Elbiler – et kjent valg

Med stadig varierende drivstoffpriser, som noen ganger overstiger trygge nivåer, har transportkostnadene for mange familier økt betydelig. I denne sammenhengen blir elbiler, fra motorsykler til biler, et stadig mer populært valg blant folk i Dong Thap-provinsen.

ELMOTORSYKLER BLIR STAKER OG MER POPULÆRE.

Elbiler sparer ikke bare driftskostnader, men de beviser også sin styrke på lange reiser, mens markedet fortsetter å registrere en økning i salget.

Folk besøker VinFast Tam Phong-utstillingslokalet i Tien Giang for å spørre om kjøp av biler.

De siste månedene har antallet kunder som ønsker å kjøpe elektriske motorsykler i butikker over hele provinsen økt betydelig.

Hos Hung Hau Electric Motorcycle Store i Dong Son kommune, en distributør av Yadea-motorsykler, sa eieren: «Siden begynnelsen av året, spesielt siden mars, har antallet kunder som spør om kjøp tredoblet seg sammenlignet med forrige måned. Før var kundene stort sett nysgjerrige, og få kjøpte umiddelbart. Nå er det annerledes; noen dager gir jeg råd til mange kunder, og mange modeller blir utsolgt nesten kontinuerlig.»

Ifølge eieren av Hung Hau Electric Motorcycle Shop er den primære grunnen til at kundene velger elektriske motorsykler den rimelige prisen.

Yadea elektriske motorsykler kan nå lades hjemme, noe som eliminerer behovet for å dra til en ladestasjon, noe som er veldig praktisk for folk i landlige og forstadsområder. Foreldre som kjøper dem til barna sine for å bruke dem på skolen, føler seg også tryggere, vel vitende om at de ikke trenger å bekymre seg for svingende bensinpriser.

Herr Phan Duy Thanh, som nylig kjøpte en Feliz 2 elektrisk motorsykkel fra en butikk i My Tho, fortalte: «I starten var jeg nølende, redd for å gå tom for batteri midt på veien. Men etter å ha undersøkt, innså jeg at siden jeg bare kjører mindre enn 20 km om dagen, varer én lading en hel uke, så jeg bestemte meg for å kjøpe en elektrisk motorsykkel.»

Kunder velger elektriske motorsykler hos Hung Hau Motorbike Shop i Dong Son kommune.

Feliz 2-sparkesykkelen som Mr. Thanh kjøpte er utstyrt med et 1,5 kWh batteri, med et forbruk på omtrent 2 % per kilometer. Den medfølgende 400W-laderen kan brukes til lading hjemme.

I tillegg kan brukere velge å leie batterier månedlig for 300 000 VND/2 batterier, eller kjøpe dem for 5 millioner VND/batteri, der hvert batteri teoretisk sett gir en rekkevidde på 87 km. For øyeblikket drar kundene også nytte av en gratis batteribyttepolicy 20 ganger/måned, gyldig frem til juni 2028.

Herr Thanh la til at det han var mest fornøyd med var hvor enkelt det var med daglig lading: «Å lade batteriet er akkurat som å lade en telefon. Forrige måned beregnet jeg at strømkostnaden for å lade kjøretøyet var mindre enn 50 000 VND, mens det før kostet mer enn 300 000 VND å fylle drivstoff.»

Denne trenden sprer seg ikke bare blant Thanhs familie, men også til mange deler av befolkningen i provinsen. Mange småhandlere og selgere begynner også å bytte til elektriske kjøretøy for korte turer i byen for å redusere kostnadene.

ELBILER TRENGER IKKE LENGER Å BEKYMRE SEG FOR LANGE DISTANSER

Sammen med elektriske motorsykler blir også elbiler stadig mer vanlige på veiene i Dong Thap .

Tran Minh Thanh, assisterende direktør i DBV Song Tien Insurance Company, sa at han har brukt en VinFast elbil en stund, både til forretningsreiser og for å ta med familien på fritiden.

For turer innenfor provinsen bekymrer han seg ikke lenger for drivstoff: «Det er enkelt å reise innenfor provinsen; jeg trenger ikke å tenke på bensin- eller fyllestasjoner. Regelmessig vedlikehold koster bare noen få hundre tusen dong hver gang.»

Det Thanh nevnte oftest var den nylige familieturen til Cam Ranh og Nha Trang, en lang reise han aldri hadde turt å forestille seg før, spesielt når han reiste med elektrisk kjøretøy.

Midtveis på reisen stoppet han på en rasteplass på motorveien (nær byen Phan Thiet) for å lade bilen. Mens bilen ladet, spiste hele familien frokost, og da de kom tilbake til bilen, var batteriet fulladet, slik at de kunne kjøre rett til Nha Trang uten å måtte stoppe for en ny lading.

De virkelige erfaringene til brukere som Mr. Thanh gjenspeiler delvis den stadig mer sofistikerte utviklingen av ladeinfrastruktur.

VinFasts V-Green ladestasjonssystem har nå spredt seg over riksveier, boligområder, kjøpesentre og rasteplasser langs nord-sør-motorveikorridoren, slik at brukerne nesten ikke lenger befinner seg i situasjonen med å «ikke vite hvor de skal lade» som før.

Spesielt VinFast-appen på mobiltelefoner lar bileiere søke etter nærmeste ladepunkter i sanntid. For de som er nye med elbiler er dette en høyt verdsatt funksjon, da den fullstendig eliminerer bekymringen for å gå tom for batteri mens de er på veien.

Ifølge Le Duc Loi, salgsdirektør i VinFast Tam Phong Tien Giang, solgte enheten over 100 kjøretøy i mars, en tredobling sammenlignet med tidligere måneder.

Salget forventes å øke med omtrent 30 % i april. For tiden har Dong Thap-provinsen omtrent 8 VinFast-utstillingslokaler, hvert med en lagringskapasitet på 60–80 kjøretøy, noe som sikrer at kundene kan motta bilene sine raskt etter at de har lagt inn en bestilling.

Når det gjelder støttepolicyer, implementerer VinFast programmet «Intense for a Green Future» med 6 % rabatt for følgende modeller: VF3, VF5, VF6, VF7, Limo Green og MPV; VF8 og VF9 får 10 % rabatt. Politi og militært personell får ytterligere 5 % rabatt, og kunder som deltar i programmet «Innbytte av drivstoff mot elektrisitet» får ytterligere 3 % rabatt.

Det er verdt å merke seg at markedet for elbiler i Dong Thap ikke lenger er VinFasts eksklusive domene. Mange kinesiske bilmerker er raskt på vei inn i det vietnamesiske markedet med et bredt utvalg av alternativer, fra rent elektriske kjøretøy til bensin-elektriske hybridmodeller i ulike prisklasser.

Merker som BYD, Omoda, Haval, MG og Chery dukker gradvis opp i utstillingslokaler over hele provinsen, og tiltrekker seg oppmerksomheten til mange forbrukere.

Ifølge mange i bransjen kommer denne konkurransen faktisk kjøperne til gode, ettersom bilprodusenter kontinuerlig forbedrer kvaliteten, utvider garantipolicyer og justerer prisene for å bedre passe budsjettet til den gjennomsnittlige forbrukeren.

Spesielt hybridbiler blir sett på som en «bro» for kunder som ennå ikke er klare til å gå over til ren elbiler, noe som gir betydelige drivstoffbesparelser sammenlignet med tradisjonelle bensinbiler og eliminerer avhengigheten av ladeinfrastruktur. Det er også derfor mange eksperter mener at elbilkappløpet i provinser som Dong Thap bare er i sin innledende fase.

TUAN LAM

Kilde: https://baodongthap.vn/xe-dien-lua-chon-khong-con-xa-la-a239318.html