Przygotowania do modernizacji lotniska Ca Mau

Na konferencji prasowej i briefingu prasowym dotyczącym pierwszego kwartału 2024 r., które odbyły się po południu 9 kwietnia, pan Do Quang Hung, zastępca dyrektora Departamentu Zasobów Naturalnych i Środowiska prowincji Ca Mau , poinformował o sytuacji związanej z przygotowaniem terenu pod projekt rozbudowy i modernizacji lotniska Ca Mau.

Do 2030 roku lotnisko Ca Mau będzie w stanie obsłużyć do 1 miliona pasażerów rocznie.

Według Pana Hunga, do tej pory, zgodnie z planem złożonym w Ministerstwie Transportu , lotnisko Ca Mau zostało rozbudowane do około 230 hektarów, a liczba gospodarstw domowych objętych projektem wynosi ponad 1000 gospodarstw domowych.

„W oczekiwaniu na zatwierdzenie polityki inwestycyjnej przez premiera , Ludowy Komitet prowincji Ca Mau zlecił Departamentowi Zasobów Naturalnych i Środowiska zarejestrowanie, zmierzenie i policzenie aktualnego stanu domów, drzew i gruntów.

„Po zatwierdzeniu polityki zostanie ona natychmiast wdrożona, aby zapewnić postęp” – powiedział pan Hung.

Ludowy Komitet prowincji Ca Mau polecił również Ludowemu Komitetowi miasta Ca Mau nasilenie mobilizacji i propagandy na rzecz organizacji, gospodarstw domowych i osób fizycznych, aby podporządkowały się polityce i ujednoliciły politykę odzyskiwania ziemi wcześniej niż w wyznaczonym czasie.

Lotnisko Ca Mau pochodzi jeszcze z czasów francuskich, ma skalę poziomu 3C, pas startowy ma 1500 m długości i 30 m szerokości i może obsługiwać takie samoloty, jak ATR72, E190 i równoważne lub niższe.

Przepustowość lotniska wynosi 200 000 pasażerów rocznie, a w godzinach szczytu może obsłużyć 150 pasażerów.

Przez wiele lat port obsługiwał tylko jedną trasę lotniczą z Ca Mau do Ho Chi Minh City i z powrotem, z częstotliwością 5 lotów tygodniowo.

Od 29 kwietnia 2023 roku bezpośrednie połączenie lotnicze Ca Mau – Hanoi zostanie uruchomione z częstotliwością trzech lotów tygodniowo. Na lotniskach zawsze panuje duży tłok, ale ze względu na ograniczoną liczbę pasów startowych, samoloty muszą ograniczyć przepustowość i częstotliwość lotów.

Zgodnie z planem, do 2030 r. lotnisko Ca Mau zainwestuje w budowę nowego pasa startowego o wymiarach 2400 x 45 m na północy i w odległości 180 m od istniejącego pasa startowego; wybudowanie nowej drogi kołowania łączącej istniejącą płytę postojową z nowym pasem startowym od północy.

Jednocześnie rozbudowany zostanie parking dla samolotów, który pomieści cztery stanowiska postojowe dla samolotów wąskokadłubowych średniego zasięgu (A320/321...).

Jednocześnie modernizacja istniejącego terminala pasażerskiego, aby mógł pomieścić do miliona pasażerów rocznie, oraz utrzymanie lokalizacji strefy lotnictwa cywilnego zgodnie z zatwierdzonym planem, wyniesie 2253 mld VND (bez kosztów oczyszczenia terenu).

Obecnie lotnisko Ca Mau dysponuje jednym pasem startowym o wymiarach 1500 x 30 m, który może obsługiwać samoloty E190 (w trybie zmniejszonego obciążenia) oraz samoloty ATR72. Lotnisko obsługuje również jedyną trasę Ho Chi Minh City – Ca Mau, co uniemożliwia zaspokojenie potrzeb podróżnych i rozwój branży lotniczej.

Planowana lokalizacja pasa startowego i strefy lotnictwa cywilnego na północy, zgodnie z decyzją 4149, nie wykorzystuje potencjału istniejącej strefy lotnictwa cywilnego, ponieważ samoloty o kodzie C, takie jak A320 i A321 operujące na płycie postojowej, naruszą zezwolenie na przestrzeń powietrzną.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/chuan-bi-nang-cap-san-bay-ca-mau-192240409211130202.htm