Kinas verdens største sjøfly består sin vanskeligste test

Amfibieflyet AG600 Kunlong bestod minimumsstarthastighetstesten i Shaanxi-provinsen i det nordvestlige Kina, opplyste Aviation Industry Corporation of China (Avic) i helgen. Testen er avgjørende for å bestemme flyets sikre start- og landingshastigheter.

Avic sa at bestått test legger et solid grunnlag for ytterligere sikre flytester og sikkerhetssertifisering av verdens største «boligfly».

«Dette betyr at de høyeste risikotestene for AG600-flyet, inkludert flyvibrasjonstesten (for å demonstrere flyets strukturelle styrke og stabilitet mot vibrasjoner) og minimum manøvreringshastighet i luften, alle har blitt bestått», sa selskapet i en uttalelse.

AG600 er et sjøfly designet for maritim patrulje og søk- og redningsoperasjoner. AG600 er omtrent på størrelse med en Boeing 737, og er verdens største amfibiske fly, og overgår Japans ShinMaywa US-2 og Russlands Beriev Be-200.

Flyekspert Zhang Zhonglin sa at sjøfly nå i stor grad er blitt erstattet av helikoptre og båter i redningsoppdrag til sjøs, men at de fortsatt er ekstremt nyttige i noen situasjoner.

For eksempel, på skjær og små øyer i Sørkinahavet uten flyplasser, gjør AG600s evne til å lette og lande på vann det enkelt å frakte mennesker og last, sa Zhang.

AG600 er 37 meter lang, like stor som en Boeing 737, og har et vingespenn på 38,8 meter. Sjøflyet har en maksimal startvekt på 53,5 tonn og en kontinuerlig rekkevidde på omtrent 4500 kilometer.

Sjefsdesigneren til AG600, Huang Lingcai, sa at flyet kan reise 10 ganger raskere enn en redningsbåt. Det kan også utføre nødoperasjoner i 2 meter høye bølger og redde 50 personer i nød samtidig.

AG600 spiller også en nøkkelrolle i bekjempelsen av skogbranner. Det gigantiske sjøflyet kan laste 12 tonn vann på 20 sekunder for å sprøyte en overflate på 4000 kvadratmeter i løpet av én brannslukkingsøkt.

Video av testing av AG600 sjøfly på vann og land. (Kilde: SCMP)

AG600 er Kinas andre «amfibiske» fly etter SH-5, som ble utviklet for militære formål på 1970-tallet og pensjonert i 2015.

Utviklingen av AG600 startet i 2014. AG600-prototypen fullførte sin første flytur i 2017, tok av fra et reservoar for første gang i 2018 og fløy over havet i 2020.

Flytesting av flyet skal etter planen starte i 2024. Hvis alt går etter planen, forventes flyet å motta typesertifisering innen utgangen av dette året, ifølge Huang.

AG600 gikk i masseproduksjon og ble ferdig montert i juli.

Amfibieflyet representerer Kinas ambisiøse bestrebelser på å bli en stor kraft innen global luftfart. AG600 er et av tre store fly utviklet av Kina selv, sammen med det strategiske transportflyet Y-20 og smalkroppsjetflyet C919 – som begge er i tjeneste.

Hua Yu (Kilde: SCMP)

[annonse_2]
Kilde: https://vtcnews.vn/thuy-phi-co-lon-nhat-the-gioi-cua-trung-quoc-vuot-thu-nghiem-kho-nhat-ar904294.html