Trwają przygotowania do inwestycji na drodze ekspresowej Ca Mau – Dat Mui.

(Chinhphu.vn) - Ministerstwo Budownictwa przedstawiło premierowi raport na temat analizy opcji inwestycyjnych dla drogi ekspresowej z miasta Ca Mau do Dat Mui; raport powstał na podstawie raportu i zaleceń Ludowego Komitetu prowincji Ca Mau.

Widok na przylądek Ca Mau w Ca Mau . Zdjęcie: Elektroniczny Portal Informacyjny Prowincji Ca Mau.

Zgodnie z Planem Sieci Drogowej na lata 2021-2030, z wizją do 2050 r., zatwierdzonym przez Premiera w decyzji nr 12/QD-TTg z dnia 3 stycznia 2025 r., droga ekspresowa Ca Mau - Dat Mui ma mieć długość około 90 km, 4 pasy ruchu i inwestycje zaplanowane przed 2030 r.

Zgodnie z wnioskami premiera Pham Minh Chinh zawartymi w zawiadomieniu nr 563/TB-VPCP z dnia 19 grudnia 2024 r. z Biura Rządowego , Ludowy Komitet prowincji Ca Mau przeprowadził wstępne badania dotyczące planu inwestycyjnego dotyczącego budowy drogi ekspresowej Ca Mau - Dat Mui i omówił z Ministerstwem Budownictwa kwestie przygotowania inwestycji w ten projekt.

Trwają przygotowania do inwestycji na drodze ekspresowej Ca Mau – Dat Mui.

Podczas spotkania roboczego Ministra Budownictwa z władzami prowincji Ca Mau, które odbyło się 14 lutego 2025 r., Minister Budownictwa zasadniczo zgodził się z propozycją prowincji dotyczącą wcześniejszego wdrożenia prac przygotowawczych inwestycji, planowania tras itp., a także odniósł się do wniosku prowincji dotyczącego agencji zarządzającej projektem: „W przypadku gdy Ministerstwo Budownictwa przeprowadzi prace przygotowawcze inwestycji, Komitet Ludowy prowincji Ca Mau jest proszony o zwrócenie się do Premiera w celu uzyskania wytycznych”.

Jeśli chodzi o plan budowy: zgodnie ze wstępnymi badaniami przeprowadzonymi przez Ludowy Komitet Prowincji Ca Mau oraz wynikami sesji roboczej, droga ekspresowa będzie miała swój początek w mieście Ca Mau (łącząc się ze wschodnim odcinkiem drogi ekspresowej Północ-Południe, będącym obecnie w budowie projektem komponentu Hau Giang-Ca Mau), a koniec w dystrykcie Ngoc Hien w prowincji Ca Mau (skrzyżując się z odcinkiem autostrady Ho Chi Minha od Nam Can do Dat Mui), a skala inwestycji wyniesie 4 pasy (szerokość podłoża Bnền = 24,75 m) zgodnie z Krajową Normą Techniczną Dróg Ekspresowych QCVN 117:2024/BGTVT. Aby uwzględnić złożone cechy geologiczne obszaru, głównie głębokie, słabe gleby, trudności w dostawach materiałów oraz przebieg trasy przez obszary akwakultury i morza, lasy ochronne itp., planowane jest rozważenie możliwości wykorzystania nasypu w połączeniu z wiaduktami.

Jeśli chodzi o zasoby inwestycyjne, Ministerstwo Budownictwa oceniło, że droga ma duże znaczenie polityczne i jest interesująca dla liderów partii i rządu. Po ukończeniu budowy połączy ona najdalej na południe wysunięty punkt kraju – przylądek Ca Mau – z miastem Ca Mau i resztą kraju. Na obszarze objętym projektem nie ma jeszcze wielu stref przemysłowych ani obszarów miejskich, a warunki społeczno-ekonomiczne są nadal trudne, dlatego też właściwe jest rozważenie inwestycji w formie inwestycji publicznych.

W zawiadomieniu nr 563/TB-VPCP z dnia 19 grudnia 2024 r. premier nakazał „prowincji Ca Mau przeznaczenie środków z budżetu lokalnego na prace związane z oczyszczaniem gruntów”. Jednakże Komitet Ludowy prowincji Ca Mau poinformował, że prowincja nadal boryka się ze znacznymi trudnościami i nie jest w stanie zrównoważyć swojego budżetu, koncentrując się na realizacji wielu kluczowych zadań… Przeznaczenie całości budżetu na oczyszczanie gruntów z budżetu lokalnego wywarłoby znaczną presję na budżet prowincji, prowadząc do trudności w zbilansowaniu zasobów na rzecz rozwoju społeczno-gospodarczego. W związku z tym prowincja zwróciła się z prośbą o maksymalne wsparcie z budżetu centralnego na prace związane z oczyszczaniem gruntów.

W związku z tą sprawą Ministerstwo Budownictwa proponuje, aby Premier rozważył powierzenie Ministerstwu Finansów zadania polegającego na równoważeniu i alokacji środków pochodzących ze zwiększonych dochodów budżetu państwa w 2024 r., w połączeniu z innymi uzasadnionymi źródłami finansowania, oraz przedstawienie sprawozdania właściwemu organowi do rozpatrzenia i podjęcia decyzji.

Wykorzystanie publicznych funduszy inwestycyjnych

W odniesieniu do procesu inwestycyjnego: zgodnie z zatwierdzonym planem, inwestycja w drogę ekspresową Ca Mau – Dat Mui jest zaplanowana przed rokiem 2030; w zawiadomieniu nr 563/TB-VPCP z dnia 19 grudnia 2024 r. premier zalecił „dążenie do rozpoczęcia budowy w 2025 r.”. Jednocześnie, podczas wizyty i sesji roboczej z Komitetem Wykonawczym Prowincjonalnego Komitetu Partii Ca Mau, sekretarz generalny To Lam zakończył, nakazując „odpowiednim agencjom, aby w ramach swoich uprawnień i zgodnie z prawem, w duchu tworzenia jak najbardziej sprzyjających warunków dla rozwoju Ca Mau” podjęły decyzję w sprawie propozycji prowincji dotyczącej realizacji inwestycji w drogę ekspresową Ca Mau – Dat Mui w latach 2026–2030.

W odniesieniu do podmiotu zarządzającego projektem: Artykuł 4, klauzula 2 dekretu rządowego nr 165/2024/ND-CP z dnia 26 grudnia 2024 r. stanowi, że „drogami ekspresowymi zarządza Ministerstwo Transportu (obecnie Ministerstwo Budownictwa); w pozostałych sprawach decyzje podejmuje Premier”. W odniesieniu do tego projektu, w obwieszczeniu nr 563/TB-VPCP z dnia 19 grudnia 2024 r. Premier zarządził, aby „Komitet Ludowy prowincji Ca Mau został wyznaczony do zarządzania inwestycją zgodnie z prawem”.

Dotychczas w dokumencie nr 1325/UBND-XD z dnia 25 lutego 2025 r. Ludowy Komitet prowincji Ca Mau zwrócił się do Premiera z prośbą o rozważenie powierzenia Ministerstwu Budownictwa zadania przygotowania inwestycji i opracowania planu budowlanego dostosowanego do szczególnych warunków projektu.

Zgodnie z planem, droga ekspresowa Ca Mau – Dat Mui będzie przebiegać równolegle do drogi krajowej nr 1 i autostrady Ho Chi Minh do miasta Rach Goc, a następnie do Dat Mui (dystrykt Ngoc Hien). Ten kierunek planowania ma na celu wykorzystanie potencjału przyszłego utworzenia i efektywnego rozwoju zintegrowanego portu morskiego Hon Khoai.

Obok arterii komunikacyjnych Wschód-Zachód, droga ekspresowa Ca Mau - Dat Mui będzie stanowić filar rozwoju gospodarki morskiej, wykorzystując potencjał i mocne strony najbardziej wysuniętego na południe punktu kraju oraz zapewniając obronność i bezpieczeństwo narodowe.

Phan Trang

Źródło: https://baochinhphu.vn/chuan-bi-dau-tu-cao-toc-ca-mau-dat-mui-102250331105017845.htm