
Pan Vu Nang Huan (w białej koszuli, w środku) – kierownik stacji latarni morskiej Nam Du i redaktor naczelny gazety Tuoi Tre Pham Duc Hai (po prawej) opowiada o radości, jaką gazeta Tuoi Tre przyniosła im w najdalej na południe wysuniętym regionie morskim Ojczyzny we wrześniu 2013 r. – zdjęcie: L.D. DUC
1. Na początku XXI wieku, gdy budowa autostrady Ho Chi Minha była w fazie pilnej, reporterzy, po doniesieniach o rozpoczęciu projektu, kontynuowali później pisanie o jego postępach. Po tych pilnych raportach o postępach nastąpiły przygotowania do ukończenia. Ponad ćwierć wieku temu zachodni odcinek autostrady transwietnamskiej był nadal skrajnie opustoszały.
I na każdą taką wyprawę zawsze zabieram ze sobą stos starych gazet Tuoi Tre , w tym wydania codzienne, weekendowe i humorystyczne, a także kilka magazynów dla kobiet. I chociaż nie palę, kupuję kilka paczek papierosów, żeby zabrać je ze sobą.
Jeśli kiedykolwiek podróżowałeś tymi odludnymi, krętymi drogami głęboko w górach, zrozumiesz, dlaczego stare gazety są tam tak cenne!
Tunel A Roàng, tunel Xuyên biegnący przez góry w zachodniej części Thừa Thiên Huế – najdłuższy tunel na Szlaku Ho Chi Minha. Zapadał zmierzch. Robotnicy stopniowo wracali do swoich obozów w półmroku. Zatrzymaliśmy samochód i weszliśmy do obozu.
W tamtych czasach kobiety zbierały się na pogawędki w długich rzędach bambusowych chat, pozbawionych prądu i maszyn.
Już samo wręczenie kilku starych gazet i czasopism było dla kobiet bardzo wzruszające. Dodanie paczki papierosów dla robotników budowlanych, pogawędka z nimi, a potem wyruszenie w długą podróż. Mało prawdopodobne, żebyśmy kiedykolwiek je jeszcze zobaczyli, bo ciągle są w ruchu, podążając za placami budowy. Kilka takich przystanków po drodze, ale w dziwny sposób zrobiło mi się ciepło na sercu…
W latach, gdy w górach nie było zasięgu telefonii komórkowej, a smartfony były jeszcze mniej powszechne, wzdłuż dróg północno-zachodniego i północno-wschodniego Wietnamu, którymi podróżowałem, zawsze znajdowały się przydrożne obozowiska takie jak te, robotnicy i przygnębiająca atmosfera zmierzchu górskiego regionu, a mgła unosząca się ze skał tworzyła białą, eteryczną mgiełkę.
Innym razem przemierzyliśmy Wietnam Szlakiem Ho Chi Minha, szeroką, gładką drogą niczym jedwabna wstęga, ale też z odcinkami pustymi i opustoszałymi. Jak tego dnia, gdy szliśmy od skrzyżowania Tra Ang do Khe Sanh zachodnią odnogą Szlaku Ho Chi Minha.
Podczas całej 200-kilometrowej podróży spotkałem tylko dwa samochody jadące z naprzeciwka. Przejeżdżając nocą przez szczyt U Bo, spowity mgłą i chmurami, samochód terenowy mógł sunąć naprzód zaledwie metr po metrze. A pośród tego odludnego, mglistego krajobrazu natknąłem się na prowizoryczne obozowiska pracowników utrzymania dróg.
Drogi są nieustannie nękane osuwiskami. Chociaż trasa została przekształcona w autostradę, nie zawsze jest gładka, a robotnicy wciąż są potrzebni – oczyszczają tereny po osuwiskach, sadzą trawę, budują kamienne nasypy i podtrzymują drzewa… I kto wie, jak długo, w tym prowizorycznym obozie, bez telewizji i radia, każdej nocy pali się tylko słabe światło lampy naftowej, a każdego dnia skrupulatnie dbają o drogę, aby samochody mogły płynnie sunąć, wyrzucając z siebie niebieskie spaliny.
Ta podróż służbowa była pośpieszna i nie miałem czasu, żeby przypomnieć sobie o starych gazetach! Nagle obwiniłem siebie, że zapomniałem zabrać ze sobą ten drobny dowód wdzięczności. Dla tych obozów robotniczych wzdłuż drogi w tej odległej, wietrznej przełęczy górskiej, te stare gazety, choć kruche, byłyby tak ciepłe i pełne ludzkiej życzliwości!
A kiedy uczestniczę w forach backpackerskich, wciąż opowiadam znajomym tę historię: podczas dalekich wypraw „z plecakiem”, wycieczek krajoznawczych, eksploracji odległych dróg… zawsze można spotkać takie kempingi. Możecie nie pamiętać bardzo prostego wiersza, który kiedyś napisałem: „Znosić wiatr i deszcz bez wytchnienia”.
Drogowcy pracują bardzo ciężko, moi przyjaciele. Konie, powozy i pasażerowie nieustannie przejeżdżają. Ilu ludzi szczerze im dziękuje? ( Drogowcy - Ho Chi Minh), nie zapomnijcie zabrać ze sobą kilku starych gazet i paczek papierosów; to wszystko, to rozgrzeje serca drogowców.

Pani Thu Lan sprzedaje gazety od ponad pół wieku na ulicy Nguyen Dinh Chieu, niedaleko rogu ulicy Cach Mang Thang Tam w Ho Chi Minh. Gazety rozkwitają i są ściśle związane z mieszkańcami Sajgonu – Ho Chi Minh od ponad wieku. – Zdjęcie: Trung Nghia
2. Podobnie jak odległe drogi Delty Mekongu, ponad 20 lat temu, podróże służbowe na wyspy wyglądały podobnie. Na wyspach frontowych, takich jak Con Co, młodzi wolontariusze, którzy je budowali, nigdy nie zapomną toreb ze starymi gazetami, które zabieraliśmy ze sobą na każdą wyprawę. Ale była jedna wyprawa na wyspę, która pozostawiła nas w całkowitym oszołomieniu.
Na wyspie Nam Du, w południowo-zachodniej części Wietnamu, na stacji latarni morskiej znaleźliśmy stos gazet Tuoi Tre , w którym nie brakowało ani jednego numeru. Zapytany, pan Vu Nang Huan, kierownik stacji, wyjaśnił, że największą radością, jaką odczuwa od ponad 10 lat, jest codzienne bieganie z latarni na molo, aby odebrać gazetę Tuoi Tre dostarczaną łodzią z lądu…
Tysiące gazet leżały w ten sposób równo ułożone. W burzliwe dni, gdy nie wychodziły żadne gazety, czytał stare i wciąż znajdował radość! Okazuje się, że gazeta to nie tylko kawałek papieru; ma pokrewną duszę, jak przyjaciel w chwilach radości i smutku!
Dzięki rozwojowi technologicznemu wszystko, czego czytelnicy potrzebują do czytania, jest dostępne na ich smartfonach z technologią 3G, 5G itd. Drukowane gazety, nawet te stare, nie są już czymś wyjątkowym, przynoszącym drobne radości do odległych miejsc.
A teraz wiele cenionych przez czytelników gazet drukowanych zakończyło swoją misję.
Ale radość, którą stare gazety niosą ze sobą przez długą, pustą drogę, będzie gdzieś tam trwać, pośród gąszczu wspomnień w ludzkim życiu…
Źródło: https://tuoitre.vn/bao-cu-duong-xa-100260629165524504.htm









