For en grønn fremtid

Den indonesiske bransjeforeningen for elektriske motorsykler (Aismoli) mener at landet har potensial til å bli et av sentrumene i den globale elmotorsykkelindustrien.

Ifølge Abdullah Alwi, styreleder i Aismoli, er denne vurderingen basert på det nåværende store markedet for elektriske motorsykler innenlands. Følgelig vil Indonesia ikke bare være et produksjonssenter for elektriske motorsykler, men også bli en eksportør av elektriske motorsykkelmotorer i fremtiden. Alwi sa: «Så langt har produksjonen av elektriske motorsykler i Indonesia nådd 74 988 enheter/måned, og dette er en betydelig økning. I 2020 var dette tallet bare noen få hundre enheter/måned.»

I mellomtiden sa økonom Ahmad Heri Firdaus, som jobber ved Center for Industry, Trade and Investment ved Institute for Development of Economics and Finance (INDEF), at bruken av tohjulede kjøretøy i Indonesia er blant de høyeste i Association of Southeast Asian Nations (ASEAN), med et gjennomsnitt på én motorsykkel per fjerde person. Dette betyr at muligheten til å bytte til elektriske motorsykler i Indonesia er enorm, i tillegg til markedets strategiske natur og utviklingen av denne industrien. Ekspert Firdaus sa imidlertid også at Indonesia fortsatt står overfor en stor utfordring med å implementere sin forpliktelse om å oppnå null nettoutslipp innen 2060. For å nå dette målet er et av tiltakene som må iverksettes å konvertere bensindrevne motorsykler til elektriske versjoner.

Selv om bruken av elektriske motorsykler i Indonesia har økt betydelig de siste årene, er den fortsatt langt fra regjeringens mål om 13,5 millioner solgte elektriske motorsykler innen 2030. Firdaus innrømmet: «Det er fortsatt utfordringer, ikke bare innen tekniske spørsmål som generell infrastruktur, men også i folks bevissthet. Mange er fortsatt skeptiske til strømkilden, holdbarheten eller ettersalgspolicyene ...» Styreleder Aismoli oppfordret både den indonesiske regjeringen og produsenter av elektriske motorsykler til å gjøre en sterkere innsats for å øke folks bevissthet om elektriske motorsykler, og dermed skape forståelse og tillit til dette miljøvennlige produktet.

VIET LE

Kilde: https://www.sggp.org.vn/vi-mot-tuong-lai-xanh-post724645.html