Nowe miasto Da Nang zajmuje obszar prawie 12 000 kilometrów kwadratowych, wielokrotnie większy niż wcześniej. Jednak presja na zaludnienie i infrastrukturę nadal koncentruje się głównie w centrum miasta, zwłaszcza w dzielnicach Hai Chau, Hoa Cuong i Thanh Khe. Obecnie gęstość zaludnienia w Hai Chau przekracza 17 000 osób/km²; w Thanh Khe jest jeszcze wyższa, sięgając około 25 000 osób/km², podczas gdy w obszarach południowych i podmiejskich zaludnienie wynosi zaledwie kilka tysięcy osób/km².
Duży potencjał rozwoju
W ogólnym ujęciu planistycznym obszar południowy, rozciągający się od Dien Ban do Nui Thanh, jawi się jako najbardziej realna opcja dla redystrybucji ludności i ekspansji miejskiej. Posiada on ogromne zasoby gruntów, stabilne warunki geologiczne i niską gęstość zaludnienia, co sprzyja budowie nowych obszarów miejskich, stref przemysłowych, parków zaawansowanych technologii i projektów turystycznych wzdłuż nadmorskiego szlaku Vo Chi Cong.
Z praktycznego punktu widzenia, w regionie od Da Nang na południu do północnego Quang Nam powstało wiele projektów na dużą skalę: nowy obszar miejski Dien Nam – Dien Ngoc, strefy przemysłowe Tam Hiep i Tam Thang oraz sieć nadmorskich kurortów rozciągająca się aż do Hoi An. Jednak rozwój pozostaje rozdrobniony i brakuje mu kompleksowego planu zagospodarowania przestrzennego. Stwarza to istotną lukę w planowaniu „południowego megamiasta”, którego funkcje uzupełniają centralne centrum.
Region południowy ma w szczególności wyraźną przewagę pod względem infrastruktury. Droga ekspresowa Da Nang – Quang Ngai, drogi krajowe 40B, 14E i 14G, wraz z systemem dróg nadmorskich, tworzą kompleksową sieć transportową. Ponadto obszar ten jest bezpośrednio połączony z Otwartą Strefą Ekonomiczną Chu Lai, która szybko rozwija się w centrum przemysłowo-usługowe o zasięgu krajowym, obejmujące porty morskie, logistykę i łańcuch dostaw motoryzacyjnych Truong Hai.
Ponadto region południowy szczyci się piękną linią brzegową, rzekami, strumieniami i pasmami górskimi, co stwarza potencjał dla ekologicznego rozwoju miast i turystyki. Połączenie ze starożytnym miastem Hoi An, sanktuarium My Son i siecią tradycyjnych wiosek rzemieślniczych mogłoby stworzyć „złoty trójkąt” kultury, turystyki i nowoczesnego rozwoju miast, uzupełniając Da Nang, które już słynie z usług plażowych i turystyki konferencyjnej.
Rozwój w kierunku południowym nie tylko odciąża obszar centralny, ale także otwiera nowy korytarz gospodarczy i miejski, łączący Da Nang z Chu Lai i Quang Ngai, łącząc Wietnam Centralny z Wyżyną Centralną i korytarzem Wschód-Zachód. To długoterminowy kierunek rozwoju dynamicznego ośrodka miejskiego w Wietnamie Centralnym.
Rozwiązania strategiczne, którym należy nadać priorytet.
Aby zrealizować ten kierunek, miasto musi skupić się na kilku kluczowych rozwiązaniach: Po pierwsze, skoordynować planowanie po połączeniu. Da Nang i Quang Nam miały wcześniej oddzielne plany na lata 2021–2030. Po połączeniu konieczna będzie analiza i korekta w celu stworzenia jednolitego planu, który zapewni łączność regionalną i długoterminową wizję. Obszar centralny musi zostać przebudowany zgodnie z kompaktowym modelem miejskim, z dodaniem terenów zielonych, zwiększeniem efektywności wykorzystania gruntów, ścisłą kontrolą korytarza nadmorskiego i integracją z transportem publicznym.
Po drugie, musimy rozwijać kluczową infrastrukturę. Lotnisko Chu Lai musi zostać zainwestowane, aby spełnić międzynarodowe standardy 4F, dzieląc rolę z lotniskiem Da Nang. Porty morskie Chu Lai, Ky Ha i Truong Hai muszą stać się węzłami przeładunkowymi i logistycznymi. Jednocześnie należy uruchomić miejską linię kolejową Chu Lai – Hoi An – Da Nang, nie tylko po to, aby rozwiązać problemy związane z ruchem drogowym, ale także po to, aby umożliwić połączenie turystyki i przemysłu wzdłuż wybrzeża.
Po trzecie, należy utworzyć nowy ośrodek finansowo-handlowy. Niektóre jego elementy, takie jak centrum finansowe i strefa wolnego handlu, mogłyby zostać częściowo przeniesione do Chu Lai, łącząc się z przemysłem, logistyką i obszarami miejskimi, tworząc zrównoważony łańcuch usług i zmniejszając presję na region centralny. Z doświadczeń międzynarodowych wynika, że wiele miast z powodzeniem przeniosło swoje centra gospodarcze z centrum: Seul rozszerzył swoją działalność na Incheon, a Tokio rozkwitło w Jokohamie. Da Nang z pewnością mogłoby skorzystać z tych przykładów i stworzyć nowy ośrodek wzrostu na południu.
Po czwarte, powiązania miejsko-edukacyjno-przemysłowe. Przeniesienie Wioski Uniwersyteckiej Da Nang na skrzyżowanie ulic Dien Ban Dong i Dien Ban Bac oraz połączenie szkoleń z kompleksem motoryzacyjnym Chu Lai-Truong Hai na południu kraju stworzy wysokiej jakości siłę roboczą w dziedzinie inżynierii mechanicznej, motoryzacji i technologii produkcji. To strategiczny krok w kierunku integracji szkoleń, badań i produkcji na miejscu. Ponadto, lokalizacja uniwersytetu w pobliżu strefy przemysłowej stworzy ekosystem innowacji, pomagając Da Nang-Chu Lai stać się centrum technologicznym i przemysłowym w środkowym Wietnamie.
Po piąte, priorytetem powinna być opieka społeczna. Nadwyżki infrastruktury publicznej powstałe w wyniku restrukturyzacji administracyjnej mogą zostać przekształcone w mieszkania socjalne, mieszkania dla pracowników i osób o niskich dochodach. To rozwiązanie jest zarówno opłacalne, jak i zapewnia humanitarne podejście do rozwoju miast. Jednocześnie należy zwrócić uwagę na przestrzenie kulturalne społeczności, budowę parków, centrów społecznościowych oraz podstawowe systemy edukacji i opieki zdrowotnej, aby zapewnić nowym mieszkańcom poczucie bezpieczeństwa i zaangażowanie w długoterminowe życie.
Ponadto należy rozważyć strategię rozwoju inteligentnego miasta. Zastosowanie technologii w zarządzaniu ruchem drogowym, oświetleniu, kanalizacji, gospodarce odpadami itp. pomoże obniżyć koszty operacyjne i poprawić jakość życia mieszkańców. Nowy obszar miejski na południu ma tę zaletę, że powstaje od podstaw, unikając ograniczeń związanych z już przeciążonym obszarem centralnym.
Rozwój miasta na południe to nie tylko rozwiązanie problemu korków, ale także otwarcie przed nim nowych możliwości. Tam, gdzie rozciągają się długie połacie piasku, bezkresne błękitne morze i rozległe arterie transportowe, Da Nang stanie się żyznym gruntem dla nowych biegunów wzrostu. Stamtąd Da Nang może się rozwinąć, stając się wiodącym miastem środkowego Wietnamu, zachowując swój nadmorski urok i jednocześnie angażując się w międzynarodową integrację.
Source: https://baodanang.vn/can-keo-gian-do-thi-da-nang-ve-phia-nam-3303418.html
Komentarz (0)