETC), som ble initiert av Byggedepartementet og basert på regjeringsdekret nr. 119/2024/ND-CP utstedt 30. september 2024 om elektroniske betalinger innen veitransport, har ikke bare som mål å endre betalingsmåter, men forventes også å forbedre effektiviteten til trafikkstyring i byer, diversifisere betalingsmåter, gi maksimal bekvemmelighet for bileiere og øke konkurransen blant tjenesteleverandører. Enda viktigere er at dette blir sett på som et skritt som demonstrerer en sterk forpliktelse til digital transformasjon og utviklingen av et kontantløst samfunn for landet. Derfor påvirker denne oppgaven ikke bare effektiviteten til trafikkstyring, men gjenspeiler også lokalitetenes digitale transformasjonskapasitet.
Byggedepartementet har grepet inn og aktivt promotert og veiledet transportenheter, bedrifter og publikum om fordelene og metodene ved bruk av elektroniske betalingsmetoder. Samtidig har de bedt kommuner, bydeler og spesialsoner om å implementere non-stop bompengeinnkrevingsmodellen snarest. Målet er å sikre 100 % implementering på alle parkeringsplasser i provinsen innen utgangen av desember 2025.
Utfordringer fra grasrota
Den nåværende utplasseringshastigheten i provinsen er imidlertid ikke tilfredsstillende og ujevn. Observasjoner fra flere busstasjoner tyder på at mange busstasjoner ikke er begeistret for implementeringen på grunn av det svært lave antallet kjøretøy som kjører inn og ut av stasjonen, og de relativt høye kostnadene ved å implementere kontantløs bompengeinnkreving (rundt 300 millioner VND). For eksempel kjører bare 3–4 kjøretøy inn og ut av stasjonen hver dag på Don Duong busstasjon, mens antallet persontransportkjøretøy i kommunen er betydelig. Med et så lite antall kjøretøy har evnen til å tjene inn investeringen og opprettholde driften blitt en bekymring, noe som har ført til manglende entusiasme fra busstasjonene.
«For øyeblikket har vi ikke implementert kontantløs bompengeinnkreving fordi busstasjonens inntekter har vært svært lave i det siste. Praksisen med å omgå forskrifter og unngå bussterminaler er fortsatt ganske vanlig i området. Selv om antallet registrerte persontransportkjøretøy er dobbelt så stort som det registrerte antallet, er det faktiske antallet kjøretøy som kjører inn på stasjonen hver dag bare halvparten. Noen busselskaper registrerer seg, men ingen av kjøretøyene deres kjører inn på stasjonen. Mange busselskaper velger å gå over til kontraktsbaserte ordninger for å unngå å kjøre inn på stasjonen, noe som resulterer i inntektstap og administrative problemer. Vi håper på oppmerksomhet fra myndighetene og relevante etater for å løse dette problemet», delte lederen av Don Duong busstasjon.
For å sikre 100 % utrulling av elektronisk bompengeinnkreving (ETC) på parkeringsplasser og busstasjoner i hele provinsen innen desember 2025, er koordinert innsats og besluttsomhet fra alle nivåer og sektorer avgjørende. Basert på den faktiske driften av busstasjoner, må lokale myndigheter også gjennomgå og forbedre systemene sine, samtidig som de implementerer fleksible og passende løsninger for å løse problemet med at folk unngår angitte stasjoner, og dermed sikre trafikksikkerhet og støtte effektiv drift av busstasjoner og terminaler.
Kilde: https://baolamdong.vn/so-hoa-ben-bai-dau-xe-400850.html
Kommentar (0)