Gunstig signal for utvidelse av motorveien Cau Gie - Ninh Binh til 6 kjørefelt

Statens forvaltningsorgan for byggevirksomhet vurderte at det er nødvendig å utvide nord-sør-motorveien i øst, strekningen Cau Gie - Ninh Binh til en fullstendig skala med 6 felter.

En del av motorveien Cau Gie - Ninh Binh investert av VEC.

Byggedepartementet har nettopp sendt en offisiell melding til folkekomiteen i Ninh Binh-provinsen og Vietnam Expressway Corporation (VEC) angående utvidelsen av motorveien Cau Gie - Ninh Binh til en komplett skala med 6 felter.

Ifølge Byggedepartementet har veinettplanleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, bestemt at investeringene på den 50 km lange nord-sørøstlige motorveien (CT.01) skal være på vei før 2030. Av disse skal strekningene Cau Gie–Phu Thu ha 10 kjørefelt, og strekningen Phu Thu–Ninh Binh ha 6 kjørefelt.

For tiden investeres det i utvidelse av nord-sør-motorveien i øst, Cao Bo - Mai Son-strekningen, til en skala på 6 kjørefelt. Strekningen Phap Van - Cau Gie utnyttes med en skala på 6 kjørefelt, og utvidelsesplanen studeres i henhold til planleggingsskalaen (10-12 kjørefelt), noe som fører til at strekningen Cau Gie - Ninh Binh (Cao Bo), som utnyttes med en skala på 4 kjørefelt, blir innsnevret, med potensiell risiko for trafikkork, så det er nødvendig å studere og investere i utvidelse av motorveistrekningen Cau Gie - Ninh Binh.

Byggedepartementet opplyste at motorveistrekningen Cau Gie - Ninh Binh forvaltes av VEC, innkrever bompenger og har myndighet til å gjennomføre utvidelsesinvesteringer.

«Ninh Binh-provinsen er bedt om å samarbeide med VEC for å studere og mobilisere investeringskapital for å utvide strekningen Cau Gie - Ninh Binh til 6 kjørefelt. Byggedepartementet vil koordinere tett under implementeringsprosessen», heter det i meldingen fra Byggedepartementet.

Tidlig i juni 2025 sendte folkekomiteen i Ninh Binh-provinsen en offisiell melding der de ba Byggedepartementet om å vurdere og rapportere til kompetente myndigheter om tillatelse til å utvide strekningen Cau Gie - Ninh Binh til en skala på 6 kjørefelt, for å sikre synkron ferdigstillelse med Hanoi Ring Road 4-prosjektet.

Ifølge Nguyen Cao Son, nestleder i Ninh Binh provinsielle folkekomité, spiller den nord-sørøstlige motorveien en spesielt viktig rolle i den sosioøkonomiske utviklingen og det nasjonale forsvaret og sikkerheten i landet. Strekningen som går gjennom Ninh Binh-provinsen er 24,5 km lang (inkludert Cao Bo - Mai Son-strekningen og Mai Son - riksvei 45), og etter å ha blitt satt i drift, har den åpnet for nye rom, muligheter og utviklingsmomentum i retning av "raskt og bærekraftig" for Ninh Binh-provinsen.

For tiden har prosjektet med å utvide nord-sør-motorveien i øst, Cao Bo - Mai Son-strekningen fra 4 kjørefelt til 6 kjørefelt, startet (Ninh Binh Department of Construction er investor), fokuset er på å implementere byggingen, og arbeidsvolumet som er utført så langt er anslått til å nå omtrent 15 % av kontraktsverdien. Implementeringsfremdriften er 24 måneder, og man er fast bestemt på å strebe etter å fullføre og sette prosjektet i drift og bruke det i anledning av jubileet for frigjøringen av Sør og den nasjonale gjenforeningen 30. april 2026, noe som vil forkorte byggetiden med omtrent 10 måneder.

Samtidig har strekningen Mai Son - riksvei 45 med en skala på 4 kjørefelt uten sammenhengende nødkjørefelt vært av interesse for Byggedepartementet og inkludert i planen om å rapportere til kompetente myndigheter for tillatelse til å investere i utvidelse til en skala på 6 kjørefelt.

Lederne for Ninh Binh provinsielle folkekomité vurderte at etter at utvidelsen av motorveien Cao Bo - Mai Son er fullført og satt i drift, vil det bli en innsnevring i strekningen fra Cau Gie til Ninh Binh (Cao Bo) med en lengde på omtrent 50 km fordi den nåværende skalaen på denne strekningen er 4 kjørefelt (landet er ryddet for å få plass til 6 kjørefelt i henhold til planen).

Med den stadig økende trafikkmengden på Nord-Sør-motorveien i øst, oppstår det ofte trafikkork, spesielt i helger, på helligdager og på Tet-feiringen. Dette påvirker folks reiser, handel og sosioøkonomiske utvikling i regionen, inkludert Ninh Binh-provinsen.

«For å sikre smidig trafikk, redusere køer og trafikkulykker, er synkroniseringen av skalaen på 6 kjørefelt på nord-sør-motorveien i øst fra Hanoi til Ninh Binh-provinsen nødvendig for å tjene den sosioøkonomiske utviklingen i regionen og lokalitetene langs ruten, spesielt når man slår sammen de tre provinsene Ha Nam, Nam Dinh og Ninh Binh», vurderes det i dokumentet fra Ninh Binh provinsielle folkekomité.

Det er kjent at motorveien Cau Gie - Ninh Binh, som er omtrent 50 km lang, for tiden har fire kjørefelt, ble investert og ferdigstilt av VEC og satt i drift på hele ruten siden 2012.

VEC akselererer forberedelsene til investeringer i utvidelsesprosjektet for motorveien Cau Gie - Ninh Binh, som implementerer regjeringens retningslinjer. Prosjektet starter ved km210+000 (motorveiens startpunkt) i Hanoi, og forbinder motorveien Phap Van - Cau Gie. Endepunktet er ved km260+030 på riksvei 10, strekningen som forbinder Nam Dinh - Ninh Binh med en total lengde på 50 km.

VEC foreslo å utvide veibanen fra 4 kjørefelt til 6 kjørefelt på veikanten, bro, kulvert,... som allerede er bygget med en skala på 6 kjørefelt, med en totalkostnad på 2 113 milliarder dong.

Kilde: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-viec-mo-rong-cao-toc-cau-gie---ninh-binh-len-6-lan-xe-d315189.html