Czy przed użyciem benzyny E10 konieczne jest przepłukanie zbiornika paliwa?

VHO - W miarę jak zbliża się ogólnokrajowe wprowadzenie benzyny E10 na rynek, wielu konsumentów wciąż zastanawia się, czy muszą opróżnić i przepłukać zbiorniki paliwa przed przejściem na bioetanol E10.

Czym jest benzyna E10? Które pojazdy mogą ją stosować i czy jest ona naprawdę dobra dla silnika?

Benzyna E10 będzie sprzedawana w całym kraju od 1 czerwca: Te modele motocykli wymagają szczególnej uwagi!

Benzyna E10 wkrótce będzie powszechnie dostępna: Które pojazdy mogą ją stosować, a które są zagrożone?

Odpowiedź producentów samochodów i ekspertów inżynieryjnych brzmi: w przypadku większości nowoczesnych samochodów i motocykli jest to całkowicie zbędne.

Pod względem chemicznym benzyna E10 jest mieszanką składającą się w maksymalnie 10% z etanolu i w 90% z benzyny mineralnej.

Obraz ilustracyjny

Po wlaniu do zbiornika paliwa zawierającego starą benzynę, oba rodzaje benzyny całkowicie się rozpuszczą dzięki naturalnym wibracjom powstającym podczas pracy pojazdu, bez żadnego rozdzielenia lub konfliktu chemicznego, który mógłby uszkodzić układ paliwowy.

Producenci samochodów twierdzą, że w przypadku modeli wyraźnie oznaczonych przez producenta jako kompatybilne z benzyną E10 (zwykle jest to wyraźnie zaznaczone w instrukcji obsługi), mieszanie tych dwóch rodzajów benzyny jest bezpieczne.

W rzeczywistości, po zmieszaniu istniejącej benzyny mineralnej ze świeżo wlaną benzyną E10, całkowita zawartość etanolu w zbiorniku spadnie poniżej 10%.

Pomaga to silnikowi łatwo się dostosować i pracować stabilnie.

Na rynku wietnamskim większość nowych modeli samochodów i motocykli jest już zaprojektowana tak, aby móc korzystać z tego rodzaju mieszanki etanolu.

Chociaż płukanie zbiornika paliwa nie jest konieczne w większości pojazdów, użytkownicy powinni pamiętać o pewnych wyjątkach, aby uniknąć pogorszenia trwałości silnika. W szczególności pojazdy wyprodukowane przed 2000 rokiem lub niektóre importowane modele, które nie zostały oficjalnie przetestowane na rynku wietnamskim, mogą wykorzystywać starsze elementy gumowe i plastikowe, które są bardziej podatne na uszkodzenia spowodowane obecnością alkoholu w paliwie, co zwiększa ryzyko awarii.

Etanol ma wyższą higroskopijność niż benzyna mineralna. Dlatego też, jeśli pojazd jest używany rzadko lub przechowywany nieprzerwanie przez 1 do 2 miesięcy, zbyt długie przechowywanie benzyny E10 może spowodować gromadzenie się wody, co negatywnie wpłynie na układ wtrysku paliwa.

Eksperci zalecają właścicielom samochodów, którzy rzadko jeżdżą lub posiadają starsze modele bez wyraźnych zaleceń producenta, aby przed przejściem na paliwo E10 rozważyli opróżnienie starego zbiornika paliwa i wymianę filtra paliwa. Jest to rozsądny środek ostrożności zapewniający możliwie najsprawniejszą eksploatację pojazdu.

Z kolei jeśli pojazd jest używany codziennie i jest nowszym modelem, konsumenci mogą być pewni, że mogą go bezpośrednio zatankować benzyną E10 bez żadnych skomplikowanych procedur technicznych.

Source: https://baovanhoa.vn/xe/co-nhat-thiet-phai-suc-rua-binh-xang-truoc-khi-su-dung-xang-e10-230452.html