Byggefremdrift for riksvei 6, Ba La-strekningen

Riksvei 6, strekningen Ba La - Xuan Mai, over 21 km lang, utvides til 50–60 meter i noen seksjoner der det er gjort rydding.

Angående ryddingsarbeidet for prosjektet for å forbedre og oppgradere riksvei 6 fra Ba La-krysset til Xuan Mai by, sa en representant for Chuong My-distriktet at distriktet trenger å gjenvinne omtrent 85 hektar land. Frem til nå har lokalsamfunnet overlevert 23,2 hektar land til investoren for å bygge prosjektet i kommunene Phu Nghia, Truong Yen, Dong Son, Thuy Xuan Tien og Xuan Mai by.

Det forventes at lokalsamfunnet vil overlevere omtrent 80 % av jordbruksarealet og offentlig land til investoren innen utgangen av 2024. Det forventes at distriktet vil fullføre ryddingen av tomten for å betjene prosjektets bygging innen 2025.

I Ha Dong-distriktet er det totale arealet som er gjenvunnet for prosjektet omtrent 30 hektar. For tiden koordinerer også folkekomiteen i Ha Dong-distriktet med byens avdelinger, avdelinger og sektorer for å raskt iverksette ryddingen av området for utvidelsesprosjektet for riksvei 6.

Prosjektet med å renovere og oppgradere riksvei 6 fra Ba La-krysset (Ha Dong-distriktet) til Xuan Mai by (Chuong My-distriktet) er 21,7 km langt.

Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board (prosjektinvestor) informerte om at de har bedt entreprenørene om å fremskynde prosjektets byggeprosess så snart tomten er mottatt og byggebetingelsene er oppfylt. Prosjektet har så langt utbetalt 9 % av investeringsplanen.

Ifølge avisen Giao Thong har dette styret nylig åpnet anbudet for pakke 02/QL6-XL for å bygge veistrekningen fra Km17+500 - Km19+920 (inkludert Mai Linh-broen, trær, belysning og teknisk infrastruktur) under investeringsprosjektet for å renovere og oppgradere riksvei 6, Ba La - Xuan Mai-strekningen.

Pakken er verdt mer enn 510 milliarder VND, entreprenører velges gjennom åpen online anbudskonkurranse, og kontraktsgjennomføringsperioden er 38 måneder.

Det var 7 entreprenører som sendte inn anbudsdokumenter, inkludert 5 joint ventures (anbudspris fra 391,7 milliarder VND til 464,3 milliarder VND) og 2 uavhengige entreprenører, inkludert: Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (anbudspris 433,8 milliarder VND); Thuan An Group Joint Stock Company (anbudspris 444,2 milliarder VND).

I løpet av budperioden kom det 15 forespørsler om avklaring og 1 anbefaling om buddokumentene. Investoren bestemte seg for å justere buddokumentene og forlenget budfristen to ganger.

Prosjektet har en total investering på 8100 milliarder VND fra bybudsjettet. Av dette er over 5100 milliarder VND til opprydding av tomter, og 2900 milliarder VND til byggekostnader og kjøp av utstyr.

Prosjektet for å renovere og oppgradere riksvei 6 fra Ba La-krysset (Ha Dong-distriktet) til Xuan Mai by (Chuong My-distriktet) er 21,7 km langt. Denne strekningen vil bli oppgradert til 4–6 kjørefelt, med en dimensjonert hastighet på 80 km/t, og veibanens bredde vil bli utvidet til 50–60 m, noe som bidrar til å fullføre radialaksen som forbinder riksvei 21A, Ho Chi Minh -veien og ringvei 4 – hovedstadsregionen. Den totale investeringskapitalen for prosjektet er 8 100 milliarder dong fra bybudsjettet.

I desember 2022 startet Hanoi-folkekomiteen renoveringen av 21,7 km av riksvei 6 gjennom distriktene Ha Dong og Chuong My, hvorav strekningen gjennom Chuong My-distriktet er 15,8 km lang og Ha Dong er 5,9 km lang.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-lam-duong-ql6-doan-ba-la-xuan-mai-192241026154418254.htm