Ifølge Vietnams vegvesen vil det for kjøretøy uten inndata i systemet bli generert en engangsbetalingstransaksjon (OTC) ved avkjørselsfeltene på motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay. Hvis et kjøretøy har inndata, men ingen utdata er registrert etter omtrent 3 timer (eller avhengig av faktiske forhold), vil systemet automatisk beregne og innkreve bompengene ved avkjørselspunktet som er bestemt ved knutepunktet som forbinder motorveien Bien Hoa - Vung Tau.
For å sikre sikkerhet og smidig trafikkflyt har Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) fått i oppgave å organisere trafikkveiledning og etablere separate bompenger for kjøretøy som kjører av motorveien Bien Hoa - Vung Tau og inn på motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay.
Tidligere, 18. mai, ble motorveien Bien Hoa - Vung Tau (54 km lang) offisielt åpnet for trafikk langs hele sin lengde etter at delprosjekt 1 ble godkjent for midlertidig drift. I den innledende fasen vil ruten kun betjene biler med færre enn 9 seter i hastigheter på 60–80 km/t. Åpningen av Long Thanh-knutepunktet og implementeringen av denne planen vil gjøre det mye enklere for folk fra Ho Chi Minh-byen å få tilgang til motorveien Bien Hoa - Vung Tau, og dermed overvinne den tidligere ulempen da Bung Mon-knutepunktet var stengt og kjøretøy fra Dong Nai bare kunne komme seg dit fra Vo Nguyen Giap-knutepunktet.
I tillegg til planen om å omorganisere bomstasjonene i sør, har Vietnams vegvesen også sendt inn en bompengeinnkrevingsplan for 13 delprosjekter av nord-sør-motorveien i perioden 2021–2025 til Byggedepartementet . Bompengesatsen vil bli beregnet basert på den faktiske tilbakelagte distansen kjøretøyet har tilbakelagt.
Mer spesifikt er det foreslått en minimumsavgift på 900 VND/km for 12 strekninger av ruten, inkludert: Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang, Vung Ang – Bung, Bung – Van Ninh, Van Ninh – Cam Lo, Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon, Quy Nhon – Chi Thanh, Chi Thanh – Van Phong, Van Phong – Nha Trang, Can Tho – Hau Giang og Hau Giang – Ca Mau . Årsaken til denne prisen er at rutene er bygget med fire kjørefelt med periodiske nødstopp, og ikke fullt ut oppfyller kravene i veitrafikkloven.
Mer spesifikt er motorveien Hoa Lien - Tuy Loan underlagt en bompenger på 1300 VND/km fordi den oppfyller standarden med 4 kjørefelt og har et kontinuerlig nødstoppfelt.
Når det gjelder kategoriene av kjøretøy som er underlagt bompenger, vil satsene variere avhengig av kjøretøygruppen: Gruppe 1 (lavest) inkluderer biler med færre enn 12 seter, lastebiler under 2 tonn og offentlige busser; mens gruppe 5 (høyest) gjelder lastebiler som veier 18 tonn eller mer og 40-fots containerlastebiler.
For øyeblikket er de nevnte seksjonene av nord-sør-motorveien åpnet for trafikk og satt i drift, men bompengeinnkrevingen har ennå ikke begynt. Prosjektledelsen har fullført investeringen og byggingen av det elektroniske bompengesystemet (ETC) på hver seksjon av ruten...
Kilde: https://tienphong.vn/thu-phi-cao-toc-tphcm-long-thanh-theo-phuong-an-moi-tu-ngay-245-post1845676.tpo
Kommentar (0)