Fra by til strand med Maserati Grecale: Særpreget italiensk stil.

Midt i de utallige opplevelsene i luksusbilverdenen demonstrerer Maserati kunsten å harmonisere kontrasterende elementer ... og skaper en særegen italiensk kjøreopplevelse for sjåføren bak rattet i Maserati Grecale, som tilbakelegger hundrevis av kilometer fra by til sjø.

Den stekende heten i Ho Chi Minh-byen sent i mai 2026 ga næring til en lengsel blant reiseentusiaster etter et avsidesliggende fristed ved sjøen, hvor bølgene blandet seg med kjølig bris. Etter en uke med arbeid, til tross for utmattelsen vår, kunne vi ikke motstå lokket av å utforske «Grecale-vinden» på reisen vår fra by til hav. Grecale? Det høres uvant ut, men det er faktisk det italienske navnet på vinden som blåser over Middelhavet. I 2022, da den italienske bilprodusenten Maserati lanserte sin helt nye SUV, ga de den kjærlig navnet Grecale. Siden den gang har Maserati Grecale startet sin reise med å skape unike, distinkt italienske opplevelser for bilentusiaster som elsker å kjøre bil og utforske reisemål rundt om i verden .

Da Maserati avduket sin helt nye SUV i 2022, ga de modellen generøst navnet Grecale.

Bilde: Ba Hung

Etter å ha blitt for kjent og monotont med navn som Porsche Macan og Jaguar E-Pace, fikk segmentet for kompakte luksussports- SUV-er i Vietnam et friskt pust i 2023 da den italienske bilprodusenten offisielt lanserte Maserati Grecale i Vietnam med tre versjoner: GT, Modena og Trofeo. Innen utgangen av 2025 vil denne modellen få en helelektrisk versjon, Grecale Folgore.

Blant dem regnes Grecale GT, med en pris på 3,8 milliarder VND, som den mest tilgjengelige versjonen for vietnamesere som elsker Trident-merket eller ønsker å eie en Maserati. Dette er også Grecale-modellen som testteamet vårt fikk muligheten til å kjøre under vår 400 km lange reise gjennom variert terreng fra Ho Chi Minh-byen til Ke Ga-fyret i Tan Thanh-kommunen (Ham Thuan Nam-distriktet, tidligere Binh Thuan-provinsen), nå Lam Dong -provinsen.

Maserati Grecale ble lansert på det vietnamesiske markedet i 2023.

Bilde: Ba Hung

Skjæringspunktet mellom tradisjon og modernitet

Italienere har lenge vært kjent for å respektere tradisjonelle verdier samtidig som de forblir svært moderne; deres estetiske sans er sofistikert, med forseggjorte og utsmykkede detaljer, men likevel minimalistisk og praktisk ... Dette demonstreres nok en gang i Maserati Grecale.

Gjennom utviklingen har den italienske bilprodusenten skapt mange forskjellige mesterverk. Fra flaggskipet Quattroporte sedan, den luksuriøse Ghibli sedan, til den todørs GranTurismo sportsbilen og den helelektriske GranCabrio Folgore cabriolet. Etter hvert som kundenes smak endret seg, skapte de også Levante og Grecale… Hver modell har sitt eget utseende og personlighet som passer til ulike kundegrupper, men alle beholder tradisjonelle verdier og særegne designfunksjoner kombinert med moderne motetrender. Grecale i seg selv er intet unntak.

Maserati Grecale kan skryte av et balansert og harmonisk helhetsdesign med en helt unik appell.

Bilde: Ba Hung

Designet er fortsatt enkelt, med en stor, dypt innfelt grill som harmonisk kombineres med vertikale stenger og kromlister, og fungerer som bakteppe for den italienske bilprodusentens signatur-treforklogo. Karosseriet og bakenden på bilen skaper en sømløs, flytende følelse, fremhevet av fremtredende linjer og kromdetaljer ... kombinert med en lavt hellende coupé-stil bakende og en spoiler, noe som resulterer i et kraftfullt, sporty, men likevel elegant utseende.

Det finnes mange ulike meninger når man diskuterer designet til denne modellen, ettersom alle har ulik estetisk smak. Etter flere møter med Maserati Grecale må man imidlertid innrømme at denne luksuriøse SUV-en har et balansert, harmonisk helhetsdesign med en helt unik appell, som en sjarmerende og elegant gentleman; jo mer man ser på den, desto mer fascinert blir man.

Kjørte en Maserati Grecale på en reise fra Ho Chi Minh-byen til Ham Thuan Nam-distriktet, tidligere Binh Thuan-provinsen, nå Lam Dong-provinsen.

Foto: TH

Reisen var imidlertid fortsatt foran oss, og siden cappuccinoene våre nesten var tomme, kunne vi ikke lenger la blikket hvile på Grecales stil. Så, etter guidens kunngjøring over radioen, gikk vi ombord på bussen og satte av gårde!

Forseggjort og utsmykket, men likevel minimalistisk og praktisk.

En skånsom berøring! Dørhåndtaket har et enkelt design, perfekt egnet for mekanisk betjening samtidig som det sikrer aerodynamisk effektivitet på Grecale. En liten detalj, men en som viser frem det særegne, raffinerte italienske håndverket. Og bak det skjuler det seg et fengslende interiør.

De fleste detaljene i Grecales interiør, som seter, dashbord, dørterskler og midtkonsoll, er trukket med førsteklasses fullnarvet skinn. Dette er høykvalitets, fullnarvet naturskinn, fagmessig laget av Maseratis designere og sømløst kombinert med omhyggelig, raffinert søm for å skape et helhetlig interiør som er luksuriøst, sofistikert og glatt fra første blikk og berøring.

De fleste interiørdetaljene i Grecale, som seter, dashbord, dørterskler og midtkonsoll, er trukket med førsteklasses fullnarvet skinn.

Bilde: Ba Hung

Når man setter seg i førersetet, er den første følelsen Grecale gir komfort og avslapning takket være de tykke seteputene og den støttende ryggstøtten. Den italienske bilprodusenten demonstrerer ytterligere sin sofistikasjon gjennom interiørdesignet, inkludert startknappen på rattet. Girspaksystemet er også flyttet til horisontalt anordnede knapper på dashbordet for å optimalisere plassen innvendig. Det er et ganske uvanlig design, svært ergonomisk og trygt, men ... noe stivt og mangler respons under bruk.

Men det er ikke alt; mens store berøringsskjermer som inneholder de fleste funksjonskontrollene regnes som en moderne designtrend i bilindustrien, demonstrerer Maserati også sin fremsynthet. I stedet for å følge mønsteret ved å drapere store skjermer som nettbrett eller TV-er over dashbordet, designet den italienske bilprodusenten smart to sentrale berøringsskjermer, som måler henholdsvis 12,3 tommer og 8,8 tommer, arrangert som flipbook-skjermer.

Maserati har smart designet to sentrale berøringsskjermer, som måler henholdsvis 12,3 tommer og 8,8 tommer, arrangert som en flipbok.

Bilde: Ba Hung

Det er verdt å merke seg at selv om mange bilskjermer fra diverse produsenter skaper kontroverser på grunn av tungvinte, tidkrevende og distraherende betjening, har Maserati gjort en utmerket jobb med å håndtere dette. Ikke bare har skjermvinkelen blitt optimalisert for brukerinteraksjon og visning, men den italienske bilprodusenten har også forbedret skarpheten, responsen og brukervennligheten for ulike funksjoner betydelig. Sjåfører trenger ikke å bruke for mye tid på å observere skjermen; et enkelt sveip lar dem utføre oppgaver som å justere klimaanlegget, viftehastigheten, volumet og andre tilkoblings- og underholdningsfunksjoner. Videre har rattet fortsatt knapper som gjør at sjåfører proaktivt kan kontrollere underholdningssystemet samtidig som sikkerheten opprettholdes.

Sporty, men likevel utrolig komfortabel.

Etter å ha blitt kjent med Maserati Grecale, begynte vi å kjøre denne SUV-en langs ruter fra sentrum til den østlige porten, og flettet inn på motorveien som forbinder Ho Chi Minh-byen - Long Thanh med Phan Thiet. Grecale tilbyr føreren tre forskjellige kjøremoduser: Komfort, GT og Sport, samt muligheten til å justere stivheten til fjæringen via en dreieknapp integrert på rattet.

Grecale har tre forskjellige kjøremoduser: Komfort, GT og Sport, i tillegg til muligheten til å justere stivheten til fjæringen via en dreieknapp integrert i rattet.

Bilde: Ba Hung

Med sin mildhybridmotor som består av en 2,0-liters, 4-sylindret, 16-ventilers turboladet bensinmotor støttet av et 48-volts elektrisk system, som produserer en total effekt på opptil 300 hestekrefter ... er kjøremodusen Comfort best egnet for Grecale for å vise frem dens mykhet, smidighet og respons ved bykjøring. I denne modusen er styringen lett, men likevel svært presis, samtidig som den gir en svært responsiv følelse ved endringer i veibanen. Understellet og fjæringen er passende konfigurert for å gi både føreren og passasjerene en myk kjøreopplevelse.

Koble telefonen til infotainment-skjermen via trådløs Apple CarPlay, og navigasjonssystemet viser lyden tydelig. Velg favorittmusikken din, øk volumet ... Grecales interiør forvandles til et teater med melodiøse lyder som kommer fra Sonus Faber-lydsystemet med 14 høyttalere – en virkelig herlig opplevelse. Det er verdt å merke seg at dette er et italiensk lydsystem i toppklasse, finjustert for å passe til Grecales kupé, og leverer en naturlig, raffinert og følelsesmessig rik lyd.

Grecales drivstoffsystem er kompatibelt med ulike typer bensin, inkludert E5 og E10 bioetanol.

Bilde: Ba Hung

Etter hvert som solen sto høyere, kjørte vi ut på motorveien mot Phan Thiet etter å ha fylt drivstoff på Grecale med E10-bensin, ettersom Grecales drivstoffsystem er kompatibelt med mange typer bensin, inkludert E5 og E10 bioetanol, ifølge Maserati. Ved å bytte til GT-kjøremodus begynte Grecale å vise en forskjell, med en merkbar lyd fra eksosanlegget og en mer responsiv gass. Ved å trykke gasspedalen litt hardere, reagerte motoren umiddelbart uten forsinkelse; vi kunne fortsatt høre noe tilbakemelding fra hjulene og motorstøy i kupeen, men det klarte ikke å overdøve eksoslyden. For motorveikjøring er GT sannsynligvis den mest passende kjøremodusen for å opprettholde jevnhet samtidig som den er sportslig.

Hvis ikke det er spennende nok, bytt til Sport-modus. Det er fortsatt Grecale, men når Sport-modus aktiveres, endres SUV-ens «personlighet» umiddelbart. Fra første trykk på gasspedalen reagerer motor og girkasse umiddelbart, raskt, men jevnt, ledsaget av en klarere lyd fra Sport-eksosanlegget, der de aktive eksosventilene åpnes og frigjør en kraftig mekanisk lyd.

Når Sport-kjøremodus aktiveres, endres Grecales «personlighet» umiddelbart.

Foto: TH

Når man bytter til manuell modus og girer lett med girhendlene bak rattet, ser det ut til at turtelleren danser, og eksosdullingen skaper en oppløftende følelse. Holder man rattet i hånden, trykker man forsiktig på gasspedalen ... på et blunk hopper speedometeret til 70–80 km/t, og øker deretter raskt til 120 km/t. Landskapet på begge sider forsvinner gradvis med farten. Grecale er som et sluppet løs beist, som suser fremover på et øyeblikk. Rattet føles tyngre, men responsivt i hver sving, føreren og bilen blir ett, og fjæringssystemet er robust nok til å sikre et imponerende stabilitetsnivå.

I manuell modus ser Grecale ut som et sluppet løs beist, som suser fremover på et øyeblikk.

Bilde: Ba Hung

Alt trenger imidlertid grenser. For å unngå å havne i ekstreme situasjoner når fartsgrenseskiltet gradvis dukker opp, er det best å bytte tilbake til GT-kjøremodus og forsiktig bremse ... Grecale ble plutselig overraskende "tam", og hastigheten minket gradvis etter hver bremsing, og gjenopprettet den kjente jevnheten og komforten til denne sporty SUV-en.

Vi ankom stranden nær Ke Ga-fyret da solen gikk ned. Sjøbrisen blandet seg med lyden av bølgene og skapte en avslappende atmosfære etter vår spennende reise bak rattet i Grecale. Med denne SUV-en demonstrerer Maserati kunsten å perfekt harmonisere kontrasterende elementer: tradisjon og modernitet, raffinement og eleganse kombinert med praktisk bekvemmelighet, og fremfor alt en sporty, men likevel jevn og komfortabel kjøretur. Alt dette skaper en SUV som er tydelig italiensk og skiller seg ut fra andre modeller i sin klasse.

Grecale GT-versjonen, med en pris på 3,8 milliarder VND, er utstyrt med en rekke avanserte funksjoner, som vanligvis anses som "valgfrie" på noen modeller i samme klasse.

Bilde: Ba Hung

Grecale regnes som en strategisk modell for Maserati i Vietnam, og tilbyr det mest tilgjengelige prispunktet blant den italienske bilprodusentens utvalg. Grecale GT-versjonen, priset til 3,8 milliarder VND, inkluderer allerede en rekke avanserte funksjoner som vanligvis anses som "valgfritt" på noen modeller i samme klasse. Retningsvis sett er denne premium-SUV-en ikke dyr, ettersom kjøpere ikke trenger å bekymre seg for å legge til individuelt tilbehør for å unngå å drive prisen opp til et uoverkommelig nivå.

Kilde: https://thanhnien.vn/tu-pho-ve-bien-cung-maserati-grecale-khac-biet-dam-chat-y-185260529152201107.htm