Bygging av skoler i grenseområdene i landet vårt.

I den avsidesliggende grenseregionen Lai Chau, skjult under tåken, fører provinsielle politibetjenter og personell direkte tilsyn, sammen med hundrevis av AMACCAO-VINADIC-ingeniører og -arbeidere, som jobber i skift dag og natt på byggeplassen. De transporterer betongblokker og murstein over fjellene til grenselandsbyene for å bygge skoler for barn av etniske minoriteter.

Generalløytnant Nguyen Van Long, viseminister for offentlig sikkerhet, og hans delegasjon inspiserte skoleprosjektet i Pa Tan kommune.

Under den stekende solen faller ingeniørers og arbeideres svette midt i de enorme skogene, ikke bare for å bygge «andre hjem» for barn av etniske minoriteter, men også for å reise solide «intellektuelle landemerker», som bidrar til å beskytte nasjonens grensesuverenitet .

Disse kjøretøyene reiser mot strømmen for å «bygge ord» (en metafor for å oppnå opplysning).

Tidlig i mai, da solen tittet frem bak de tåkete fjellene, dukket konvoier av lastebiler som fraktet stål, sement, utstyr og forsyninger gradvis opp i daggrylyset på de svingete veiene i Nordvest-Vietnam, som tråder som krysset fjellsidene. For å levere disse forsyningene til byggeplasser i grenseområdet til Lai Chau -provinsen, måtte konvoiene reise mer enn en dag, tilbakelegge over 400 km, hvorav mer enn halvparten gikk langs bratte, svingete fjellpass, med klipper på den ene siden og raviner på den andre. I noen svinger måtte tungt lastede lastebiler krype sakte, og sjåførene anstrengte øynene for å se hver meter av veien.

Internatskoler for alle nivåer tar gradvis form blant de forrevne fjellene og skogene.

Minh, en sjåfør med mange års erfaring på denne ruten, sa glad: «Denne ruten tester ikke bare sjåførens ferdigheter, men også menneskenes motstandskraft og utholdenhet ...» Selv friske arbeidere, vant til byggeplasser, sol, vind og tungt arbeid, synes det er vanskelig å holde ut de mange timene med humpete reisene på de svingete fjellveiene ... Noen ankommer stedet bleke og utmattede av reisesyke; noen team trekker seg så snart de ankommer byggeplassen, selv om lønnen er mye høyere enn for prosjekter i lavlandet.

På mange skoleplasser måtte entreprenørene bygge midlertidige veier gjennom skogen før byggingen startet for å bringe kjøretøy, utstyr og materialer til byggeplassen. Selv basismaterialer som stein og sand var ikke lett tilgjengelige; byggeteamet måtte lete etter forsyninger i avsidesliggende fjellområder og deretter nøye planlegge hver transporttur langs farlige ruter.

For å gjennomføre denne spesielt viktige oppgaven har mange enheter tatt ledelsen i å påta seg utfordrende prosjekter. I Lai Chau gjennomføres 10 skoleprosjekter, med provinspolitiet som investor, under nøye tilsyn av ledelsen fra departementet for offentlig sikkerhet . Betjentenes disiplin og besluttsomhet er innarbeidet i alle trinn av prosjektledelsen: fra strenge krav til fremdrift, kvalitet og sikkerhet, til transparent kontroll av hver oppgave. Videre ble entreprenøren AMACCAO-VINADIC tildelt byggeoppgaven takket være sin erfaring med å implementere prosjekter i fjellområder og sin organisatoriske kapasitet til å håndtere vanskelige prosjekter. Av de fire viktige flernivåinternatskolene i grensekommunene Pa Tan, Dao San, Hua Bum og Bum Nua som ble tildelt i den første fasen, ble enheten deretter betrodd alle 10 skolene under Lai Chau provinspolitiets investering.

Press ... på byggeplassen

På byggeplassen her sto AMACCAO-VINADIC overfor en vanskelig byggeutfordring. Delvis på grunn av det ulendte terrenget, den fragmenterte tomten og den steinete jorden, var det langt mer komplekst å organisere byggeplassen i grensekommunene Lai Chau enn i andre områder. På noen skoleplasser krevde utjevning av bakken for byggingen at maskiner kjempet i dagevis mot de ispedd solide steinene.

Entreprenøren jobber i tre skift, fire team, dag og natt, inkludert helger og helligdager.

Avsidesliggende beliggenhet og utilgjengelighet gjør oppgaver som å mobilisere arbeidskraft, transportere materialer og organisere bygging mye dyrere enn for konvensjonelle prosjekter. Ifølge entreprenørens representant har mangelen på høykvalifisert arbeidskraft i grenseområdet drevet opp kontraktskostnadene til 1,7–1,8 millioner VND/m², omtrent 20–30 % høyere enn det generelle gjennomsnittet. Samtidig må entreprenøren fortsatt anvende enhetsprisen «statlig regulert standard», som er mye lavere enn den faktiske markedsprisen – et vanskelig økonomisk problem som krever betydelig offer og sosialt ansvar.

Tidspress forverret utfordringen, ettersom de måtte bygge 10 skoler samtidig. For internatskolene som ble tildelt i den første fasen, måtte entreprenøren fullføre dem innen 8–10 måneder for å sikre rettidig overlevering og igangsetting for skoleåret 2026–2027. Farlige veier, komplekst terreng, stramme budsjetter og korte tidsfrister – disse fire belastningene plaget grensebyggeplassen fra første arbeidsdag.

Det besluttsomme lederskapet til de provinsielle politisjefene var tydelig allerede på byggeplassen.

I den utfordrende situasjonen ga den tette overvåkingen og de avgjørende handlingene fra ledelsen i Lai Chau provinsielle politi støtte og ble en styrkepilar for entreprenøren og byggeenheten til å overholde prosjektets fremdrifts- og kvalitetsmål. «Ikke bare inspiserte og overvåket de, men investoren besøkte også regelmessig byggeplassen, lyttet direkte til vanskelighetene som oppsto på bakken og løste eventuelle problemer så snart de oppsto. Fra forberedelse av tomten, transport, materialer og arbeidskraft til byggeforhold, ble hver flaskehals gjennomgått, og relevante parter ble koblet sammen for å sikre rettidig løsning», delte en representant for AMACCAO-VINADIC.

Videre har AMACCAO-VINADICs byggeteam gjort en stor innsats for å implementere 3-skift, 4 lag, som jobber dag og natt, inkludert helger og helligdager, og oppholder seg på byggeplassen. Samtidig har de økt arbeidskraft og utstyr, og utarbeidet planer for materialtransport på forhånd for å minimere påvirkningen av vær og regntid.

Denne proaktive tilnærmingen har hjulpet mange prosjekter med å opprettholde et kontinuerlig byggetempo, til og med overgå tidsplanen som er forpliktet i kontrakten. Den ene siden setter tempoet, den andre baner vei; den ene siden strammer opp disiplinen, den andre konsentrerer sin innsats og holder ut gjennom vanskeligheter ... Det er fra denne enheten at grenseskolene gradvis tar form blant de store skogene.

De som i stillhet reiser «intellektuelle landemerker»

På et tidspunkt da den storstilte byggeplassen gikk inn i sin akselererte fase, var en delegasjon ledet av generalløytnant Nguyen Van Long, medlem av sentralkomiteen i Vietnams kommunistparti og viseminister for offentlig sikkerhet, sammen med ledere fra Lai Chau-provinsen og provinspolitiet, til stede på prosjektstedet i Pa Tan kommune. Deres tilstedeværelse på byggeplassen var ikke bare en rutinemessig fremdriftssjekk, men bekreftet også den spesielle betydningen av utdanningsprosjekter i grenseregionen i den nasjonale sikkerhetsstrategien.

Grenseskolen vil dukke opp midt i den enorme skogen ...

På arbeidsmøtet som ble holdt ved foten av de høye bygningene, anerkjente og satte viseminister Nguyen Van Long, sammen med lederne i Lai Chau-provinsen, stor pris på det entusiastiske, ansvarlige og raske arbeidet til AMACCAO-VINADIC og dets tilknyttede enheter. Viseministeren understreket at byggingen av en flernivåinternatskole i grenseområdet ikke bare er en investering i utdanningsinfrastruktur, men også har dyp politisk og sosial betydning – et konkret bevis på partiets, statens og folkets offentlige sikkerhetsstyrkers bekymring for sosial velferd og omsorgen for den yngre generasjonen i fedrelandets grenseregioner. Denne «kunnskapsmilepælen» er det sterkeste grunnlaget for offentlig støtte til å beskytte nasjonal suverenitet.

Kledd i sine røde, støvdekkede arbeidsklær, delte Tran Hung, prosjektleder for internatskoleprosjektene: «AMACCAO-VINADIC ser ut til å ha et talent for utfordrende prosjekter. Vi anser det som både en plikt og en ære å bidra med en liten del til partiets og statens felles sak, å ta vare på folket i høylandet og bidra til å beskytte landets grensesikkerhet. Uansett hvor vanskelig det er, vil vi gjøre vårt beste for å overvinne utfordringene, akselerere byggeprosessen og fortsatt sikre prosjektets kvalitet, tekniske standarder og estetikk.»

Viseminister Nguyen Van Long, sammen med lederne i Lai Chau-provinsen, anerkjente og satte stor pris på entreprenørens entusiastiske, ansvarlige og raske arbeidsmoral.

I avsidesliggende grenseområder innebærer veien til skole for barn å krysse dype bekker, klatre bratte skråninger og slenge seg gjennom forrevne fjell og skoger. Derfor gir byggingen av en skole i dette grenseområdet til fedrelandet et ekstra støttesystem for barn til å ta utdanning, og lar folket føle seg trygge på å bli værende i landsbyene sine, på landet sitt og i grenseområdene.

Midt i skyene i Nordvest-Vietnam reises disse «kunnskapens milepæler» stille og rolig med politiets jernharde disiplin, sammen med de stille bidragene fra hundrevis av ingeniører og arbeidere fra AMACCAO-VINADIC-entreprenøren, som jobber dag og natt på byggeplassen for å bygge fremtidens skole, slik at barn i høylandet og etniske minoriteter i grenseområdene til fedrelandet snart kan gå på skole i en ikke altfor fjern fremtid ...

HANH LE-BA DO

Kilde: https://nhandan.vn/xay-truong-noi-bien-cuong-to-quoc-post964183.html