Przygotowania do projektu kolei dużych prędkości

Dak Lak koncentruje się na przygotowaniach, oczyszczaniu terenu i organizacji przesiedleń, aby obsłużyć projekt kolei dużych prędkości Północ-Południe (kolej dużych prędkości). Projekt ten ma szczególne znaczenie, nie tylko otwierając nowe możliwości rozwoju dla tej okolicy, ale także tworząc siłę napędową, która silnie połączy południowo-centralne wybrzeże i centralne wyżyny z głównymi ośrodkami gospodarczymi kraju.

30 listopada 2024 roku, na VIII sesji, XV Zgromadzenie Narodowe przegłosowało rezolucję nr 172/2024/QH15 w sprawie polityki inwestowania w koleje dużych prędkości. Jest to kluczowy projekt narodowy, mający na celu budowę nowoczesnej linii kolejowej o długości około 1541 km i prędkości projektowej 350 km/h.

Mapa przebiegu projektu kolei dużych prędkości Północ-Południe przez prowincję.

Według raportu Departamentu Budownictwa, trasa przechodząca przez prowincję Dak Lak ma około 96 km długości i przebiega przez 13 gmin i okręgów. Projekt znajduje się na liście kluczowych projektów na lata 2025–2030. Prowincjonalny Komitet Ludowy zlecił Zarządowi Strefy Ekonomicznej koordynację z odpowiednimi departamentami i oddziałami w celu opracowania planu zagospodarowania przestrzennego w skali 1/2000 dla obszaru rozwoju infrastruktury usługowo-przemysłowych w Hoa Thanh, o powierzchni około 200 hektarów. Będzie to siła napędowa związana ze stacją kolei dużych prędkości, gdzie powstaną nowoczesne obszary usługowo-miejsko-przemysłowe. Wspólne przedsięwzięcie Becamex-VSIP otrzymało od Prowincjonalnego Komitetu Ludowego pozwolenie na zbadanie i zaproponowanie obszaru usługowo-przemysłowego w Strefie Ekonomicznej Nam Phu Yen , który integruje planowanie otaczającego obszaru wokół stacji Hoa Thanh. Propozycja ta jest obecnie przygotowywana w celu przedstawienia jej Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu do rozpatrzenia i jako podstawa do dostosowania planowania synchronicznego.

Ponadto, aby sprostać potrzebom budowlanym na dużą skalę, Departament Budownictwa dokonał przeglądu i zaproponował 5 składowisk odpadów o łącznej powierzchni 367,7 ha, 2 składowiska piasku budowlanego o powierzchni 74,65 ha oraz 20 składowisk materiałów budowlanych o powierzchni 78,4 ha. Stanowi to istotną podstawę do proaktywnego dostarczania wspólnych materiałów budowlanych na potrzeby budowy i oczyszczania terenu.

Według wstępnych danych statystycznych, w całej prowincji projekt obejmuje około 4380 gospodarstw domowych, organizacji i działek. Władze lokalne wybrały 7 działek o łącznej powierzchni 53,6 hektara pod budowę terenów przesiedleńczych w 5 gminach i okręgach; 3 działki o powierzchni 33,5 hektara przeznaczyły na tereny ponownego pochówku. Prowincjonalny Komitet Ludowy polecił zarządom projektu dokonanie przeglądu skali budowy terenów przesiedleńczych w celu zapewnienia synchronicznej infrastruktury, regionalnego połączenia komunikacyjnego, a także zapewnienia długoterminowego i stabilnego życia osobom po przesiedleniu. Departament Finansów zalecił również władzom prowincji przesłanie dokumentu z prośbą do Ministerstwa Budownictwa o zebranie i zorganizowanie centralnego finansowania na oczyszczenie terenu, którego łączny koszt wyniesie około 12 245 miliardów VND.

Rozpoczęto prace na obszarze przesiedleńczym, obsługującym projekt kolei dużych prędkości Północ-Południe w okręgu Binh Kien. Zdjęcie: Ngoc Chung

Według pana Nguyena Tan Chana, zastępcy dyrektora Departamentu Budownictwa, odpowiednie departamenty pilnie dopracowują szczegóły każdego elementu, aby wdrożyć go zgodnie z harmonogramem. Obecnie Centrum Rozwoju Funduszu Gruntów Prowincjonalnych koordynuje działania z oddziałami urzędu ds. rejestracji gruntów w celu pomiaru i wyodrębnienia odzyskanych działek, co stanowi podstawę do opracowania planu rekompensat po przekazaniu przez Zarząd Projektu Kolei Dużych Prędkości znaków granicznych w terenie.

Pan Nguyen Xuan Canh, przewodniczący Komitetu Ludowego Dzielnicy Phu Yen, powiedział: „Zintensyfikowano działania propagandowe, pomagając ludziom zrozumieć znaczenie i wagę projektu, unikając nielegalnej budowy, wykorzystując przepisy oraz zapewniając bezpieczeństwo i porządek na terenie objętym projektem. Większość gospodarstw domowych, których dotyczy projekt, zgadza się z tą polityką i jest gotowa przekazać teren pod budowę, gdy tylko znajdą nowe, odpowiednie mieszkania z lepszą infrastrukturą”.

Oczekuje się, że projekt kolei dużych prędkości otworzy nowy etap rozwoju dla Dak Lak, szczególnie w zakresie przyciągania inwestycji, rozwoju obszarów miejskich, przemysłu, logistyki i turystyki. Znaczący udział systemu politycznego, wraz z konsensusem społecznym, stwarza ważne warunki dla Dak Lak do terminowej, bezpiecznej i efektywnej realizacji projektu.

Nhu Thanh

Source: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/chuan-bi-san-sang-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-5431505/