(Dan Tri Newspaper) – Administrerende direktør Carlos Tavares mener at Maserati mangler en tydelig posisjonering, og at «merkevarehistorien ikke er som forventet».
Maserati solgte omtrent 20 600 biler i løpet av de første ni månedene av 2023, men i samme periode i år hadde tallet stupt til rundt 8600, ifølge de siste offisielle dataene fra Stellantis, gruppen som eier sportsbilmerket . Det er en nedgang på 58,3 %, noe som førte til at Davide Grasso mistet stillingen som administrerende direktør.
Nå kritiserer Stellantis-sjef Carlos Tavares Maseratis aggressive markedsføringsstrategi og forhandlerne for å senke prisene på modellene sine drastisk, noe han mener skader merkets verdi.
Det antas at Maserati-forhandlernes kontinuerlige prisreduksjoner har påvirket merkets appell negativt (Foto: Maserati).
Dette er ikke første gang Tavares har kritisert Maseratis markedsføring. Tilbake i september, før administrerende direktør Grasso ble sparket, kom han med lignende kommentarer. For tiden prøver selskapet å «justere kostnadene» for å forhindre ytterligere nedgang.
Kostnadskutt har blitt en hjørnestein i Stellantis' gjenopprettingsplan for Maserati, et punkt som ble fremhevet da Stellantis kunngjorde resultatene for tredje kvartal. Følgelig rapporterte selskapet en nedgang i salget på 60 % sammenlignet med tredje kvartal i 2023.
«Maseratis salg er fortsatt betydelig lavere enn samme periode i fjor, til tross for introduksjonen av flere viktige nye produkter i 2024, spesielt de helelektriske variantene av luksus-SUV-ene og coupéene. Maserati vil operere med en betydelig redusert produktportefølje i nær fremtid, etter at tre modeller ble avviklet ved utgangen av 2023. Derfor vil hovedfokuset være på kostnadsstyring for å bringe lønnsomheten tilbake til selskapet», uttalte selskapet.
Ifølge Top Gear mener Tavares fortsatt at markedsføring er det store problemet her.
«Maserati taper penger. Årsaken er markedsføringen. Maserati-merket er ikke tydelig posisjonert, og merkevarehistorien er ikke på rett spor. Maserati-merket er ikke bare assosiert med sportsbiler, men også med Gran Turismo (GT)-biler, som representerer livskvalitet, et godt liv og teknologi», sa han.
Tavares kritiserte også kinesiske forhandlere for å ville selge biler med betydelige rabatter.
«Vi har sagt at vi ikke vil at dere skal ødelegge merkevaren vår. Men hvis markedsføringen deres ikke er god, og forhandlerne deres mener dere må selge med rabatt, så er det et problem», sa han.
Dessverre for Stellantis er dette bare ett av mange problemer de prøver å løse. Selskapet opplevde et salgsfall på 20 % i tredje kvartal (inkludert mange merker foruten Maserati). De er også i ferd med å saksøke sin femte leverandør i år og har midlertidig stanset produksjonen av modeller som Durango og Grand Cherokee.
[annonse_2]
Kilde: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doanh-so-maserati-lao-doc-do-dai-ly-giam-gia-qua-nhieu-20241106170537842.htm
Kommentar (0)