Ulepszenie środków transportu dla górników w kopalni.

Górnictwo podziemne to niezwykle uciążliwe środowisko pracy. Dlatego też Wietnamska Grupa Przemysłu Węglowego i Mineralnego (TKV) i jej jednostki członkowskie od wielu lat dążą do poprawy warunków transportu górników w kopalniach.

Wyciągarka pasażerska spółki akcyjnej Ha Lam Coal.

Według statystyk, obecnie w całej Grupie pracuje regularnie około 30 350 osób. Z tego 22 499 regularnie porusza się pieszo, z czego 14 614 pokonuje dystans mniejszy niż 0,5 km; 6107 pokonuje dystans od 0,5 do 1 km; a 1178 pokonuje dystans od 1 do 2 km.

Całkowita liczba obszarów wymagających chodzenia wynosi 275, z czego 22 499 osób regularnie chodzi. Na przykład: Mong Duong Coal Joint Stock Company ma 3 obszary, w których odległości do pokonania pieszo od stacji kolejowej do miejsca pracy wahają się od 0,6 do 0,7 km, a 321 osób regularnie chodzi. Duong Huy Coal Company ma 6 obszarów wymagających chodzenia, przy czym 3 obszary mają odległości do pokonania pieszo od 0,5 km do mniej niż 1 km i 363 osoby regularnie chodzą; oraz 3 obszary mają odległości od 1 km do 1,5 km i 491 osób regularnie chodzą. Ha Lam Coal Company ma 2 obszary wymagające chodzenia, przy czym 130 osób regularnie pokonuje odległość 0,46 km, a 60 osób regularnie pokonuje odległość 0,5 km. W Nui Beo Coal Company jest 13 obszarów, w których pracownicy regularnie muszą chodzić, w tym 4 obszary o odległości do pokonania pieszo mniejszej niż 0,5 km, obejmujące 220 osób; 7 obszarów o dystansie do pokonania pieszo od 0,5 do 1 km, w których wzięło udział 1075 osób; oraz 2 obszary o dystansie do pokonania pieszo od 1 km do mniej niż 2 km, w których wzięło udział 240 osób…

Pan Nguyen Trung Hieu, wiceprzewodniczący związku zawodowego TKV, powiedział: Aby poprawić warunki transportu górników w kopalniach podziemnych, zmniejszyć wysiłek fizyczny i zwiększyć produktywność, jednostki corocznie inwestują w transport w obrębie kopalni, minimalizując odległość, jaką górnicy muszą pokonywać pieszo. Do tej pory jednostki Grupy zainwestowały w: 61 podnośników osobowych; 602 pojazdy dwutorowe; 223 pociągi elektryczne; 14 kolejek jednoszynowych; oraz 36 innych rodzajów pojazdów wspomagających chodzenie.

Jak powiedział Nguyen Tien Nhuong, przewodniczący związku zawodowego spółki akcyjnej Nui Beo Coal: W najbliższym czasie spółka będzie kontynuować inwestycje w dwutorowy system transportu ludzi na poziomie -140, a także zainstaluje siedem kolejnych systemów kolejek linowych do transportu ludzi w głównych szybach kopalni, aby zaspokoić potrzeby transportowe i poprawić warunki pracy pracowników.

Ciężarówki z podwójną kabiną transportują górników z Duong Huy Coal Company do kopalni.

W wielu jednostkach górniczych aktywnie wdrażane są również działania mające na celu poprawę warunków pracy górników. Na przykład, Khe Cham Coal Company koncentruje się na budowie konstrukcji wsporczych i instalacji kolejek linowych do transportu pracowników, zapewniając, że odległość do pokonania pieszo przez pracowników nie przekracza 0,5 km. W przyszłości, w oparciu o aktualne warunki panujące na obszarach górniczych, firma będzie nadal inwestować w systemy kolejek linowych, uzupełniać je i zmieniać ich działanie, aby zaspokoić potrzeby transportowe pracowników. Jednocześnie, w przypadku górnych i dolnych szybów kopalni o długości przejazdu ≤200 m, firma będzie inwestować w systemy kolejek linowych i instalować je, aby ułatwić pracownikom codzienne dojazdy do pracy.

W Mong Duong Coal Joint Stock Company Thong Nhat planuje w niedalekiej przyszłości kontynuować prace geodezyjne i opracowywać plany poszerzenia i modyfikacji tuneli kopalnianych w celu zmiany lokalizacji stacji wagonów pasażerskich, a tym samym skrócić odległość między stacjami wagonów a obszarami produkcyjnymi i zminimalizować odległość, jaką muszą pokonywać pieszo pracownicy.

Tymczasem Duong Huy Coal Company otrzymała zgodę na inwestycję w jeden zestaw pociągów spalinowych KPCZ-95/4+2 Monorail. Przetarg jest obecnie w toku, a dostawa sprzętu ma nastąpić do końca 2024 roku, a jego uruchomienie planowane jest na początek 2025 roku. Zestaw może pomieścić maksymalnie 32 osoby i 4 kabiny pasażerskie.

Spółka Akcyjna Vang Danh Coal zatwierdziła plan zwiększenia przepustowości transportu osobowego w rejonie szybu kopalni Vang Danh. Zainwestowano w system transportu osobowego typu KS-900/250, z czego jeden system ma zostać zainstalowany przy szybie głównym od +110 do -175 w Vang Danh. System będzie miał zasięg 1000 m, będzie wyposażony w 8 wagonów do transportu osobowego i będzie mógł przewieźć 196 osób na kurs. Spółka zakończyła prace nad dokumentacją przetargową i spodziewa się, że system zostanie zainstalowany i uruchomiony do końca 2024 roku.

Firma węglowa Quang Hanh zainwestowała w dodatkowy pochyły szyb kopalniany (2 wagony) na poziomie +30/-300.

Poprawa warunków pracy w kopalni przyczyniła się do poprawy zdrowia górników, wydłużenia czasu pracy w trakcie zmian, a ostatecznie do wzrostu wydajności i wydobycia węgla w kopalni. Co więcej, jest to również jedno z ważnych rozwiązań pozwalających na zatrzymanie górników w sytuacji, gdy rekrutacja staje się coraz trudniejsza.

Źródło: https://baoquangninh.vn/cai-thien-phuong-tien-di-lai-trong-ham-lo-cho-tho-mo-3323032.html