Å overvinne «prisstormen» og opprettholde tempoet i offentlige investeringer.

2026 er identifisert som et avgjørende år i perioden 2026–2030. Thai Nguyen har som mål å utbetale 100 % av den offentlige investeringskapitalen, til sammen nesten 6 300 milliarder VND, for å skape et gjennombrudd innen infrastruktur, spesielt transport. Den kraftige økningen i drivstoff- og byggevarepriser på grunn av globale faktorer nødvendiggjør imidlertid opprettholdelse av prosjektfremdriften og minimering av risikoen for kostnadsoverskridelser og forsinkelser.

Byggingen av veien Bac Kan - Ba Be-sjøen, som forbinder Na Hang ( Tuyen Quang ), bidrar til ferdigstillelsen av interregional transportinfrastruktur.

Opprettholde byggetakten på stedet.

På mange byggeplasser i provinsen er byggetakten fortsatt høy. Interregionale transportprosjekter, urbane infrastrukturprosjekter og prosjekter i vanskeligstilte kommuner akselereres fra og med første kvartal 2026. Mange investorer krever at entreprenører jobber overtid og organiserer kontinuerlig bygging for å sikre at utbetalingsplanen overholdes.

Kostnadspresset øker tydelig. Stigende drivstoffpriser fører til økende transport-, produksjons- og byggekostnader. Ifølge bedrifter og entreprenører har den nåværende inflasjonsraten nådd 25–30 %, noe som direkte påvirker produksjon og forretningseffektivitet, samt evnen til å oppfylle kontrakter. Denne situasjonen tvinger enheter til å omberegne sine økonomiske planer, omstrukturere ressurser og sikre stabil kontantstrøm gjennom hele prosjektgjennomføringen.

Pham Thai Son, administrerende direktør i GREEN Song Cong Production and Trading Co., Ltd., sa: «Innsatskostnadene har økt kraftig, spesielt drivstoff, noe som har ført til at produktprisene har steget. Bedrifter er tvunget til å justere produksjonsplaner, kutte kostnader og til og med akseptere redusert fortjeneste for å opprettholde driften og beholde markedsandeler.»

Leverandører av byggematerialer opplever også ringvirkninger. De stadig svingende prisene på stål, sand og stein gjør kontraktsinngåelse risikabelt. Mange bedrifter må nøye vurdere alternativene sine før de endelig fastsetter priser eller justerer dem i henhold til markedsforholdene. Noen leverandører velger kortsiktige kontrakter og kortere leveringsplaner for å minimere risikoen fra prissvingninger.

Bosettingsområdet Bản Áng (Thanh Thịnh kommune) gjennomgår for tiden infrastrukturutvikling for å betjene motorveiprosjektet Bắc Kạn - Chợ Mới.

Le Manh Cuong, administrerende direktør i Viet Cuong Steel Trading Joint Stock Company, sa: «Vi forventer at offentlige investeringer vil forbli stabile. Når prosjekter implementeres kontinuerlig, vil støttebedrifter ha flere muligheter til å utvikle seg, og dermed oppveie merkostnadene som følge av prissvingninger.»

Prissvingninger påvirker ikke bare forretningsdriften, men påvirker også direkte fremdriften og effektiviteten til offentlige investeringsprosjekter. Uten rettidige løsninger er risikoen for kostnadsoverskridelser og forsinkelser svært høy, noe som følgelig påvirker infrastrukturutviklingen og provinsens vekstmål.

Stilt overfor denne utfordringen har Thai Nguyen implementert mange omfattende løsninger, i tråd med myndighetenes direktiver. Fokuset er på å styrke styringen av markedet for råvarer, drivstoff og byggematerialer, samtidig som vanskeligheter for bedrifter og investorer løses raskt.

Departementer og etater har i oppgave å overvåke markedsprisutviklingen nøye, spesielt prisene på bensin, diesel og viktige byggematerialer. Priskunngjøringer gjøres raskt og nøyaktig, noe som gir grunnlag for å justere investeringskostnadene. Provinsen implementerer også proaktivt prisstabiliseringsplaner når det er nødvendig, spesielt for varer med betydelige prissvingninger i løpet av en kort periode.

Reager proaktivt på svingninger i materialpriser.

Ryddingsarbeidet fortsetter å akselereres. Lokale myndigheter styrker dialogen, løser hindringer og sikrer folks legitime rettigheter. Dette er et avgjørende skritt for å sikre at prosjekter gjennomføres i henhold til planen. Innen bygg og anlegg er investorer og entreprenører pålagt å maksimere ressursene, implementere et «tre skift, fire lag»-system og jobbe gjennom helger og helligdager for viktige prosjekter. Målet er å kompensere for tiden som går tapt på grunn av objektive faktorer, inkludert prissvingninger.

Myndighetene intensiverer også markedsinspeksjoner og tilsyn. Spekulasjon, hamstring og prispress på byggematerialer vil bli strengt håndtert, noe som bidrar til å stabilisere tilbudet og begrense urimelige prisøkninger. Samtidig legges det vekt på å spre informasjon og gi transparent prisinformasjon for å stabilisere markedsstemningen.

Stigende drivstoffpriser fører til økte transport- og produksjonskostnader, noe som setter betydelig press på forretningsdriften og tidsfristene for byggeprosjekter.

Nguyen Van Ha, assisterende direktør i byggeavdelingen, sa: Provinsen har utviklet scenarier for å reagere på svingninger i materialpriser. Investorer er pålagt å gjennomgå kostnader, effektivt bruke beredskapsmidler og være fleksible i valg av kontraktsformer for å minimere risiko.

Til tross for en rekke utfordringer, står Thai Nguyen fast ved målet om å utbetale offentlig investeringskapital, og viser sterk besluttsomhet i forvaltningen. Dette er en avgjørende løsning for å stimulere vekst, skape arbeidsplasser og fremme relaterte økonomiske sektorer. Effektiviteten av offentlige investeringer blir gradvis tydelig.

Innen april 2026 hadde Thai Nguyen-provinsen startet byggingen av tre av fire viktige infrastrukturprosjekter. Bare i første kvartal 2026 ledet provinsen landet i å tiltrekke seg utenlandske direkteinvesteringer, med over 5,7 milliarder dollar. Dette resultatet demonstrerer hvilken rolle infrastruktur spiller i å tiltrekke seg investeringer, spesielt store prosjekter.

På lang sikt har Thai Nguyen provinsielle folkeråd godkjent den planlagte mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2026–2030 med en totalkapital på 165 381 milliarder VND. Dette tjener som et grunnlag for ytterligere forbedring av det synkrone infrastruktursystemet, med sikte på rask og bærekraftig utvikling.

Prissvingninger er en uunngåelig utfordring i en volatil global økonomi. Med proaktivt og fleksibelt lederskap og støtte fra bedrifter, kontrollerer Thai Nguyen gradvis situasjonen og opprettholder fremdriften i prosjekter. Vanskeligheter gir også muligheter til å forbedre ledelse, driftskapasitet og tilpasningsevne. Hvis de brukes effektivt, vil offentlige investeringer fortsette å spille en drivende rolle i å fremme provinsens sosioøkonomiske utvikling i den kommende perioden.

Kilde: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202604/vuot-bao-gia-giu-nhip-dau-tu-cong-82e49dc/