Trwają przygotowania do modernizacji lotniska Ca Mau.

Na konferencji prasowej i briefingu dotyczącym pierwszego kwartału 2024 r., które odbyły się po południu 9 kwietnia, pan Do Quang Hung, zastępca dyrektora Departamentu Zasobów Naturalnych i Środowiska prowincji Ca Mau , przedstawił informacje na temat sytuacji związanej z karczowaniem terenu pod projekt rozbudowy i modernizacji lotniska Ca Mau.

Do 2030 roku lotnisko Ca Mau będzie mogło obsłużyć do 1 miliona pasażerów rocznie.

Jak powiedział pan Hung, zgodnie z planem złożonym w Ministerstwie Transportu , lotnisko Ca Mau zostanie rozbudowane o około 230 hektarów, co wpłynie na ponad 1000 gospodarstw domowych.

„W oczekiwaniu na zatwierdzenie planu inwestycyjnego przez Premiera , Ludowy Komitet prowincji Ca Mau zlecił Departamentowi Zasobów Naturalnych i Środowiska sporządzenie dokumentacji, dokonanie pomiarów i inwentaryzacji aktualnego stanu domów, drzew i gruntów”.

„Po zatwierdzeniu polityki natychmiast ją wdrożymy, aby zapewnić jej zgodność z harmonogramem” – powiedział pan Hung.

Ludowy Komitet prowincji Ca Mau polecił również Ludowemu Komitetowi miasta Ca Mau nasilenie wysiłków mających na celu mobilizację i edukację organizacji, gospodarstw domowych i osób, których to dotyczy, w celu dostosowania się do polityki i wyrażenia zgody na plan rekultywacji gruntów wcześniej niż w ustalonym terminie.

Lotnisko Ca Mau pochodzi z czasów kolonialnych Francji. Jest to lotnisko klasy 3C z pasem startowym o długości 1500 m i szerokości 30 m, mogące obsługiwać samoloty takie jak ATR72, E190 i mniejsze.

Przepustowość lotniska wynosi 200 000 pasażerów rocznie, a w godzinach szczytu można obsłużyć 150 pasażerów na godzinę.

Przez wiele lat lotnisko obsługiwało tylko jedną trasę lotów, między Ca Mau i Ho Chi Minh City i z powrotem, z częstotliwością 5 lotów tygodniowo.

Od 29 kwietnia 2023 roku uruchomiono bezpośrednie połączenie lotnicze między Ca Mau a Hanoi z częstotliwością trzech lotów tygodniowo. Loty są zawsze oblegane, ale ze względu na ograniczoną przestrzeń pasa startowego, samoloty muszą zmniejszyć obciążenie i częstotliwość lotów.

Zgodnie z planem, do roku 2030 lotnisko Ca Mau będzie inwestować w budowę nowego pasa startowego o wymiarach 2400x45 m na północy, w odległości 180 m od istniejącego pasa startowego; a także w budowę nowej drogi kołowania, łączącej istniejącą płytę postojową z nowym pasem startowym na północy.

Jednocześnie płyta postojowa zostanie rozbudowana, aby pomieścić cztery stanowiska parkingowe dla samolotów wąskokadłubowych średniej wielkości (A320/321...).

Ponadto istniejący terminal pasażerski zostanie zmodernizowany, aby obsłużyć do miliona pasażerów rocznie, przy jednoczesnym zachowaniu lokalizacji strefy lotnictwa cywilnego zgodnie z zatwierdzonym planem. Całkowita szacowana wartość inwestycji wynosi 2253 miliardy VND (bez kosztów nabycia gruntów).

Obecnie lotnisko Ca Mau dysponuje jednym pasem startowym o wymiarach 1500 x 30 m, który może obsługiwać samoloty E190 (w trybie zmniejszonego obciążenia) i ATR72. Lotnisko obsługuje również tylko trasę Ho Chi Minh City – Ca Mau, co nie zaspokaja potrzeb podróżnych mieszkańców i nie odpowiada rozwojowi branży lotniczej.

Zgodnie z decyzją 4149, planowana lokalizacja pasa startowego i strefy lotnictwa cywilnego na północy nie wykorzystuje istniejącej strefy lotnictwa cywilnego, ponieważ samoloty o kodzie C, takie jak A320 i A321 operujące na płycie postojowej, naruszałyby przepisy dotyczące przestrzeni powietrznej.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/chuan-bi-nang-cap-san-bay-ca-mau-192240409211130202.htm