Trasa ekspresowa Can Tho – Ca Mau zbliża się do linii mety.

Projekt drogi ekspresowej Can Tho – Ca Mau ma długość 110,85 km głównej trasy (64,25 km przez miasto Can Tho, 17 km przez prowincję An Giang, 29,6 km przez prowincję Ca Mau i 25,85 km trasy łącznikowej). Projekt jest podzielony na dwa podprojekty: odcinek Can Tho – Hau Giang i odcinek Hau Giang – Ca Mau. Obecnie ekipa budowlana mobilizuje siłę roboczą i sprzęt, aby przyspieszyć budowę i ukończyć trasę główną przed 19 grudnia 2025 roku.

Pracownicy techniczni Zarządu Projektu My Thuan wraz z zespołem budowlanym sprawdzają jakość projektu. Zdjęcie: Tuan Phi/TTXVN.

Według wykonawców, jednostki budowlane projektu drogi ekspresowej Can Tho – Ca Mau koncentrują się na dokończeniu pozostałych elementów bezpieczeństwa ruchu, takich jak oznakowanie poziome, montaż barier ochronnych i znaków drogowych. Nguyen Thanh Vinh, zastępca dyrektora Truong Son Nam Construction Group (Truong Son Construction Corporation), oświadczył, że kontrakt jednostki, obejmujący odcinek 20 km, pozwolił na ukończenie ponad 99,5% głównej trasy do 8 grudnia 2025 r. Pozostałe 0,05%, obejmujące około 10 km, zostanie ukończone przed ukończeniem całej trasy.

Robotnicy budowlani układają asfalt na odcinkach łączących autostradę. Zdjęcie: Tuan Phi/TTXVN

Według pana Nguyena Thanha Vinha, ponad dwa miesiące wcześniej jednostka zmobilizowała prawie 100 pracowników oraz 20 maszyn i urządzeń do pracy dzień i noc, aby dotrzymać ustalonego harmonogramu. Od teraz do 19 grudnia 2025 roku jednostka przeprowadzi przegląd i kontrolę jakości prac budowlanych na całej trasie w ramach ukończonego pakietu kontraktowego, aby niezwłocznie zająć się wszelkimi obszarami, które nie spełniają wymagań.

Nguyen Van Dat, oficer techniczny Zarządu Projektu Southern Truong Son, stwierdził również, że w duchu „Szybkości i Zdecydowanego Zwycięstwa” pracownicy Zarządu Projektu Southern Truong Son pracowali pilnie przez prawie dwa miesiące, aby ukończyć elementy projektu zgodnie z harmonogramem. Ponadto, jednostka zawsze priorytetowo traktuje jakość prac budowlanych, a nie harmonogram, dlatego poza budową, personel techniczny jednostki regularnie kontroluje jakość prac, aby zapewnić jak najlepsze rezultaty.

Jednostka budowlana zmobilizowała wiele sprzętu, aby wesprzeć budowę. Zdjęcie: Tuan Phi/TTXVN

Według pana Tran Quang Duy, specjalisty technicznego w Zarządzie Projektu My Thuan, w ramach projektu 1, odcinka Can Tho – Hau Giang, o długości 37,95 km, budowa głównej trasy została zasadniczo ukończona. Jednostka aktywnie realizuje obecnie budowę niektórych elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz podbudowy z tłucznia kamiennego na niektórych krótkich odcinkach i zobowiązała się do ukończenia głównej trasy przed 19 grudnia 2025 r. W ramach projektu 2, odcinka Hau Giang – Ca Mau, realizowane są obecnie 3 pakiety budowlane, koncentrujące się na budowie. Do tej pory budowa głównej trasy została zasadniczo ukończona, osiągając prawie 90%.

Według pana Trana Van Thi, dyrektora zarządu projektu My Thuan, jednostki budowlane koncentrują się obecnie na 1150 maszynach i sprzęcie, 2100 pracownikach oraz organizują budowę w systemie 3-zmianowym i 4-osobowym, z najwyższą determinacją, aby ukończyć projekt zgodnie z harmonogramem. Do tej pory zrealizowano około 94% zakresu prac na głównej trasie. W najbliższych dniach priorytetem będą: ukończenie podbudowy z tłucznia kamiennego przed 14 grudnia 2025 r.; ukończenie odcinków asfaltobetonowych i mostowych przed 17 grudnia 2025 r.; oraz ukończenie systemu bezpieczeństwa ruchu drogowego przed 18 grudnia 2025 r.

Wiele odcinków drogi ekspresowej Can Tho – Ca Mau zostało ukończonych. Zdjęcie: Tuan Phi/TTXVN.

Obecnie wykonawca intensywnie koncentruje się na rozmieszczeniu ekip budowlanych do realizacji pozostałych elementów. Oprócz przyspieszenia postępów budowy, zarząd wzmacnia również kontrolę jakości, aby zapewnić sprawne i zrównoważone uruchomienie projektu.

Source: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-can-tho-ca-mau-chay-nuoc-rut-ve-dich-20251208162105809.htm