Rząd zapewnia możliwie najszersze wsparcie osobom dotkniętym tą sytuacją.
Pod koniec sierpnia reporterzy gazety Giao Thong zauważyli, że cały system polityczny prowincji Quang Binh oraz wykonawcy, których tereny budowy borykają się z problemami związanymi z oczyszczaniem terenu, energicznie prowadzą prace mające na celu oczyszczenie terenu pod budowę autostrady Północ-Południe w prowincji Quang Binh.
Mieszkańcy przekazali wykonawcy robót budowlanych ostatni dom położony na odcinku drogi ekspresowej Bung – Van Ninh, przebiegającym przez dystrykt Bo Trach w prowincji Quang Binh .
Dokładniej rzecz ujmując, na odcinku projektu Bung-Van Ninh, którym zarządza Project Management Board 6 ( Ministerstwo Transportu jako inwestor), domy i konstrukcje blokujące główną trasę zostały zburzone, aby zrobić miejsce wykonawcom i umożliwić im przeprowadzenie prac budowlanych.
Według wykonawców robót budowlanych, po spotkaniach i pilnych dyrektywach na miejscu wydanych przez przywódców prowincji Quang Binh, miejscowości, przez które przebiega projekt, zmobilizowały cały system polityczny, od poziomu wsi po poziom dystryktu i miasta, do utworzenia grup roboczych, których zadaniem będzie oczyszczenie terenu i udzielenie wsparcia ludziom przenoszącym się na tereny przesiedleńcze.
Koparki wykonawcy natychmiast przejęły teren budowy w celu wyrównania i przygotowania gruntu do prac.
Dzięki wysiłkom wszystkich stron udało się rozwiązać kilka wąskich gardeł w projekcie, które wcześniej powodowały znaczny stres u wykonawców, w tym: wiadukt autostrady krajowej nr 9E, zakład przetwórstwa manioku, domy mieszkańców, sieć energetyczna i stacja telekomunikacyjna. Po przejęciu terenu wykonawcy rozmieścili maszyny do jego zagospodarowywania.
Według przedstawiciela Zarządu Projektu 6, ponad miesiąc temu władze lokalne przekazały cały wykarczowany teren pod projekt na głównym odcinku drogi ekspresowej przebiegającym przez dystrykt Bo Trach.
„W trakcie procesu oczyszczania terenu, Zarząd Projektu nr 6, wraz z wykonawcami, władzami lokalnymi i policją dystryktu Bo Trach, zaangażowali się w pomoc mieszkańcom w przeprowadzce do nowych miejsc zamieszkania. W razie nieprzewidzianych zdarzeń wymagających sprzętu i materiałów, wykonawcy zapewnili mieszkańcom maksymalne wsparcie” – powiedział lider Zarządu nr 6.
Teren projektu Bùng-Vạn Ninh, przebiegający przez dystrykt Bố Trạch, został już całkowicie oczyszczony. Wykonawca wykorzystał liczne maszyny budowlane, aby zrekompensować wcześniejsze straty produkcyjne.
W rozmowie z dziennikarzami, pan Bui Quoc Thanh, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Dystryktu Bo Trach, powiedział, że przez dystrykt przebiegają dwa projekty autostradowe: Vung Ang – Bung (8,3 km) i Bung – Van Ninh (21 km). Projekt ten wpływa na życie prawie 1100 gospodarstw domowych, dlatego wykarczowanie gruntów jest niezwykle skomplikowane i wymaga współpracy całego systemu politycznego oraz wielu agencji i departamentów w celu przezwyciężenia trudności.
Ponadto gmina musi wybudować 12 obszarów przesiedlenia dla około 268 gospodarstw domowych w 6 gminach i miastach... Do tej pory przekazaliśmy na potrzeby projektu wszystkie grunty wzdłuż głównej trasy; 77 z 268 gospodarstw domowych wybudowało solidne domy na obszarach przesiedlenia.
„W trakcie całego procesu, w zależności od przypadku, wykorzystujemy wszelkie dostępne opcje i analizujemy odpowiednie dokumenty i dekrety, aby zapewnić ludziom maksymalne korzyści” – powiedział pan Thanh.
Wykonawcy przywożą na plac budowy ogromne ilości sprzętu.
Na odcinku budowy Bùng-Vạn Ninh, przebiegającym przez gminę Phú Định w dystrykcie Bố Trạch, budowanym przez General Corporation 36, natychmiast po przekazaniu wykonawcy ostatniego domu blokującego główną trasę, ekipa budowlana natychmiast wysłała koparki, aby go wyburzyć. Następnie, konwoje ciężarówek nieustannie wjeżdżały i wyjeżdżały, transportując ziemię do wypełnienia nasypu drogowego, rekompensując czas stracony z powodu korków.
Wykonawca projektu drogi ekspresowej Bung – Van Ninh ściga się z czasem, aby ukończyć prace nasypowe przed porą deszczową. Na zdjęciu widać fragmenty nawierzchni drogi przekazane wykonawcy prawie miesiąc temu.
„Główna trasa o długości 6,5 km oraz sieć dróg węzła Cu Nam zostały wyłożone asfaltobetonem. Jednostka mobilizuje obecnie maszyny do budowy drogi N1 łączącej węzeł z autostradą Ho Chi Minha”.
„Oczekuje się, że do końca roku ukończona zostanie nawierzchnia asfaltowo-betonowa, a na trasie zostaną zamontowane elementy bezpieczeństwa ruchu. Postępy w projekcie przebiegają zgodnie z harmonogramem, zgodnie z wymogami rządu i Ministerstwa Transportu, które planują otwarcie trasy do 30 kwietnia 2025 roku” – powiedział porucznik Hoang Dinh Long, dowódca projektu.
Węzeł Cự Nẫm łączy się ze wschodnią odnogą autostrady Ho Chi Minh przez gminę Phú Định w dystrykcie Bố Trạch.
Przedstawiciel Cienco4 Group (wykonawcy projektu Bung – Van Ninh), który wcześniej napotkał trudności podczas budowy z powodu przeszkód w postaci domów mieszkańców, poinformował, że firma buduje 16-kilometrowy główny odcinek drogi ekspresowej wraz z systemem mostów, przepustów i węzłów. Obecnie władze lokalne przekazały czysty teren pod budowę.
Na odcinku wiaduktu na drodze krajowej nr 9E, przebiegającym przez osiedle rolnicze Viet Trung Agricultural Farm Town – lokalizacja ta została przekazana później niż inne. Po przejęciu terenu wykonawca natychmiast rozstawił wiertnice do palowania i rozpoczął budowę na fundamencie z gruntu o słabej konsystencji.
Spółka Corporation 36 w zasadzie wyasfaltowała główną trasę o długości 6,5 km, będącą pod jej zarządem.
„W związku ze zbliżającą się porą deszczową mobilizujemy wszystkie dostępne maszyny i personel do pracy w systemie „3 zmiany, 4 zespoły”, aby dokończyć układanie nawierzchni w kilku lokalizacjach, które zostaną przekazane później. Mamy nadzieję, że pogoda będzie sprzyjająca i prace przy nawierzchni uda się ukończyć przed porą deszczową”.
Według szefa 6. Zarządu Projektu, prowincja Quang Binh przygotowuje się na nadejście pory deszczowej, w związku z czym wymagamy od wykonawców zmobilizowania odpowiedniej liczby maszyn i zwiększenia liczby zmian, aby nadążyć za ogólnym postępem prac nad całym projektem drogi ekspresowej, faza II.
W odpowiedzi na kampanię premiera „500 dni i nocy na ukończenie 3000 km dróg ekspresowych” na placu budowy Bung – Van Ninh zawsze pracuje 560 maszyn różnego typu, a około 1000 inżynierów i robotników podzielonych na 83 ekipy budowlane pozostaje w gotowości.
„Można powiedzieć, że najtrudniejsze zadanie, jakim było pozyskanie gruntów, zostało rozwiązane. Obecnie wykonawcy ścigają się z czasem, aby ukończyć projekt zgodnie z harmonogramem” – powiedział lider 6. Zarządu Projektu.
Projekt drogi ekspresowej Północ-Południe (odcinek wschodni) na lata 2021-2025, przebiegający przez prowincję Quang Binh, obejmuje trzy projekty składowe o łącznej długości ponad 126 km.
Dokładnie odcinek Vung Ang – Bung ma długość około 42,95 km; odcinek Bung – Van Ninh ma długość 49,93 km; a odcinek Van Ninh – Cam Lo ma długość 33,55 km. Dodatkowo w prowincji znajduje się 8 węzłów drogowych.
Source: https://www.baogiaothong.vn/can-nha-cuoi-cung-tuyen-bung-van-ninh-ban-giao-nha-thau-o-at-dua-may-moc-vao-cong-dia-192240828232451138.htm
Komentarz (0)