Versappen er lik Vettels rekord.

Med seieren i den nederlandske Grand Prix kvelden 27. august tangerte Red Bull-føreren Max Verstappen Sebastian Vettels rekord på ni F1-seire på rad i 2013-sesongen.

Fyrverkeri feirer Verstappens seier i Nederlands Grand Prix 27. august på Zandvoort-banen. Foto: AP

Etter løpet kunne ikke Verstappen skjule stoltheten sin over å matche forgjengerens bragd. «Formel 1-racing er alltid veldig vanskelig. Tidligere har det vært biler som er kraftigere enn våre nå, men de klarte ikke å vinne ni løp på rad, spesielt ikke i løp som i dag, hvor det er veldig lett å sette i depot til feil tid og miste ledelsen», sa den regjerende mesteren.

Red Bull-teamsjef Christian Horner uttrykte også beundring for teamstjernens siste prestasjon. «Vettels rekord i 2013 – å vinne ni løp på rad – var vanvittig. Jeg turte aldri å tro at Red Bull noen gang ville gjenskape den rekorden med en annen fører. Ingen kunne ha forestilt seg dette», sa han.

Vanskene Verstappen nevnte startet bare sekunder ut i løpet med et regnskyll på Zandvoort-banen. Han mistet ledelsen og falt ned til andreplass bak lagkameraten Sergio Perez, som kjørte tidlig i depotet og byttet til mellomdekk. Verstappen forbikjørte dem imidlertid raskt i runde 13 og dominerte løpet fullstendig til nesten slutten.

Kraftig regn med bare åtte runder igjen førte til at det røde flagget ble viftet, noe som resulterte i et 45-minutters stopp i løpet. Men etter å ha overvunnet alle hindringene, beholdt Verstappen kontrollen, slik han hadde gjort gjennom hele sesongen – og ga aldri rivalene en sjanse til å kontre. Ved å vinne hjemmeløpet økte Verstappen ledelsen i førernes stilling ytterligere til 138 poeng over lagkameraten Perez.

Alonso startet fra femteplass, men tok raskt forbi Albon på utsiden av sving 2, før han angrep på innsiden av Hugenholzbocht-svingen og tok tredjeplassen fra Russell. På neste runde, med et lignende angrep, ble Norris slått og den erfarne spanjolen tok andreplassen.

Regnet intensiverte seg helt fra første runde, og Perez, som startet som nummer syv, tok raskt dekk for mellomliggende dekk på slutten av runde 1. Ingen av toppførerne tok dekk som Perez. Bare Charles Leclerc – Ferrari-føreren som startet som nummer nie – gjorde det samme. Takket være dette tok Perez raskt ledelsen.

Verstappen og Alonso fortsatte å bruke tørrværsdekk, noe som hemmet prestasjonene deres betydelig i runde 2. Ved depotinnkjøring på slutten av runden falt de ned til henholdsvis femte- og syvendeplass. De to ledende førernes depotstopp utløste en bølge av biler bak dem på vei mot depotområdet for å bytte til mellomdekk, ettersom regnet ikke viste tegn til å stoppe med det første.

Alonso var ikke rask nok til å slå Verstappen, men han endte på andreplass i Zandvoort. Foto: AFP

Etter at Verstappen var ferdig med dekkskiftet, tok Perez ledelsen, 14 sekunder bak lagkameraten. På dette tidspunktet begynte den nederlandske førerens talent å vise seg. Verstappen akselererte jevnt og trutt og reduserte avstanden til lagkameraten. Ved runde 10 var avstanden mellom de to Red Bull-førerne mindre enn 5 sekunder.

På neste runde, takket være at regnet avtok, satte Verstappen seg i pit for å bytte til tørre dekk. Perez måtte sette seg i pit en runde etter lagkameraten. Da han kom tilbake, var den meksikanske føreren 3 sekunder bak Verstappen. Alonso var treg med å bytte dekk og falt ned til tredjeplass bak Perez. På dette tidspunktet var løpets utfall praktisk talt avgjort, selv om det fortsatt var mange risikoer fra regn mot slutten av løpet.

Kraftig regn på slutten av løpet førte til at Perez, som lå på andreplass bak Verstappen, mistet plassen sin til Alonso på grunn av en styrefeil og en krasj i sving 1 etter å ha byttet til mellomliggende dekk i runde 60. Det kraftige regnet tvang førerne til å skynde seg tilbake til depotet og bytte til regnbestandige dekk. En rekke styrefeil i regnet førte til røde flagg og en midlertidig stopp av løpet av arrangørene av sikkerhetsmessige årsaker i runde 65.

I de siste sju rundene ble Perez straffet med 5 sekunder for å ha kjørt for fort under et pitstopp. Derfor måtte han jobbe ekstremt hardt for å unngå å havne bak Carlos Sainz – Ferrari-føreren som med hell avverget angrep fra Lewis Hamiltons Mercedes. Manglende evne til å bruke DRS-vingen betydde at Mercedes-føreren manglet styrken til å angripe Ferrarien.

Mens Perez tjente på å bytte til mellomdekk tidlig i løpet, mislyktes Mercedes-førerne da de tok i bruk den motsatte strategien. Det tyske teamet utsatte byttet til mellomdekk i håp om å forlenge tiden de hadde på tørre dekk, og de innså feilen sin først da det var for sent.

Hamilton og lagkameraten hans gjorde sene pitstopp i runde 3 og 4, noe som resulterte i at begge falt ut av topp 10. Hamilton slet resten av løpet, men klarte å klatre til sjetteplass og Russell til åttendeplass da løpet startet på nytt etter en midlertidig stopp. Russell havnet imidlertid bakpå på grunn av en kollisjon med Norris i sving 11.

Viktige hendelser i den nederlandske Grand Prix 2023

Viktige hendelser i den nederlandske Grand Prix i 2023.

«Løpet var over før det faktisk startet», klaget Russell, den 25 år gamle britiske føreren. «Jeg tror værdataene vi hadde var helt feil. Vi trodde regnet bare ville vare i noen få minutter, men i virkeligheten var det tydelig at det ville vare mye lenger.»

Mercedes-teamsjef Toto Wolff innrømmet at teamet hans var uforberedt på regnet i starten av løpet. «Vi sto på sidelinjen og ventet for lenge, et helt feil valg. Og det er synd, for bilen vår har utmerket fart», sa han.

Resultater fra Nederlands Grand Prix

Rang på egenhånd	Racer	Team	Sted start	Antall ganger dekk har blitt byttet	Raskeste personlige bærbare datamaskin	prestasjoner	Punkt
1	Max Verstappen	Red Bull	1	6	1 minutt 13,889 sekunder	2 timer 24 minutter 4,411 sekunder	25
2	Fernando Alonso	Aston Martin	5	5	1:13 837	+3 744 sekunder	19
3	Pierre Rily	Amazonas	12	5	1:14 441	+7 058	15
4	Sergio Perez	Red Bull	7	6	1:14 231	+10 068	12
5	Carlos Sainz jr.	Ferrari	6	5	1:14 934	+12 541	10
6	Lewis Hamilton	Mercedes	13	5	1:13 904	+13 209	8
7	Lando Norris	McLaren	2	6	1:14 390	+13 232	6
8	Alexander Albon	Walker	4	4	1:14 468	+15 155	4
9	Oscar Piastri	McLaren	8	5	1:14 299	+16 580	2
10	Esteban Ocon	Amazonas	16	6	1:14 570	+18 346	1
11	Lance Stroll	Aston Martin	11	7	1:15 171	+20 087
12	Nico Hülkenberg	Haas	14	5	1:14 472	+20 840
13	Liam Lawson	AlphaTauri	19	7	1:14 820	+26 147
14	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	18	5	1:14 698	+27 388
15	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	17	5	1:16 253	+29 893
16	Kevin Magnussen	Haas	20	6	1:15 489	+31 410
17	George Russell	Mercedes	3	7	1:15,124	+55 754
18	Zhou Guanyu	Alfa Romeo	15	4	1:15 417	Å forlate løpet
19	Charles Leclerc	Ferrari	9	2	1:17 277	Å forlate løpet
20	Logan Georgeant	Walker	10		1:17 399	Å forlate løpet

+) Raskeste runde: 1 minutt 13,837 sekunder, satt av Fernando Alonso (Aston Martin) på runde 56.

Individuell stilling etter 13 etapper

Rang på egenhånd	Racer	Team	Punkt
1	Max Verstappen	Red Bull	339
2	Sergio Perez	Red Bull	201
3	Fernando Alonso	Aston Martin	168
4	Lewis Hamilton	Mercedes	156
5	Carlos Sainz jr.	Ferrari	102
6	Charles Leclerc	Ferrari	99
7	George Russell	Mercedes	99
8	Lando Norris	McLaren	75
9	Lance Stroll	Aston Martin	47
10	Pierre Rily	Amazonas	37
11	Oscar Piastri	McLaren	36
12	Esteban Ocon	Amazonas	36
13	Alexander Albon	Walker	15
14	Nico Hülkenberg	Haas	9
15	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	5
16	Zhou Guanyu	Alfa Romeo	4
17	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	3
18	Kevin Magnussen	Haas	2
19	Logan Georgeant	Walker
20	Nyck de Vries	AlphaTauri
21	Daniel Ricciardo	AlphaTauri
22	Liam Lawson	AlphaTauri

Lagstillingen etter 13 løp

Rang på egenhånd	Team	Punkt
1	Red Bull	540
2	Mercedes	255
3	Aston Martin	215
4	Ferrari	201
5	McLaren	111
6	Amazonas	73
7	Walker	15
8	Haas	11
9	Alfa Romeo	9
10	AlphaTauri	3

Minh Phuong

Kildekobling: https://vnexpress.net/versappen-bat-kip-ky-luc-cua-vettel-4646787.html