Før E10-bensin blir allment tilgjengelig: Kunder velger gradvis biodrivstoff.

E10 bioetanol vil offisielt erstatte konvensjonell bensin på bensinstasjoner over hele landet fra i morgen (1. juni).

Mange bensinstasjoner i Ho Chi Minh-byen fullførte logoendringen for å selge E10-bensin tidlig, før 31. mai - Foto: HUU HANH

Ifølge Tuoi Tre Onlines rapport fra 31. mai har de fleste bensinstasjoner fullført utskiftingen av konvensjonell bensin, mens noen forbrukere fortsatt er forsiktige.

Benytt deg av tiden til å fylle opp tanken før konverteringsfristen.

I et intervju med Tuoi Tre Online sa Nguyen Phu, en innbygger i Nhieu Loc-distriktet, at han hadde bedt en bensinstasjonbetjent om å fylle tanken på motorsykkelen hans for to dager siden. «Jeg hørte at fra 1. juni vil de gå helt over til E10-drivstoff, så jeg benyttet anledningen til å fylle den på forhånd», sa han.

Ifølge Phu har han de siste dagene ofte fulgt med på bil- og motorsykkelfora for å lese erfaringer fra folk som har brukt E10.

Fremveksten av motstridende meninger på sosiale medier har også gjort ham nølende. «Vel, så lenge vi fortsatt kan bruke bensin, får vi bare klare oss med det», sa han.

En lignende oppfatning var også tydelig i mange grupper på sosiale medier. Innlegg som spurte etter adressene til bensinstasjoner som fortsatt solgte A95, RON95 eller RON97 i de siste dagene før konverteringen, fikk betydelig mengde interaksjon.

Mange hevder imidlertid at hamstring er unødvendig fordi overgangen er forberedt på forhånd, og E10 anses som kompatibelt med de fleste kjøretøy som er i omløp for tiden. Noen bemerker også behovet for å følge brannsikkerhetsforskriftene strengt når man lagrer drivstoff hjemme.

Bensinstasjoner er klare til å fylle opp med E10-bensin.

Ifølge Tuoi Tre Onlines rapport fra 31. mai har Petrolimex- bensinstasjoner i mange sentrale gater i Ho Chi Minh-byen, som Le Van Sy, Truong Dinh, Dien Bien Phu og Hai Ba Trung, lagt ut informasjonstavler knyttet til E10-bensin som forberedelse til den fullstendige overgangen i morgen (1. juni).

I et intervju med Tuoi Tre Online sa D.TB, leder av en bensinstasjon på Phan Dang Luu-gaten (Ho Chi Minh-byen), at overgangen til E10-bensin på stasjonen hennes hadde pågått siden midten av mai. Innen 21. mai var de fleste viktige punktene fullført.

«Forberedelsene startet tidlig i april. Vi måtte beregne lagernivåer, nye importplaner, tidspunktet for salg av gjenværende bensin og tilhørende lagerprosedyrer», sa hun.

Ifølge fru D.TB holder kundetrafikken på salgsstedene seg stabil. Selv om et lite antall forbrukere har stilt spørsmål eller uttrykt bekymringer om det nye drivstoffet, har det ikke vært noen sterke reaksjoner som de som sirkulerer på sosiale medier.

«De fleste kundene kommer fortsatt for å fylle drivstoff som vanlig, og det er ingen anspente reaksjoner som «risting av bilen etter tanking» slik man ser på nettet», sa hun.

Antallet kunder som velger E10-drivstoff øker gradvis ettersom bensinstasjoner slutter å selge konvensjonell bensin - Foto: HUU HANH

En annen leder ved en Petrolimex-butikk på Tran Cao Van-gaten (Ho Chi Minh-byen) uttalte også at overgangsprosessen gikk relativt knirkefritt, uten at det oppsto noen vesentlige vanskeligheter med hensyn til forsyningskilder eller driftsteknikker.

Ifølge denne kilden fullførte butikken overgangen til E10-bensin 28. mai, slik selskapet hadde planlagt. Til dags dato er mengden konvensjonell bensin på mange salgssteder i systemet også nesten fullstendig behandlet for å legge til rette for lagerstyring og konvertering.

Mange bensinstasjonseiere sier at antallet kunder som velger E10 gradvis øker etter hvert som bensinstasjoner slutter å selge konvensjonell bensin.

Bedrifter forventer at forbrukerne tar i bruk nye typer drivstoff på grunn av deres evne til å redusere utslipp og være mer miljøvennlige.

Hva råder ekspertene?

Angående kontroversene rundt bruken av E10 bioetanoldrivstoff, råder førsteamanuensis Dr. Do Van Dung – styreleder i Ho Chi Minh City Automobile and Power Equipment Association – forbrukere til å prioritere å velge anerkjente bensinstasjoner med høyt salgsvolum.

Ifølge Dung vil bensinstasjoner med rask drivstoffomsetningshastighet begrense mengden drivstoff som blir liggende for lenge i lagertankene, og dermed redusere risikoen for at drivstoffet absorberer fuktighet. «I provinsene, der bensinstasjoner har lave salgsvolumer, ligger drivstoffet lenger i tankene, så sannsynligheten for å absorbere fuktighet og vann er også høyere», forklarte han.

Dung understreket imidlertid at dette kun er risikoreduserende tiltak i dagens situasjon. I hovedsak ligger det største ansvaret fortsatt hos drivstoffhåndteringssystemet og lagringsinfrastrukturen.

Tilbake til emnet

Nhat Xuan

Kilde: https://tuoitre.vn/truoc-ngay-xang-e10-phu-song-khach-lua-chon-xang-sinh-hoc-tang-dan-20260531183248588.htm