Klucz do przełomowego rozwoju gospodarczego.

W przypadku projektu o tak ogromnej skali i tak dużym kapitale inwestycyjnym, niezbędne jest staranne rozważenie i rozważenie. Jednak biorąc pod uwagę obecny kontekst, wydaje się, że jest to odpowiedni moment na wdrożenie.

Konsultanci przygotowujący raport ze studium wykonalności przeprowadzili wstępne obliczenia, na podstawie których oszacowali, że całkowita wartość inwestycji w projekt kolei dużych prędkości wyniesie około 67,34 miliardów dolarów.

Czas jest najważniejszy, dlatego nie możemy sobie pozwolić na dalsze opóźnienia w naszych badaniach.

W ostatnim okresie Ministerstwo Transportu wykazywało się dużą aktywnością, współpracując z innymi ministerstwami i agencjami w celu analizy doświadczeń i odniesienia się do modeli z 22 krajów i terytoriów, a także organizując wizyty studyjne w 6 krajach, które posiadają i opanowują technologię kolei dużych prędkości, w celu sfinalizowania planu budowy linii kolejowej dużych prędkości o projektowej prędkości 350 km/h, obsługującej pociągi pasażerskie, ale z możliwością zapewnienia rezerwy dla transportu towarowego w razie potrzeby, oraz składającej sprawozdania właściwym organom.

Wierzę, że budowa kolei dużych prędkości z długoterminową wizją jest całkowicie uzasadniona. Obecna sytuacja w kraju również pokazuje, że ta opcja jest wykonalna, począwszy od krajowych możliwości finansowych i mechanizmów inwestycyjnych, a skończywszy na odniesieniach i wyciąganiu wniosków z doświadczeń międzynarodowych .

Niedawno spotkałem się z wieloma innymi delegatami Zgromadzenia Narodowego , aby poinformować ich o projekcie budowy kolei dużych prędkości północ-południe, która ma zostać przedstawiona Zgromadzeniu Narodowemu na najbliższej 8. sesji i będzie miała maksymalną prędkość 350 km/h.

Ludzie są bardzo podekscytowani i wspierają innych, ponieważ wkrótce będą mieli kolejny środek transportu, który w bardzo krótkim czasie skróci dystans między prowincjami i miastami.

Ja osobiście całkowicie popieram tę propozycję. Kiedy projekt zostanie przedstawiony Zgromadzeniu Narodowemu, będę go popierał i wierzę, że przy silnej determinacji z pewnością uda nam się go wdrożyć.

Jeśli chodzi o kapitał, obciążenie budżetu może zostać znacząco zmniejszone, gdyż obecnie mamy wielu silnych inwestorów, w przeciwieństwie do przeszłości, gdy polegaliśmy wyłącznie na budżecie.

Co więcej, projekt ten stwarza okazję do wykorzystania inwestycji publicznych w celu przyciągnięcia inwestycji prywatnych. Przy przewidywanej wartości inwestycji w cały projekt wynoszącej aż 67 miliardów dolarów, budżet państwa nie jest w stanie pokryć całości kosztów.

Oprócz inwestycji publicznych, konieczne jest pozyskiwanie inwestycji poprzez model PPP (Partnerstwa Publiczno-Prywatnego). Doświadczenia z całego świata pokazują, że większość krajów, poza inwestycjami w lotnictwo, zachęca sektor prywatny do udziału w innych projektach infrastruktury transportowej.

Inwestowanie w modelu PPP przyciąga więcej kapitału, a jednocześnie zwiększa odpowiedzialność użytkowników dróg korzystających z infrastruktury publicznej. Każdy użytkownik drogi musi podzielić się ciężarem z rządem.

Budowa linii kolejowej dużych prędkości Północ-Południe jest niezbędnym warunkiem w procesie industrializacji i modernizacji kraju. Jej uruchomienie niewątpliwie nada impuls rozwojowi różnych gałęzi przemysłu, sektorów i regionów gospodarczych, kładąc podwaliny pod przełomowy rozwój społeczno-gospodarczy w całym kraju.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/chia-khoa-dot-pha-phat-trien-kinh-te-192240930234248821.htm