Para klasycznych samochodów marki Mercedes na wystawie w Hanoi.

TPO - Przy okazji premiery nowej limuzyny Klasy E, niemiecki producent samochodów luksusowych zaprezentował również dwa klasyczne auta: Pontona 190 i pierwszą generację Klasy E W124.

Mercedes-Benz Ponton 190, będący częścią serii Ponton wprowadzonej na rynek w 1953 roku, jest znany jako pierwszy pojazd Mercedes-Benz o nadwoziu samonośnym.

Projekt Pontonu Mercedes-Benz inspirowany jest kształtem kadłuba statku z jego płynnymi liniami.

Samochód wyróżnia się klasycznymi okrągłymi reflektorami i poziomą osłoną chłodnicy, a także logo przedstawiającym trójramienną gwiazdę na masce. Są to detale, które definiują język designu limuzyn Mercedes-Benz.

Na wydarzeniu prezentowany Ponton 190 wyróżniał się lśniącym, białym lakierem. Samochód miał felgi w kolorze nadwozia, opony z białymi bokami i duże kołpaki z logo Mercedesa.

Wnętrze zdobi klasyczna skórzana tapicerka w odcieniach czerwieni, a podsufitka i kierownica również zostały ponownie obite.

Deska rozdzielcza samochodu wykończona jest połączeniem drewna i skóry, a detale, takie jak mechaniczny zegar za kierownicą i konsola środkowa, wyraźnie wskazują na upływ czasu.

Drzwi szklane podnoszone i opuszczane są ręcznie za pomocą korby.

Zaprezentowany na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1953 r. Ponton 190 wyróżniał się 4-cylindrowym silnikiem o pojemności 1,9 l i mocy około 50–80 koni mechanicznych.

Według Mercedes-Benz, Ponton 190 po wprowadzeniu na rynek zastąpił Typ 170 i stanowił aż 80% ówczesnej produkcji samochodów firmy, stając się tym samym jednym z najważniejszych modeli w historii marki spod znaku trójramiennej gwiazdy.

Następnie pojawił się Mercedes-Benz W124 – poprzednik Klasy E, wprowadzony na rynek w 1984 roku. W 1993 roku zmieniono nazwę tego modelu, stając się pierwszym samochodem na świecie noszącym nazwę Klasy E.

Samochód ma pudełkowatą konstrukcję od przodu do tyłu, co widać w wielu szczegółach, od przedniego i tylnego zderzaka, przez reflektory, po podwójne rury wydechowe, które wszystkie mają kształt kwadratowych bloków.





Przód samochodu nadal zdobi charakterystyczna pozioma osłona chłodnicy i pionowo umieszczone logo Mercedesa, a także ozdobne emblematy wybrane przez właściciela.

Warto zauważyć, że Mercedes-Benz Klasy E W124 ma mniejsze, kwadratowe lusterko boczne po prawej stronie, podczas gdy lusterko po lewej stronie jest większe i prostokątne. Ten szczegół został zachowany, aby zoptymalizować widoczność kierowcy i poprawić aerodynamikę.

Do godnych uwagi cech modelu W124 z lat 80. należały: niezależne zawieszenie wielowahaczowe, standardowe hamulce ABS i płynnie zamykający się mechanizm drzwi.

Wnętrze samochodu zdobią drewniane elementy wykończeniowe, deska rozdzielcza z licznymi mechanicznymi elementami sterującymi oraz mechaniczny zegarek za kierownicą. Fotele są obite oryginalną tkaniną, a przednie fotele są regulowane ręcznie za pomocą pokręteł.

Z naszych badań wynika, że ​​w wystawionym samochodzie manualną skrzynię biegów zastąpiono automatyczną, a konsolę środkową wykończono elementami drewnianymi, aby stworzyć spójną całość z deską rozdzielczą.

Prezentowany pojazd to wersja 230 E, wyposażona w silnik benzynowy M102, rzędowy, 4-cylindrowy silnik o pojemności 2,3 l, generujący moc około 130 koni mechanicznych i moment obrotowy 195 Nm. Według Mercedes-Benz Vietnam, seria W124 słynie z trwałości, a wiele pojazdów na całym świecie przejechało ponad milion mil bez konieczności remontu silnika.

Source: https://tienphong.vn/bo-doi-xe-mercedes-co-trung-bay-tai-ha-noi-post1788085.tpo