Vietnam Airlines er pionerer i bruken av bærekraftig drivstoff på flyvninger fra Europa.

Vietnam Airlines blir det første vietnamesiske flyselskapet som bruker bærekraftig flydrivstoff (SAF) på flyvninger fra Europa.

Fra 1. januar 2025 vil alle flyselskapets flyvninger med avgang fra europeiske flyplasser bruke SAF.

Disse flyvningene vil bruke SAF-drivstoff med en minimumssats på 2 %. Denne satsen vil gradvis øke til 6 %, 20 % og 70 % i henholdsvis 2030, 2035 og 2050.

Fra 1. januar 2025 vil Vietnam Airlines bruke SAF-drivstoff for flyvninger fra Europa.

For flyvninger med avgang fra Storbritannia bruker Vietnam Airlines også SAF med en rate på minst 2 % fra 2025 og øker gradvis til henholdsvis 10 % og 22 % i 2030 og 2040.

Dette er et nytt skritt som bekrefter den banebrytende posisjonen til det nasjonale flyselskapet på den grønne reisen, og bidrar til implementeringen av Vietnams forpliktelse overfor det internasjonale samfunnet om å redusere klimagassutslippene til 0 (netto null) innen 2050.

Dette vil også gi passasjerene en flyopplevelse som ikke bare sikrer kvalitetsservice, men som også er miljøvennlig, og dermed bidrar til å skape en mer bærekraftig fremtid for luftfartsindustrien.

Tidligere opererte Vietnam Airlines vellykket flyvning VN660 med SAF-drivstoff fra Singapore til Hanoi 27. mai 2024. Dermed ble Vietnam Airlines det første flyselskapet i Vietnam som brukte bærekraftig drivstoff for kommersielle passasjerflyvninger.

Vietnam Airlines deltar i «Aviation Challenge 2024» i den globale flyalliansen SkyTeam.

Prisen på bærekraftig flydrivstoff er for tiden 2 til 3 ganger høyere enn for tradisjonelt fossilt drivstoff, og til tider til og med 5 til 6 ganger høyere. Det er anslått at driftskostnadene for Vietnam Airlines' flyvninger til og fra Europa vil øke med omtrent 4,8 millioner USD per år ved bruk av SAF-drivstoff.

Ifølge en representant for Vietnam Airlines implementerer flyselskapet, i tillegg til arbeidet med å bruke SAF, mange andre tiltak for å redusere CO2-utslipp, som for eksempel: utnyttelse og bruk av en ny generasjons flyflåte, økt bruk av flyoperasjonsløsninger for å redusere CO2-utslipp gjennom drivstoffbesparelser; optimalisering av flyruter, flyplaner og optimalisering av lastevekt for å redusere drivstofforbruket; sikring av et informasjonsteknologisystem for å overvåke drivstofforbruk og CO2-utslipp og innhenting av verifisering fra en tredjepart som skal sendes til statlige etater...

Innen 2024 er det anslått at mengden CO2 redusert gjennom Vietnam Airlines' drivstoffbesparende løsninger vil nå nesten 70 000 tonn.

Det nasjonale flyselskapet har gjort en innsats for å bygge et image av «grønn luftfart», gjennom å implementere mange samfunnsorienterte programmer, som å delta i «Aviation Challenge 2024» til den globale flyalliansen SkyTeam, og ved å svare på «International Day for the Preservation of the Ozone Layer» til FN.

Samtidig implementerte flyselskapet prosjektet «Bidra med blader for å reparere skoger», med mål om å restaurere skoger i forbindelseskorridoren mellom de to provinsene Son La og Hoa Binh – en av Vietnams viktigste grønne lunger. Samtidig lanserte de prosjektet «Fly lightly to Con Dao» for å bidra til å redusere CO2-utslipp, og hjelpe den yngre generasjonen til å bli mer bevisste på miljøvern...

Disse løsningene demonstrerer selskapets sterke forpliktelse til miljøvern, med sikte på bærekraftig utvikling og oppfyllelse av samfunnsansvar i henhold til ESG-kriterier (miljømessige, sosiale og styringsmessige krav).

I fremtiden bekrefter Vietnam Airlines at de vil fortsette å samarbeide med partnere i forsyningskjeden for å utvide bruken av SAF, fremme omfattende bærekraftige utviklingsløsninger og bidra til å skape en karbonfri fremtid.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/vietnam-airlines-tien-phong-su-dung-nhien-lieu-ben-vung-tren-cac-chuyen-bay-tu-chau-au-192250102113548587.htm