Mangel på arbeidskraft ved Long Thanh lufthavn-prosjektet

(Dong Nai) – Flyplassselskapet i Vietnam (ACV) har sendt inn en rapport til visestatsminister Pham Gia Tuc og relevante enheter om fremdriften i Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet, fase 1.

Long Thanh lufthavn-prosjektet har for øyeblikket bare mobilisert omtrent 60 % av den nødvendige arbeidsstyrken for å sikre at prosjektet fullføres i henhold til planen. Foto: Pham Tung

ACV fremhevet vanskelighetene forårsaket av mangel på arbeidskraft til prosjektets bygging. Ifølge ACV fortsatte ACV umiddelbart etter kinesisk nyttår i 2026 å samarbeide med alle entreprenører for å implementere løsninger for å overvinne vanskeligheter og hindringer, og oppfordret entreprenørene til å konsentrere personell og samtidig starte byggingen fra 22. februar 2026 (den 6. dagen i kinesisk nyttår). Til dags dato har alle kontraktspakkene mobilisert tilstrekkelig lederpersonell og teknisk personell fra Long Thanh lufthavns prosjektstyringsstyre, samt entreprenører og tilsynskonsulenter, til å utføre byggingen på stedet. Antall arbeidere økte daglig etter kinesisk nyttår, og innen midten av april 2026 nådde antallet arbeidere mobilisert av entreprenørene på byggeplassen nesten 8500.

Sammenlignet med den nødvendige arbeidsstyrken på omtrent 14 000 personer for å sikre prosjektets fremdrift, når imidlertid det nåværende antallet arbeidere bare omtrent 60 % av kravet. Spesielt er det utilstrekkelige antallet arbeidere som er mobilisert for kritiske banepakker som pakke 5.10 (passasjerterminal) og pakke 4.8 (havneinfrastruktur og transport) et betydelig problem. Videre forårsaker mangelen på personell i design- og tilsynskonsulentteamene for noen pakker vanskeligheter med intern drift og kvalitetsstyring, noe som påvirker den overordnede betalingsprosessen for prosjektet.

Ifølge ACV implementerer Dong Nai-provinsen samtidig mange viktige infrastrukturprosjekter, som motorveien Bien Hoa - Vung Tau, utvidelsen av motorveien Ho Chi Minh- byen - Long Thanh - Dau Giay, og andre tekniske infrastrukturprosjekter og delprosjekter i Long Thanh lufthavn-prosjektet, noe som øker etterspørselen etter byggearbeidere. I tillegg er bygge- og levekårene på Long Thanh lufthavn-prosjektområdet fortsatt utfordrende, med store byggeområder og mange utendørs arbeidsområder som påvirkes av varme og støv. Dette gjør det vanskelig å tiltrekke og beholde arbeidsstyrken.

I følge myndighetenes krav må fase 1 av Long Thanh lufthavn-prosjektet fullføres i tredje kvartal for å kunne settes i drift i fjerde kvartal 2026.

Pham Tung

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202604/thieu-hut-lao-dong-tai-du-an-san-bay-long-thanh-0b5212b/