Ifølge eksperter har de fleste nyere biler fra de siste 10 årene eller så instruksjoner om å bruke E10-bensin uten at det påvirker kjøretøyets kvalitet og ytelse nevneverdig.
Noen importerte motorsykkelmodeller som Honda SH 125i/150i importert fra Italia, eller modeller som Honda Dash, Honda Vario 125/160, Yamaha 135LC importert fra Malaysia, og noen importerte motorsykler fra Japan som Honda Super Cub 50, Super Cub 110, oppfyller alle høye utslippsstandarder (Euro 4, Euro 5 eller Euro 5+)... og kan bruke E10-bensin uten å bekymre seg for å påvirke komponentene i drivstoffsystemet.
Forskriftene varierer imidlertid avhengig av kjøretøyet, så eiere bør lese brukerhåndboken nøye. Alle produsenter angir tydelig hvilke typer drivstoff som kan brukes i kjøretøyet og gir merknader for å sikre kvaliteten.
Brukerhåndboken kan være i innbundet eller digitalt format; brukere kan finne den på det offisielle nettstedet.
Noen eldre motorsykkelmodeller produsert før 2010 frarådes bruk av E10-bensin fordi etanolen i E10 er hygroskopisk og svært etsende, og potensielt kan skade eldre materialer som gummi, plast eller metall i drivstoffsystemet.
E10-bensin er en type biodrivstoff som inneholder 10 % etanol (bioetanol) og 90 % vanlig mineralbensin. Navnet E10 betyr at bokstaven E står for etanol, og 10 representerer prosentandelen etanol som er blandet inn i bensinen.
Kilde: https://baolaocai.vn/xe-may-the-he-nao-dung-duoc-xang-e10-post899675.html
Kommentar (0)