Pilna potrzeba modernizacji wału morskiego nr 3 na terenie gminy Chan Hung.

W odpowiedzi na coraz poważniejsze skutki zmian klimatycznych i klęsk żywiołowych Hai Phong zainwestowało ponad 130 miliardów VND w modernizację trzeciego wału morskiego w gminie Chan Hung.

Śluza C1 na linii wału nadbrzeżnego nr 3, na odcinku przebiegającym przez gminę Chan Hung, zbudowana w 1978 r., jest w złym stanie i uszkodzona w wielu miejscach.

Pogorszenie

Wzdłuż nadmorskiej drogi wałowej nr 3 w gminie Chan Hung (dawniej Nam Hung, Bac Hung, Dong Hung i Tay Hung) częstym widokiem są ludzie, którzy muszą pchać swoje motocykle przez duże dziury. Pan Pham Van Hung z wioski Bac Hung powiedział: „Cały odcinek wału jest w złym stanie, pełen dziur. Podczas deszczu podróżowanie jest bardzo utrudnione. Czasami nie odważę się wsiąść na motocykl i muszę zejść i iść pieszo, ponieważ nawierzchnia wału jest nierówna i niebezpieczna”.

Według Ludowego Komitetu gminy Chan Hung, wał nadbrzeżny nr 3, który przebiega przez ten obszar, ma ponad 7,5 km długości i 5,2-6 m szerokości. Celem wału jest ochrona bezpieczeństwa ponad 26 000 osób, zakładów gospodarczych , zakładów przemysłowych, zabytków historycznych i kulturowych oraz niezbędnej infrastruktury transportowej, zwłaszcza przybrzeżnych obszarów akwakultury. Z powodu obecnego pogorszenia stanu, mieszkańcy są stale zaniepokojeni przed każdym sezonem sztormowym, zwłaszcza w kontekście zmian klimatycznych, podnoszenia się poziomu morza oraz coraz bardziej złożonych i intensywnych schematów sztormowych.

Warto zauważyć, że wzdłuż wału znajduje się śluza C1, kluczowy projekt przeciwpowodziowy miasta, wybudowany w 1978 roku. Pomimo licznych prac konserwacyjnych i napraw, jest ona obecnie poważnie uszkodzona, często przecieka i przesiąka. Pani Nguyen Thi Lua z wioski Tan Hung powiedziała: „Stara, przeciekająca śluza powoduje częste przedostawanie się słonej wody na pola za nią, co bezpośrednio wpływa na plony ryżu. Jeśli nie zostanie wkrótce wyremontowana, liczba rolników porzucających swoje pola może wzrosnąć”.

Według pana Nguyena Van Toana, specjalisty z Wydziału Ekonomicznego gminy Chan Hung, w ostatnich latach system wałów nadbrzeżnych nr 3 został doinwestowany i wzmocniony na niektórych odcinkach. Jednak wiele odcinków wału uległo zniszczeniu, a jego przekrój jest niekompletny; w szczególności przepusty pod wałem, w tym przepust C1, pozostają punktami narażonymi na uszkodzenia. System wałów ma istotne znaczenie nie tylko dla zapobiegania katastrofom i ich kontroli, ale także stanowi kluczowy szlak komunikacyjny dla lokalnej społeczności. Kompleksowa modernizacja i remont wałów pomogą mieszkańcom aktywniej reagować na klęski żywiołowe i lepiej zaspokajać potrzeby mieszkańców.

Trzy odcinki wału morskiego przechodzące przez gminę Chan Hung wymagają niezwłocznej renowacji i modernizacji.

Stwórz „tarczę” przeciwko burzom.

W odpowiedzi na powyższą sytuację, w sierpniu 2025 r. Ludowy Komitet Miasta Hai Phong zatwierdził projekt budowy i modernizacji linii wału nadmorskiego nr 3 o łącznej wartości inwestycji przekraczającej 130 mld VND z budżetu, sklasyfikowanej jako grupa C, przy czym inwestorem była Rada Zarządzania Projektami Inwestycyjno-Budowlanymi Hai Phong ds. Projektów Transportowych i Rolniczych .

Zakończenie projektu modernizacji linii wału nadbrzeżnego nr 3, rozciągającego się na odcinku około 4,66 km od km 16+500 do km 21+162, planowane jest na 2026 rok. Główne elementy obejmują poszerzenie wału do 7 metrów (6 metrów z betonu cementowego, z poboczami o szerokości 0,5 metra z każdej strony), wzmocnienie skarp wału, budowę wałów ochronnych oraz wymianę przepustu C1 w km 18+721 na żelbetowy, z dwoma 3-metrowymi otworami. Projekt ma na celu zajęcie się wrażliwymi punktami, poprawę bezpieczeństwa systemu wałów, ułatwienie nawadniania i kontroli powodzi, ochronę nadmorskich lasów namorzynowych, zapobieganie wnikaniu słonej wody oraz łagodzenie skutków fal wiatrowych i pływów. Po zakończeniu projekt przyczyni się do łagodzenia skutków klęsk żywiołowych, ochrony mieszkańców, gruntów i niezbędnej infrastruktury; stworzy trasę dla inspekcji, akcji ratunkowych i pomocy humanitarnej w porze deszczowej; zaspokoi potrzeby transportowe; oraz zostanie zintegrowany z pasem bezpieczeństwa i obrony wybrzeża.

Pan To Dinh Ha, zastępca dyrektora generalnego zarządu projektu rozwoju rolnictwa i obszarów wiejskich w Hai Phong , poinformował: „Projekt zakłada modernizację powierzchni wału, poszerzenie jego przekroju, wzmocnienie nachylenia wału oraz budowę nowych przepustów odwadniających. Celem jest zapewnienie bezpieczeństwa w przypadku klęsk żywiołowych, w powiązaniu z rozwojem gospodarki morskiej i stworzeniem korzystnych warunków transportowych dla ludności”.

Mieszkańcy nadmorskiej części Chấn Hưng z niecierpliwością oczekują szybkiego wdrożenia projektu, mając nadzieję, że będzie on działał jak „tarcza”, pozwalając im z pełnym przekonaniem rozpocząć produkcję. Pani Vũ Thị Hạnh, hodowczyni małży z wioski Đông Hưng, powiedziała: „Inwestujemy setki milionów dongów w każdym sezonie. Jeśli wał jest solidny, możemy czuć się bezpiecznie w naszej działalności rolniczej i rozwijać produkcję. Solidny wał oznacza również ochronę kapitału i ciężkiej pracy setek gospodarstw domowych”.

Obecnie Hai Phong zarządza ponad 63 km wałów morskich. Biorąc pod uwagę złożoność zmian klimatycznych, priorytetowe traktowanie inwestycji w newralgiczne odcinki wałów zostało uznane za kluczowe zadanie. Projekt modernizacji wałów morskich nr 3 nie tylko chroni życie ludzi, ale także stwarza warunki dla mieszkańców wybrzeża, którzy mogą swobodnie się osiedlać, rozwijać produkcję i przyczyniać się do promowania zrównoważonej gospodarki morskiej.

HAI MINH

Source: https://baohaiphong.vn/cap-bach-nang-cap-de-bien-3-qua-xa-chan-hung-521479.html