Ukraina kutter gassavtalen med Russland

Ukrainas drastiske beslutning om å kutte den russiske gasstransittkontrakten vil føre til vanskeligheter for alle tre. Men hvorfor er Kiev fortsatt fast bestemt på å holde på den «røde linjen»?

Ukraina kunngjorde at de ikke vil fornye kontrakten sin for transport av russisk gass når den utløper ved utgangen av 2024. (Kilde: Reuters)

På en felles pressekonferanse med den slovakiske statsministeren Robert Fico 7. oktober i Kiev kunngjorde den ukrainske statsministeren Denys Shmyhal at landet hans ikke vil fornye kontrakten for transport av russisk gass når kontrakten utløper ved utgangen av 2024.

Ifølge statsminister Shmyhal er landets strategiske mål å innføre sanksjoner mot russisk gass, og dermed frata Kreml fortjenesten fra salget av denne varen.

«Vi oppfordrer alle europeiske land til å fullstendig gi opp russisk olje og gass. Vi forstår noen lands avhengighet av slike ressurser. Men vi tror på å diversifisere forsyningskildene», understreket Shmyhal.

I desember 2019 signerte Ukrainas statlige energiselskap Naftogaz og Russlands Gazprom en gasstransittavtale. I henhold til kontrakten skal Ukraina transportere 40 milliarder kubikkmeter russisk gass per år mellom 2021 og 2024. Dette er den eneste gjenværende kommersielle kontrakten mellom de to landene, og den utløper ved utgangen av 2024.

EUs «hodepine»

Russlands gassforsyninger til Europa via Ukraina er relativt små. Russland forventes å sende rundt 15 milliarder kubikkmeter (bcm) gass via Ukraina i 2023 – bare 8 % av Kremls maksimale gassleveranser til kontinentet via ulike ruter i 2018–2019.

Moskva har brukt et halvt århundre på å bygge opp sin gassmarkedsandel i Europa, men har tapt markedsandeler til rivaler som Norge, USA og Qatar siden militærintervensjonen i Ukraina i 2022. Siden den gang har EU tatt en hard linje med å redusere sin avhengighet av russisk gass.

Russland sender gassen sin til Europa via rørledningen Urengoy-Pomary-Uzhgorod. Gassen transporteres fra Sibir via byen Sudzha – som for tiden er under kontroll av ukrainske militærstyrker – i den russiske Kursk-regionen. Gassen strømmer deretter gjennom Ukraina til Slovakia.

I Slovakia deler gassrørledningen seg i grener som går til Tsjekkia og Østerrike.

Per nå mottar Østerrike fortsatt mesteparten av gassen sin via Ukraina, mens Russland står for omtrent to tredjedeler av Ungarns gassimport.

I mellomtiden kjøper Slovakia omtrent 3 milliarder kubikkmeter gass fra den russiske energigiganten Gazprom hvert år, noe som også dekker omtrent to tredjedeler av behovet. Tsjekkia kuttet nesten fullstendig gassimporten fra Moskva i fjor.

Gassprisene i den 27 medlemsblokken har steget kraftig i 2022 og nådd rekordhøye nivåer, ettersom Moskva kuttet forsyningene til Europa som svar på sanksjoner mot militæroperasjonen. Økningen vil ikke bli gjentatt hvis transittavtalen mellom Russland og Ukraina utløper, sier EU-tjenestemenn og handelsmenn, fordi mengden gass som strømmer gjennom Europa er beskjeden og regionen er forberedt.

Enkelte observatører har imidlertid bemerket at selv om volumet av russisk gass som transporteres til Europa via Ukraina ikke er stort, er det fortsatt en «hodepine» for regionen. Mange medlemmer, som Frankrike og Tyskland, har annonsert at de ikke lenger vil kjøpe russisk gass, men for Slovakia, Ungarn og Østerrike – land med tettere bånd til Moskva – er ikke problemet så enkelt.

Land som fortsatt mottar russisk gass sier at det er det rimeligste drivstoffet.

James Hill, administrerende direktør i MCF Energy (Canada), bekreftet at dette er et dristig trekk fra Ukraina, men at det også utgjør en betydelig utfordring for Europa. Europas gassforsyning «kan være i fare».

Det internasjonale energibyrået (IEA) fant også at slutten på Ukrainas transitt ville tvinge Europa til å stole mer på reserver og alternative forsyninger, hovedsakelig flytende naturgass (LNG), noe som øker behovet for ytterligere reserver.

EUs gasspriser har steget kraftig i 2022 og nådd rekordhøye nivåer, ettersom Russland kuttet forsyningene til Europa som svar på sanksjoner knyttet til den spesielle militæroperasjonen. (Kilde: Reuters)

Et hardt slag mot Russland?

Ifølge Reuters' beregninger tjener Russland mer enn 3 milliarder dollar på å selge gass gjennom Ukraina, basert på en gjennomsnittlig gasspris på 200 dollar per 1000 kubikkmeter.

James Hil sa også at dersom Kiev bestemmer seg for å avbryte den siste kommersielle kontrakten med Moskva, vil Gazprom tape nesten 7 milliarder dollar i inntekter fra denne kontrakten. Dette er et hardt slag for landet.

I mellomtiden, i august 2024, avslørte Kremls talsmann Dmitrij Peskov at landet hadde planer om å håndtere forstyrrelsen i gassstrømmen når kontrakten ikke ble fornyet.

«Hvis Ukraina bestemmer seg for ikke å forlenge gasstransittavtalen, vil dette alvorlig skade interessene til europeiske forbrukere, som fortsatt er villige til å kjøpe mye russisk gass til overkommelige priser, billigere enn gass fra andre kilder, spesielt fra USA», bekreftet Dmitrij Peskov.

Moskva kunngjorde også at de er villige til å forlenge transittavtalen, men Kiev har gjentatte ganger sagt at de ikke vil gjøre det.

Ukraina holder seg bestemt til den «røde linjen»

For Ukraina, ifølge nyhetsbyrået Bloomberg , er den bitre realiteten for Kiev at ingen trenger forlengelsen av gasstransittkontrakten like mye som dem.

Finansielt risikerer Ukraina å tape opptil 800 millioner dollar i året i fraktkostnader, anslår Mykhailo Svyshcho, en analytiker hos Kiev-baserte ExPro Consulting.

Nyhetsbyrået AFP sa at selv om de virkelig ønsker å opprettholde dette nettverket, opprettholder Ukraina også vedvarende sin «røde linje» med Russland.

President Volodymyr Zelenskij har gjentatte ganger lovet å kutte Russland fra landets transportnettverk for å stanse pengestrømmen til Kreml. I stedet ser Kiev etter andre leverandører.

Landet har hatt transittforhandlinger med Aserbajdsjan, som for tiden leverer gass til åtte europeiske land. Men så langt er det ingen konkrete forslag fra handelsmenn å diskutere.

Faktisk, selv med en ny kontrakt, vil ikke Aserbajdsjans gassproduksjon være nok til å erstatte russisk gass fullstendig på kort sikt.

Med global energiforsyning og -etterspørsel fortsatt i god balanse, risikerer tapet av ruten gjennom Ukraina nesten helt sikkert å føre til volatilitet i de europeiske markedene. Vil Ukraina «snu» seg rundt i løpet av de resterende månedene av året for å unngå vanskeligheter for seg selv, Europa og Russland?

Kilde: https://baoquocte.vn/ukraine-cat-hop-dong-khi-dot-voi-nga-con-dau-dau-moi-cua-chau-au-kiev-co-that-su-muon-dieu-nay-289389.html