Et eksempel på et natriumionbatteri ser ved første øyekast ikke mye annerledes ut enn et konvensjonelt litiumbatteri. Men denne batteriteknologien forventes å løse svært reelle utfordringer litiumbatterier står overfor.
FAW Jiefang og batteriprodusenten Hi-Na fullførte nylig testing av en ny natriumionbatteridrevet trekkbil, og oppnådde flere bemerkelsesverdige resultater: Batteriet beholdt over 90 % av sin brukbare kapasitet i temperaturer så lave som -40 °C; det kan lades fullt på 20–25 minutter; og levetiden under hurtiglading overstiger 8000 sykluser.
I mellomtiden lanserte CATL nylig en lagringsløsning basert på natriumbatterier med betydelig forbedret kuldebestandighet, sikkerhetsfunksjoner og kostnadseffektivitet , ifølge Xinhua News Agency.
Rotproblemet ligger imidlertid i råvarene og forsyningskjeden. Nettstedet China Quality News påpeker at Kinas litiumreserver for tiden bare utgjør omtrent 5 % av den globale totalen, noe som fører til stor avhengighet av import. Samtidig er natriumressursene mye mer rikelige og kan utvinnes direkte fra sjøvann. Likevel betyr ikke disse fordelene at natriumbatterier umiddelbart kan erstatte litiumbatterier.
Fra et økonomisk perspektiv avhenger utviklingsutsiktene for natriumbatterier fortsatt i stor grad av litiumpriser og modenheten til forsyningskjeden. Nettstedet 21st Century Economy siterer bransjeeksperter som sier at natriumbatterier har et stort potensial dersom litiumkarbonatprisene forblir på dagens høye nivåer. Men dersom prisen på dette råmaterialet faller under 70 000 yuan/tonn, vil potensialet for natriumbatterier være relativt begrenset.
En annen begrensning er at energitettheten til dagens natriumbatterier generelt fortsatt er lavere enn for vanlige litiumbatterier, noe som gjør dem mindre konkurransedyktige i avanserte segmenter for elektriske kjøretøy. China Energy Daily foreslår at mer passende scenarier inkluderer energilagring, elektriske lastebiler, rimelige bykjøretøy og regioner med kaldt klima.
Fremskritt innen kommersialisering av natriumbatterier åpner en ny retning for den kinesiske batteriindustrien, der natriumbatterier, selv om de ennå ikke er en fullstendig erstatning, kan bli en viktig komplementær komponent til litiumbatterier i passende segmenter.
Kilde: https://vtv.vn/trung-quoc-tang-toc-phat-trien-pin-natri-ion-100260629110829093.htm









