Ut på havet med fedrelandet (siste del)

Sammen for å utvikle bærekraftig marin utnyttelse

Endelig:

I tillegg til å beskytte akvatiske ressurser, strammer lokalsamfunnene inn forvaltningen av fartøy i havner, øker bevisstheten blant fiskere, styrker kontrollen og forhindrer UUU-fiske... Dette er ikke bare et umiddelbart krav for å fjerne advarselen «gult kort», men også en betingelse for å bygge og utvikle en bærekraftig og ansvarlig maritim næring.

Stramme kontrollen ved porter

Tidlig om morgenen i Dong Tac fiskehavn ( Phu Yen -distriktet) lå skipene oppstilt på kaien og forberedte seg på å dra ut på havet for å fiske. Midt i travelheten før avreise sjekket offiserer og soldater ved Da Rang grensekontrollstasjon fortsatt flittig reiseovervåkingsutstyret (VMS), sammenlignet fiskekort, mannskapsregistrering og arbeidstall, og minnet fiskerne på å føre reiselogg. Alle kontrolltrinn ble utført seriøst og raskt, for å sikre både sikkerhet og overholdelse av regelverket.

Betjenter ved Tuy Hoa grensevaktstasjon formidler regler mot ulovlig fiske til fiskere.

Seniorløytnant Phan Ngoc Duong, leder for Da Rang grensekontrollstasjon, sa: «For å forhindre ulovlig, urapportert og uregulert (IUU) fiske, oppfordrer og mobiliserer stasjonsoffiserene ikke bare skipseiere og kapteiner til å overholde loven, men krever også at de signerer en forpliktelse om ikke å krenke fremmed farvann. Stasjonen fører også strengt tilsyn med besetningsmedlemmer og fiskefartøy før de går inn i og forlater havner, og sørger for at fiskefartøyene har fullstendige dokumenter og teknisk sikkerhetsutstyr i henhold til forskriftene.»

I tillegg til myndighetenes innsats er fiskerne selv også bevisste på sitt ansvar på hver tur. Mai Van Tam, en fisker i Tuy Hoa-distriktet, delte: «Å overholde regelverket mot UUU-fiske beskytter ikke bare omdømmet til Vietnams fiskerier, men beskytter også levebrødet og interessene til millioner av arbeidere i næringen. Derfor er vi klar over at vi må være ansvarlige fiskere og respektere loven hver gang vi drar til sjøs.»

«Å fjerne EU-kommisjonens «gule kort» for vietnamesisk sjømat er en av provinsens viktigste og mest presserende oppgaver for tiden. Hvis dette ikke implementeres effektivt, vil det direkte påvirke provinsens generelle vekst, folks levebrød og sosiale stabilitet.»

Nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Thien Van

Tunfiskfiskeindustrien i Dak Lak startet tidlig på 1990-tallet, noe som gjør den til en av de tidligste opprinnelsene til denne industrien i Vietnam. Tuy Hoa-distriktet alene har for tiden 340 fartøy med 1782 arbeidere som opererer på fiskefelt som grenser til Filippinene, Malaysia og Indonesia – områder klassifisert som høyrisikoområder for UUU-brudd. Med en nøkkelrolle i bekjempelsen av UUU-fiske har Tuy Hoa grensevaktstasjon siden begynnelsen av året kontaktet mer enn 7200 fiskere, instruert mer enn 1400 skipseiere og kapteiner om å signere en forpliktelse til å overholde loven, og minnet mer enn 1100 kjøretøy som opererer nær sjøgrensen om å opprettholde forbindelsen med sine reiseovervåkingsenheter.

Kaptein Nguyen Minh Hoang, assisterende politisk kommissær ved Tuy Hoa grensevaktstasjon, informerte: «I tillegg til å oppfordre og mobilisere fiskere til å overholde loven, overvåke fiskefartøy gjennom navigasjonsenheter, kontrollere lisenser og sikkerhetsutstyr, organiserer vi også patruljer, oppdager og håndterer brudd i henhold til regelverket. I tillegg ble mer enn 600 kapteiner og bileiere direkte propagandert om regler mot UUU-fiske, å ikke delta i forbudte fiskeaktiviteter og å beskytte bærekraftig fiskeri.»

Slå deg sammen for å fjerne det «gule kortet» for IUU

Den 23. oktober 2017 utstedte EU offisielt et «gult kort»-varsel til vietnamesisk sjømat, da de mente at det fortsatt var mange brudd knyttet til IUU-prinsippene. Dette har skapt en stor utfordring for landets sjømatindustri, spesielt siden EU er et av de viktigste eksportmarkedene. For å fjerne det «gule kortet» kreves det en avgjørende, synkron og vedvarende deltakelse fra hele det politiske systemet, funksjonelle sektorer og hver enkelt fisker.

For tiden har hele provinsen fire fiskerihavner og elleve tradisjonelle kaier. Dette er en stor fordel for å utvikle den marine økonomien, men også en utfordring i forvaltningen. Oberstløytnant Do Trong Dai, visestabssjef for Dak Lak grensevaktkommando, bekreftet at kampen mot UUU-fiske fortsatt står overfor mange vanskeligheter. En rekke fiskere har for vane å forlate havnen fra stranden, hovedsakelig til sjøs i korte perioder, noe som fører til løs kontroll. Samtidig er grensevaktstyrken tynn, patruljekjøretøyene er begrensede, og budsjettet for å opprettholde kontrollaktiviteter har ikke oppfylt kravene. Koordineringsaktiviteter med sektorer og lokaliteter er ikke regelmessige, og fokuserer hovedsakelig på rushtidsperioder, så effektiviteten er fortsatt ujevn.

Lokaliteter og enheter signerte en forpliktelse til å bekjempe IUU-fiske under vitnesbyrd fra provinsielle ledere og relevante avdelinger og avdelinger.

Denne realiteten viser at innsatsen til grensevaktene alene ikke er nok. For å forvalte tett er det nødvendig med samarbeid fra spesialiserte forvaltningsorganer, myndigheter i kystkommuner og -distrikter, og bevisstgjøring fra hver fisker. Leder av Tuy An Dong kommunes folkekomité, Tran Van Bien, sa: Kommunen har nesten 100 fiskefartøy, hvorav omtrent 2/3 er offshore fiskefartøy. I mange år har det ikke vært tilfeller av brudd på fiskereglene i fremmede farvann. For å øke bevisstheten blant fiskere har lokalsamfunnet implementert mange løsninger, med fokus på propaganda, veiledning og støtte til fiskere for å fullføre de foreskrevne prosedyrene. Nylig har lokalmyndighetene organisert fiskere, spesielt båteiere som er i faresonen for å bryte UUU-fiske, til å signere en forpliktelse til å bekjempe UUU-fiske...

Det er åpenbart at hvis vi bare stopper ved den individuelle innsatsen til hver styrke, vil det være vanskelig å skape grunnleggende endringer. Derfor anses den enhetlige lederrollen fra provinsledelsen som «nøkkelen» til å knytte sammen ansvar, og tvinge hver sektor og hver lokalitet til å delta synkront. På et nylig arbeidsmøte med representanter for avdelinger, avdelinger og 12 kystkommuner og -distrikter ba nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Thien Van, om drastisk og synkron deltakelse fra alle nivåer. Han ba avdelingsledere, avdelinger, ledere for kommuner og distrikter om å opprettholde ansvarsånden, fremme ledernes rolle og direkte lede arbeidet med å bekjempe IUU i henhold til mottoet «å gå til hver smug, banke på hver dør, nå hver fiskebåt».

Nestlederen i den provinsielle folkekomiteen understreket: «Inspeksjons- og håndteringsarbeidet fokuserer på åpenbare brudd som: skip som ikke er registrert, ikke er installert med reiseovervåkingsutstyr (VMS), ikke oppdaterer utnyttelsesdata eller krenker fremmed farvann; må styres strengt fra land, fra basen, og ikke tillate slapp forvaltning. Lokale ledere, kommuner og valgkretser må ta direkte ansvar hvis brudd oppstår innenfor deres forvaltningsområde...».

Mer enn noen gang spiller samarbeidet mellom forvaltningsstyrker, lokale myndigheter og fiskerne selv en avgjørende rolle. Hvis hver skipseier og kaptein er klar over at brudd ikke bare gir midlertidige fordeler, men også hindrer den generelle utviklingen, vil kampanjen for å fjerne det «gule kortet» snart gi resultater. Og da vil ikke bare vietnamesisk sjømats omdømme bli gjenopprettet, men den lokale marineøkonomien vil også utvikle seg bærekraftig, noe som skaper stabile og langsiktige levebrød for fiskerne.

I løpet av årets første seks måneder nådde andelen fiskefartøy med lisens og tekniske sikkerhetssertifikater nesten 60 %. Departementet for fiskeri, hav og øyer fremmet også nyutstedelse av dokumenter, for å sikre lovligheten for fiskere når de deltar i utnyttelse. Juridisk propagandaarbeid ble kontinuerlig utført i mange former, som distribusjon av brosjyrer, informasjon om kystradiosystemet og direkte formidling i havner og kaier, for å hjelpe fiskere med å bli mer bevisste på konsekvensene av brudd på IUU-lovgivningen...

Kilde: https://baodaklak.vn/kinh-te/202509/vuon-khoi-cung-to-quoc-ky-cuoi-8f125a6/