17 stycznia policja prowincji Hung Yen poinformowała, że akta sprawy zostały przekazane Wydziałowi Ruchu Drogowego Policji Miasta Hanoi w celu dalszej weryfikacji i wyjaśnień dotyczących nielegalnego pogłębiania rzeki Red przez dwa statki.
Wcześniej, 16 stycznia o godz. 23:45, grupa zadaniowa składająca się z funkcjonariuszy Departamentu Policji Ruchu Drogowego, Departamentu Policji Kryminalnej, Departamentu Śledczego ds. Zbrodni Korupcyjnych, Ekonomicznych , Przemytniczych i Środowiskowych, Mobilnego Departamentu Policji oraz Policji Dystryktu Van Giang (podległej Policji Prowincji Hung Yen) koordynowała działania z Departamentem Policji Ruchu Drogowego oraz Departamentem Policji Ruchu Drogowego Policji Miasta Hanoi w celu zatrzymania dwóch pojazdów nielegalnie wydobywających piasek z Rzeki Czerwonej (na obszarze granicznym między dystryktem Van Giang, prowincji Hung Yen oraz dystryktami Gia Lam i Thanh Tri, miasta Hanoi).
Grupa zadaniowa dokonała inspekcji i przejęła żelbetowy statek bez numeru rejestracyjnego, który pobierał piasek z Rzeki Czerwonej i pompował go do ładowni statku o stalowym kadłubie o numerze rejestracyjnym VP-1947.
Siły policyjne skoordynowały działania w celu przeprowadzenia kontroli dwóch statków biorących udział w nielegalnym wydobyciu piasku na rzece Red.
Podczas inspekcji pięć osób na pokładzie statku do nielegalnego wydobycia piasku przyznało, że otrzymało polecenie od niezidentyfikowanej osoby (jej imię i nazwisko, wiek i adres są nieznane), aby przypłynęły na miejsce w celu wydobycia piasku. Po około godzinie pogłębiania zostali oni zauważeni przez władze. Podczas inspekcji żadna z osób na pokładzie statku do nielegalnego wydobycia piasku nie mogła przedstawić certyfikatów kompetencji zawodowych ani dokumentów statku i przyznała się do udziału w nielegalnym wydobyciu piasku.
Na pokładzie statku VP-1947 znajdowały się trzy osoby, w tym NTL (41 lat, zamieszkały w gminie Tan Lap, dystrykt Song Lo, prowincja Vinh Phuc), który był właścicielem statku. Wieczorem 16 stycznia L. i dwie inne osoby sterowały statkiem VP-1947 obok pogłębiarki, aby przeładować piasek.
W momencie inspekcji w dwóch ładowniach statku VP-1947 znajdował się piasek o objętości około 150 m³ . Załoga statku przedstawiła certyfikat bezpieczeństwa technicznego i ochrony środowiska statku, którego ważność upływa 21 grudnia 2023 r.
Link źródłowy










