Złota okazja dla Can Tho, żeby „wystartować”

Połączenie trzech miejscowości (miasta Can Tho, prowincji Soc Trang i prowincji Hau Giang) w nowe miasto Can Tho stanowi ważny punkt zwrotny w procesie rozwoju tego centralnego miasta w delcie Mekongu, umacniając jego pozycję dynamicznego ośrodka wzrostu w kraju. Ocenia się, że miasto Can Tho po połączeniu ma „złotą” szansę rozwoju, o wielu atutach i potencjale. Jednak pełne wykorzystanie tych atutów i potencjału, wraz z dużą determinacją i ogromnym wysiłkiem, wymaga praktycznych i wykonalnych rozwiązań, które pozwolą wyeliminować „wąskie gardła”.

Lekcja 1: Powrót do „wspólnego domu” z nową pozycją

Połączenie miasta Can Tho, prowincji Hau Giang i prowincji Soc Trang w ramach tej zmiany jednostki administracyjnej można postrzegać jako krok w kierunku „powrotu do wspólnego dachu” miejscowości, ale z zupełnie inną pozycją. Miasto Can Tho po połączeniu ma pełen potencjał, atuty i „złotą” szansę na przełomowy rozwój w przyszłości.

Drogi ekspresowe otwierają możliwości szybkiego rozwoju miasta Can Tho w przyszłości. Na zdjęciu: Budowa drogi ekspresowej Can Tho- Ca Mau przebiegającej przez miasto Can Tho jest przyspieszana.

Konwergencja wielu potencjałów i zalet

Powodem tego jest fakt, że w przeszłości te trzy jednostki administracyjne miały okres „dzielenia jednego dachu”. Po całkowitym wyzwoleniu Południa i zjednoczeniu kraju, rząd wydał dekret nr 03/ND-76 z dnia 24 marca 1976 r., postanawiając połączyć prowincję Can Tho, prowincję Soc Trang i miasto Can Tho w celu utworzenia nowej prowincji o nazwie Hau Giang . W odpowiedzi na rzeczywistość i wymagania rozwojowe, w grudniu 1991 r. 8. Zgromadzenie Narodowe wydało rezolucję o podziale prowincji Hau Giang na dwie nowe jednostki administracyjne: prowincję Can Tho i prowincję Soc Trang. 1 stycznia 2004 r. prowincja Can Tho kontynuowała dostosowywanie swoich granic administracyjnych. Tym razem Can Tho zostało podzielone na prowincję Hau Giang i miasto Can Tho.

Z perspektywy czasu widać, że te trzy jednostki administracyjne były wielokrotnie rozdzielane i łączone, w zależności od potrzeb zarządzania i rozwoju kraju na każdym etapie. To połączenie ma nie tylko znaczenie administracyjne, ale także stanowi wznowienie istniejącego połączenia, mające na celu maksymalne wykorzystanie potencjału i walorów ziemi bogatej w tradycje i witalność w Delcie Mekongu.

Pan Truong Canh Tuyen, zastępca sekretarza Miejskiego Komitetu Partii, przewodniczący Komitetu Ludowego miasta Can Tho, powiedział, że dzięki centralnemu położeniu miasto Can Tho jest dogodnie połączone z Ho Chi Minh i prowincjami regionu delty Mekongu; jednocześnie pełni rolę bramy do regionu, łącząc go ze społecznością międzynarodową. Can Tho wnosi znaczący wkład w produkcję produktów wodnych i eksport ryżu z regionu delty Mekongu. Intensywnie inwestuje się w infrastrukturę drogową, w tym w drogi ekspresowe, tworząc sieć szybkich połączeń z głównymi ośrodkami przemysłowymi. Ponadto Can Tho jest również ośrodkiem edukacyjnym, z wieloma uniwersytetami i instytutami badawczymi, dogodnym do kształcenia wysokiej jakości kadr i transferu technologii. Dzięki swojemu położeniu i bogatym zasobom naturalnym miasto ma duży potencjał i dogodne warunki do rozwoju rolnictwa, przetwórstwa i eksportu produktów rolnych i wodnych, przemysłu, usług, turystyki, handlu itp.

Dr Tran Khac Tam, delegat Rady Ludowej Miasta Can Tho, członek Komitetu Wykonawczego Wietnamskiej Federacji Handlu i Przemysłu oraz wiceprzewodniczący Rady Stowarzyszeń Biznesowych Delty Mekongu, powiedział, że po fuzji miasto Can Tho będzie dysponować dość dużym obszarem gruntów rolnych. Przedsiębiorstwa, które inwestują lub planują inwestycje, z łatwością zwiększą swoje powierzchnie upraw i wdrożą zaawansowane technologicznie rozwiązania. Dotyczy to zwłaszcza prowincji Soc Trang i byłej prowincji Hau Giang – dwóch prowincji o dużych powierzchniach gruntów rolnych, charakteryzujących się silnymi uprawami ryżu, drzew owocowych i akwakulturą.

Według pana Tran Khac Tama, dzięki tej przewadze, firmy i inwestorzy produkujący i handlujący w dużym mieście, takim jak Can Tho, będą mieli płynny łańcuch dostaw produktów rolnych, dogodny do magazynowania i głębokiego przetwarzania. Co więcej, firmy będą miały wiele możliwości promowania inwestycji i współpracy z zagranicznymi firmami, co pozwoli im poszerzyć rynek konsumencki. Ponadto, firmy i inwestorzy będą mogli z łatwością eksportować produkty rolne za pośrednictwem dostępnych portów (port Cai Cui, port Tra Noc), międzynarodowego lotniska Can Tho, autostrad w regionie, centrów logistycznych i portu tranzytowego.

Według ekspertów, przy obecnej skali, Can Tho posiada bogate zasoby naturalne, sprzyjające intensywnemu rozwojowi branży turystycznej. W ostatnich latach wiele znanych miejsc odcisnęło swoje piętno na turystach, takich jak pływający targ Cai Rang, wioska turystyczna My Khanh, Con Son, ekologiczne ogrody wzdłuż kanału Xa No, rezerwat przyrody Lung Ngoc Hoang czy morze i ekosystem Cu Lao Dung. Każda z tych lokalizacji jest skutecznie wykorzystywana przez firmy turystyczne poprzez projektowanie wycieczek i tras dostosowanych do lokalnych uwarunkowań ekologicznych i kulturowych, tworząc niepowtarzalne doświadczenia.

Główne orientacje

Pierwszy Kongres Komitetu Partii Miasta Can Tho, kadencja 2025-2030, wyznaczył cel: Miasto Can Tho dąży do tego, aby do 2030 roku stać się krajowym biegunem wzrostu, odgrywając rolę siły napędowej rozwoju, rozprzestrzeniając i przewodząc całemu regionowi. Będąc centrum regionu dla handlu, turystyki, logistyki, gospodarki morskiej, przemysłu przetwórczego, skoncentrowanej technologii cyfrowej, zaawansowanego rolnictwa, edukacji i szkoleń, specjalistycznej opieki zdrowotnej, centrum startupów, nauki i technologii oraz innowacji, rozwoju kultury i sportu; będąc rdzeniem obszaru miejskiego regionu; budując mieszkańców Can Tho o bogatej tożsamości, rewolucyjnych ideałach, etyce, inteligencji, dostatnim i szczęśliwym życiu. Budowanie czystej i silnej organizacji partyjnej i systemu politycznego we wszystkich aspektach; zapewnienie solidnej obrony narodowej i bezpieczeństwa, utrzymanie stabilności politycznej, porządku społecznego i bezpieczeństwa. Do 2045 roku być ekologicznym, cywilizowanym, nowoczesnym miastem, dążąc do znalezienia się w grupie dość rozwiniętych miast w Azji, stając się miastem nadającym się do życia w Wietnamie.

28 celów wyznaczonych przez Kongres pokazuje, jak silne i przełomowe są aspiracje rozwojowe miasta. W szczególności, całkowity regionalny produkt krajowy brutto (GRDP) liczony w cenach bieżących do 2030 r. osiągnie co najmniej 717 000 mld VND; GRDP na mieszkańca do 2030 r. ma osiągnąć około 215 mln VND/osobę/rok; średni GRDP w latach 2025–2030 ma osiągnąć 10–10,5%/rok lub więcej; obroty z eksportu, usług i wpływy dewizowe mają osiągnąć 8,2 mld USD do 2030 r., a w latach 2025–2030 mają wzrosnąć średnio o 11%/rok; średni dochód na mieszkańca do 2030 r. ma osiągnąć co najmniej 8 500 000 VND/osobę/miesiąc; całkowite roczne dochody budżetowe wzrosną o około 15%. Dążyć do osiągnięcia szacowanego poziomu 57 000 miliardów VND do roku 2030...

Pan Dong Van Thanh, stały zastępca sekretarza Miejskiego Komitetu Partii, przewodniczący Rady Ludowej miasta Can Tho, zapewnił, że Miejski Komitet Partii jest niezachwiany i wierny ideologicznym fundamentom i zasadom Partii. Należy nadal doskonalić organizację i aparat systemu politycznego, aby były sprawne, skuteczne, wydajne i dostosowane do dwupoziomowego rządu. Należy dokonać przeglądu i uchwalić strategie mające na celu pozyskiwanie zasobów, rozwój gospodarki cyfrowej, zielonej gospodarki i gospodarki o obiegu zamkniętym; promować rozwój nauki i technologii, innowacji i transformacji cyfrowej.

Ponadto, należy szybko i skutecznie wdrażać zatwierdzone plany; maksymalizować potencjał i korzyści, tworzyć przełomy w rozwoju. Kompleksowa infrastruktura strategiczna, w szczególności synchroniczna i nowoczesna infrastruktura transportowa, łącząca kluczowe krajowe systemy transportowe. Rozwój morskich sektorów gospodarki, transportu wodnego i systemów logistycznych; tworzenie wielosektorowych morskich klastrów gospodarczych, powiązanych z budową morskich centrów gospodarczych w gminach i okręgach nadmorskich.

Przemawiając na I Zjeździe Komitetu Miejskiego Partii Can Tho, kadencji 2025-2030, pan Tran Thanh Man, członek Biura Politycznego, przewodniczący Zgromadzenia Narodowego, podkreślił: „Can Tho ma wiele zalet i potencjałów, jakich niewiele innych miejsc ma: system dróg, szlaków wodnych, lotnictwa, portów morskich, unikalną kulturę rzeczną, dynamicznych i przyjaznych ludzi. Dlatego wymagania dla miasta muszą być wyższe i bardziej kompleksowe niż w przypadku innych miejscowości. Aby osiągnąć ten cel do 2030 roku, w setną rocznicę założenia Partii, nasz kraj stanie się krajem rozwijającym się z nowoczesnym przemysłem i wysokim średnim dochodem, a do 2045 roku, w setną rocznicę założenia kraju, aby stać się krajem rozwiniętym o wysokich dochodach, Komitet Miejski Partii musi mieć wizję nie tylko na kilka lat lub kadencję, ale musi patrzeć dalej, w dłuższą perspektywę, z odpowiednimi metodami i krokami dla każdego konkretnego etapu”.

TRUONG SON - CAM LINH

Lekcja 2: Zaufanie ze strony samorządu lokalnego na dwóch poziomach

Źródło: https://baocantho.com.vn/co-hoi-vang-de-can-tho-cat-canh--a192403.html