Andelen unge som kjøper nye biler er synkende.

Bilprodusenter fornyer stadig produktdesignene sine for å gjøre dem mer moderne, ungdommelige og teknologisk avanserte, og retter seg mot yngre kunder. En fersk studie indikerer imidlertid at andelen unge som kjøper nye biler er synkende.

Med utviklingen av vitenskap og teknologi og motetrender , kjemper bilprodusenter stadig om å innovere produktdesign for å utvide kundebasen og øke markedsandelen i et stadig mer konkurransepreget marked. Spesielt trenden med å "modernisere" produktdesign og oppdatere med ny teknologi og funksjoner forfølges av bilprodusenter for å tiltrekke seg yngre kunder. Denne gruppen inkluderer unge mennesker som kjøper sin første bil, og unge enkeltpersoner og familier som kjøper nye biler til jobb og daglig pendling.

Bilprodusenter kjemper stadig om å innovere og designe kjøretøy rettet mot yngre kunder. Foto: BH

Derfor er det tydelig at mange bilmodeller fra Sør-Korea, Kina, Europa, og til og med de fra tradisjonelt konservative japanske produsenter, i løpet av de siste tre årene, gradvis har gått over til et mer ungdommelig og moderne design. Bilprodusenter risikerer imidlertid å bli tatt på offside, ettersom en fersk studie fra S&P Global Mobility antyder at andelen unge kunder som kjøper nye biler er synkende.

Ifølge S&P Global Mobility sto unge kunder i alderen 18–34 år for 12 % av nybilkjøpene i første kvartal 2025. I de to siste salgskvartalene falt imidlertid andelen kunder i denne aldersgruppen som kjøpte nye biler til under 10 %. Omvendt økte andelen kunder over 55 år i USA som kjøpte nye biler fra 45 % til nesten 49 % i samme periode. Disse tallene indikerer at andelen unge som kjøper nye biler er synkende.

Andelen kunder i alderen 18–34 år som kjøper nye biler har falt til under 10 %.

Kilde: S&P Global Mobility

Overkommelighet er et stort problem for unge mennesker som ønsker å kjøpe bil. Ifølge S&P Global Mobility har månedlige betalinger for nye biler økt med 30 % de siste fire årene. Dette har økt presset på månedlige betalinger for unge individer og familier, spesielt siden denne gruppen kunder også må betale ned lån til utdanning og opplæring osv. siden Covid-19-pandemien.

Økonomisk press har drevet unge mennesker til å velge bruktbiler med lavere videresalgsverdi og månedlige forsikringskostnader. Mange har til og med gitt opp bileierskap helt og velger tjenester som samkjøring, samkjøringstjenester og offentlig transport i stedet.

Andelen unge som kjøper nye biler er synkende. Foto: BH

Selv om andelen unge som kjøper biler er synkende, kjøpte aldersgruppen 18–34 fortsatt 1,1 millioner nye biler de siste 12 månedene (frem til mars 2025) ifølge S&P Global Mobility . Blant disse er kompakte bybiler det mest populære valget. For tiden investerer bilprodusenter som Ford og Volkswagen, sammen med kinesiske bilprodusenter, også i produksjon av små, rimelige elbiler for å målrette dette yngre kundesegmentet.

Reklame

Kilde: https://baonghean.vn/ty-le-nguoi-tre-mua-o-to-moi-dang-sut-giam-10299561.html