Statsministeren undersøker motorveiprosjektet Chau Doc

Løs raskt problemer og prosedyrer knyttet til materialgruver

På ettermiddagen 12. mai, under sin arbeidsreise til Can Tho, inspiserte statsminister Pham Minh Chinh motorveiprosjektet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang og lyttet til rapporter og forslag om flomforebygging, skredrespons og klimatilpasningsprosjekter i Can Tho by.

Statsministeren snakket og oppmuntret arbeidere og arbeidere på byggeplassen til motorveiprosjektet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Fase 1 av motorveiprosjektet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang har en total investering på nesten 44 700 milliarder VND, er mer enn 188 km langt, og går gjennom fire provinser og byer: Can Tho, Soc Trang, Hau Giang og An Giang. Dette er én av tre horisontale motorveier i Mekongdeltaet (sammen med My An - Cao Lanh, Cao Lanh - An Huu), med utgangspunkt i riksvei 91 i Chau Doc City (An Giang) og endepunkt i kryss med riksvei Nam Song Hau og Tran De Port (Soc Trang).

Byggingen av motorveien starter i juni 2023 og forventes å være ferdigstilt og tatt i bruk i 2027. Prosjektet vil bidra til å koble sammen det horisontale og vertikale motorveisystemet i regionen fullstendig, åpne opp for nye utviklingsområder, koble sammen økonomiske sentre, havner og internasjonale grenseporter, fremme vareomløp, utvikle økonomiske soner, industriparker og redusere logistikkkostnader.

Chau Doc - Can Tho - Soc Trang-prosjektet har for tiden problemer med å fylle materialer.

Ifølge rapporten har imidlertid Chau Doc - Can Tho - Soc Trang-prosjektet for tiden problemer med fyllmaterialer. Spesielt for komponent 2-prosjektet gjennom Can Tho er etterspørselen etter sand til fylling omtrent 7 millioner ^m3 . Selv om ryddingen av området i hovedsak er fullført (99,8 %), har entreprenørene så langt bare fokusert på bygging av broseksjonene. Veistrekningen har bare hatt sand til fyllmaterialer siden midten av april etter at An Giang-provinsen overleverte sandgruven ved Tien-elven med en total reserve på omtrent 3,28 millioner ^m3 . Can Tho fortsetter for tiden å overvinne vanskelighetene og kontakter provinser i Mekongdeltaet for å finne flere sandkilder til prosjektet.

For å løse vanskeligheter med sandfyllingsmaterialer for viktige prosjekter generelt og Chau Doc-Can Tho-Soc Trang-prosjektet spesielt, har statsministeren nylig gitt mange sterke instruksjoner. Senest utnevnte statsministeren visestatsminister Tran Hong Ha til å lede møter og samarbeide med ledere for relevante departementer, avdelinger og noen Mekongdelta-provinser for å grundig løse problemer og prosedyrer knyttet til materialgruver i mai. Statsministeren ba også etater og lokaliteter i regionen om å fortsette å koordinere tett, fullføre prosedyrer for å utnytte gruver, inkludert sjøsand, og løse problemer knyttet til råstoffgruver for prosjektet i mai.

Bli enige om politikken for klimatilpasningsprosjektet i Can Tho

Samme ettermiddag undersøkte statsministeren og den sentrale arbeidsdelegasjonen stedet for det erosjonsbeskyttende nødprosjektet for Tra Noc-elven (Binh Thuy-distriktet, Can Tho City) og lyttet til rapporten og forslaget fra lederne i Can Tho City om prosjektet for å forhindre flom, erosjon, forbedre evnen til å tilpasse seg klimaendringer og kombinere urban forskjønning av Can Tho City. Det erosjonsbeskyttende nødprosjektet for Tra Noc-elven har en total investering på over 272,4 milliarder VND, en lengde på nesten 2 km, startet i juli 2023 og forventes å være ferdig innen utgangen av 2024. Til dags dato har prosjektet utbetalt 54 %, ligger foran skjema og kan fullføres tidligere enn planlagt.

Statsministeren undersøker stedet for nødprosjektet for erosjonsbeskyttelse ved Tra Noc-elven i Binh Thuy-distriktet i Can Tho by.

I mellomtiden ble prosjektet for å forhindre flom, forhindre jordskred, forbedre tilpasningsevnen til klimaendringer og kombinere urban forskjønning av Can Tho foreslått av dette stedet, med et prosjektomfang på nesten 2800 hektar, en total investering på omtrent 4515 milliarder VND og en gjennomføringsperiode på 2024–2030.

Ifølge lederne i Can Tho forhindrer ikke investeringen i prosjektet bare flom i indre by, men bidrar også til forskjønnelse av byene i en sivilisert, ren og vakker retning, og utvikler et synkront og moderne infrastruktursystem som møter behovene for byens sosioøkonomiske utvikling. Statsministeren var i prinsippet enig i dette prosjektet og ga Can Tho bys folkekomité i oppdrag å koordinere med departementet for landbruk og bygdeutvikling og relevante etater for å gjennomgå, vurdere virkningen, studere de mest effektive alternativene og rapportere til kompetente myndigheter for vurdering og beslutning.

Kilde: https://thanhnien.vn/thu-tuong-khao-sat-du-an-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-185240512205704994.htm