
Kraje Rady Współpracy Zatoki Perskiej (GCC) importują obecnie 70-90% swoich podstawowych potrzeb żywnościowych. Wpływ na żeglugę nie tylko wpływa na rynek energii, ale także zwiększa ryzyko zakłóceń w łańcuchu dostaw żywności w regionie.
Analitycy twierdzą, że obecny kryzys obnaża jedną ze strukturalnych słabości gospodarek Zatoki Perskiej, gdyż duża część ich zapotrzebowania na żywność nadal zależy od międzynarodowych szlaków żeglugowych.
Organizacja Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa (FAO) ostrzega, że jeśli zakłócenia będą trwały jeszcze przez kilka miesięcy, skutki dla światowych dostaw żywności i produkcji rolnej w 2026 r. staną się poważniejsze.

W tym kontekście Rada Współpracy Zatoki Perskiej (GCC) zacieśnia współpracę z organizacjami międzynarodowymi, aby wzmocnić odporność systemu żywnościowego regionu. 7 czerwca Sekretarz Generalny Rady Współpracy Zatoki Perskiej (GCC), Jasem Mohamed Al-Budaiwi, spotkał się w Rijadzie z Nizarem Jamalem Haddadem, Dyrektorem Programowym FAO w Arabii Saudyjskiej.
Zgodnie z oświadczeniem Rady Współpracy Zatoki Perskiej obie strony omówiły środki mające na celu zacieśnienie współpracy w dziedzinie rolnictwa i bezpieczeństwa żywnościowego, w tym wymianę doświadczeń i rozwój programów badawczych służących realizacji strategicznych celów państw członkowskich Rady Współpracy Zatoki Perskiej.
Obserwatorzy uważają, że w dłuższej perspektywie kraje Zatoki Perskiej będą musiały zwiększyć inwestycje w krajową produkcję żywności, rezerwy strategiczne i alternatywne korytarze transportowe, aby złagodzić ryzyko wynikające z wahań geopolitycznych .
Source: https://baotintuc.vn/kinh-te/an-ninh-luong-thuc-thach-thuc-moi-cho-vung-vinh-20260608071932754.htm








