VinFast Evo Lite tiltrekker seg kunder med en pris under 15 millioner VND.

VinFast Evo Lite, en elektrisk motorsykkel som ikke krever førerkort, fortsetter å tiltrekke seg brukere takket være sin kompakte størrelse, smidige drift og de overlegne fordelene med batteribytteteknologien.

Elbiler kan fortsatt brukes selv uten ladestasjoner.

For folk som bor i små hus i Hanois gamleby, som Duc Anh, er lading den største hindringen når man bytter til elbiler. Begrenset boareal og nesten ingen parkeringsplasser gjør det upraktisk å lade hver natt. Derfor forelsket han seg umiddelbart i den superraske batteribyttesparkesykkelen VinFast Evo Lite.

Ifølge herr Duc kan han ganske enkelt stoppe ved en ladestasjon i noen minutter for å fortsette å kjøre hvis batteriet går tomt når han kjører rundt i byen, noe som er veldig praktisk for ham siden han ofte må gjøre ærender i gamlebyen.

Bare stopp ved en batteribyttestasjon i noen minutter, så kan du fortsette å kjøre.

Dette er også et interessepunkt for mange som bor i leide rom og gamle leiligheter, gitt mangelen på integrert ladeinfrastruktur i disse områdene. Fru Linh Chi (Thanh Cong-distriktet, Hanoi ) sa at etter å ha fått råd fra venner bestemte hun seg for å kjøpe en VinFast Evo Lite til sønnen sin på videregående fordi hun ønsket å finne en trygg og brukervennlig elektrisk motorsykkel, og også å omfavne den grønne overgangstrenden.

« Familien min bor i et gammelt leilighetskompleks uten underjordisk parkering eller ladestasjoner for elbiler, så en batteribyttebar sparkesykkel passer våre behov. Barnet mitt går for tiden på videregående og har ikke førerkort ennå, så de trenger en kompakt sparkesykkel med fartsgrense, og derfor er Evo Lite det perfekte valget», delte Linh Chi.

For henne føles Evo Lite lett og enkel å kontrollere når hun kjører gjennom overfylte gater eller må stoppe på rødt lys gjentatte ganger. Av og til låner hun til og med barnets sykkel for å dra til markedet eller gjøre ærender i nærheten av hjemmet.

Når det gjelder spesifikasjoner, er VinFast Evo Lite utstyrt med en in-hub motor med en maksimal effekt på 2300 W og en toppfart på 49 km/t. Kjøretøyet bruker et 1,5 kWh LFP-batteri – blant høykapasitetsbatteriene i det nåværende elbilsegmentet som ikke krever førerkort. I tillegg, ifølge mange brukere, har bagasjerommet fortsatt en kapasitet på omtrent 12 liter når to batterier er installert, nok til å romme grunnleggende personlige eiendeler for pendling til jobb eller skole.

God pris, mindre byrdefullt bilvedlikehold.

I tillegg til driftsfordelene, scorer VinFast Evo Lite også poeng med sin vennlige pris og attraktive økonomiske støttepolicyer. I følge den oppgitte prisen koster Evo Lite 17 millioner VND, eksklusive batteri. Anmelder Mạnh Phát vurderer at bilen, med dagens prisnivå, effektivt oppfyller behovene til bypendling, spesielt for de som trenger et fleksibelt og drivstoffeffektivt kjøretøy.

I tillegg til den tilgjengelige prisen, drar kunder som kjøper Evo Lite også nytte av støtteprogrammet «Intense for a Green Future», som tilbyr en direkte rabatt på 6 % på kjøretøyets verdi. Kjøpere vil også motta 100 % støtte for registreringsavgiften for elektriske motorsykler, tilsvarende 2 % av kjøretøyets verdi. For kunder som bytter fra bensin- til elektriske kjøretøy i løpet av den siste uken i mai, gis det ytterligere 5 % rabatt, noe som reduserer prisen på denne modellen til omtrent 14,7 millioner VND.

For kunder som bytter fra bensin- til elbiler i løpet av den siste uken i mai, gis det en ytterligere rabatt på 5 %, noe som reduserer prisen på denne modellen til omtrent 14,7 millioner VND.

Når det gjelder langsiktige driftskostnader, fortsetter Evo Lite å vise fordeler i forhold til tradisjonelle bensindrevne kjøretøy. Linh Chi opplyste at hun drar nytte av en policy med gratis batteribytte 20 ganger per måned frem til 30. juni 2028. Med en rekkevidde på omtrent 85 km etter hvert batteribytte, dekker denne grensen fullt ut de månedlige behovene til henne og familien hennes.

« Tjue gratis batteriskift per måned er mer enn nok, siden sønnen min og jeg stort sett reiser korte avstander innenfor byen. Jeg bruker bare 175 000 VND per måned på å leie et batteri. Vedlikeholdskostnadene for elbilen er også lave, så jeg trenger knapt å bekymre meg for å kjøre bilen », kommenterte fru Chi.

Evo Lite er kompakt for bykjøring, har raske batteriskift og lave vedlikeholdskostnader – den perfekte løsningen for bypendling. Prisen på veien på under 15 millioner dong i mai forsterker dens attraktivitet for forbrukerne ytterligere.

Kilde: https://congthuong.vn/vinfast-evo-lite-hut-khach-with-price-under-15-million-dong-458975.html