Pracownicy pracują w okresie Tet

(NLDO) - W trakcie trwania święta Tet pracownicy pracowali nad przyspieszeniem postępów wielu kluczowych projektów związanych z ruchem drogowym, aby jak najszybciej je ukończyć.

Truong Son Construction Corporation zorganizowała pięć ekip budowlanych na terenie Tet w ramach projektu mostu Phong Chau. Zdjęcie: Nam Khanh

Projekt drogi ekspresowej Chi Thanh – Van Phong, przebiegającej przez prowincję Phu Yen, ma łączną długość ponad 48 km. Jej początek znajduje się na skrzyżowaniu Chi Thanh (w mieście Chi Thanh, dystrykt Tuy An), łącząc się z drogą ekspresową Quy Nhon – Chi Thanh. Koniec trasy znajduje się na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 1 (w gminie Hoa Xuan Nam, w mieście Dong Hoa), łącząc się z północną drogą dojazdową do tunelu Deo Ca i drogą ekspresową Van Phong – Nha Trang. Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi prawie 11 000 miliardów VND. Rozpoczęcie budowy planowane jest na początek 2023 roku, a jej zakończenie planowane jest na czwarty kwartał 2025 roku.

Wielu wykonawców budujących drogę ekspresową Chi Thanh - Van Phong zdaje sobie sprawę ze swojej odpowiedzialności i zorganizowało pracę inżynierów i pracowników przez cały okres trwania Nowego Roku Księżycowego, aby nadążać za postępem projektu.

Robotnicy budowlani pracują w okresie Tet na placu budowy drogi ekspresowej Chi Thanh-Van Phong. Zdjęcie: Cao Son

Na kilometrach 47+600 (koniec drogi ekspresowej Chi Thanh - Van Phong), po wielu miesiącach oczekiwania na obciążenie fundamentów oraz prawie dwumiesięcznej przerwie w pracach z powodu deszczu, firma Tu Lap Construction Company Ltd. zmobilizowała maksymalne siły budowlane, aby zrealizować całą trasę.

Inżynier Nguyen Dinh Trung, zastępca kierownika budowy w Tu Lap Contractor, powiedział, że w dniach poprzedzających Tet prace budowlane nadal przebiegały normalnie. Tegoroczne długotrwałe deszcze utrudniły prace i musiały zostać tymczasowo wstrzymane. Teraz, korzystając z sprzyjającej pogody, mimo nadejścia Tet, wykonawca zachęca pracowników do pozostania i kontynuowania budowy.

„Wszyscy cieszymy się z pobytu, traktując to jako wspólne zadanie i odpowiedzialność jednostki. Wszyscy widzą, że musimy poświęcić osobiste szczęście, aby zrekompensować dni niesprzyjającej pogody” – powiedział pan Trung.

W południe na skrzyżowaniu Hoa Tam Nut (skrzyżowanie z drogą krajową nr 1 na skrzyżowaniu km 43+536) maszyny wciąż pracują pełną parą. Na dwóch południowych dojazdach do skrzyżowania niestrudzenie pracują walce drogowe, a pod wiaduktem sznur ciężarówek spieszy się z transportem materiałów do wypełnienia podłoża. Na dojeździe nr 2 zespół konsultantów nadzorujących budowę wykonuje odwierty, aby pobrać próbki do badania zagęszczenia podłoża.

Według pana Ngo Tien Ha, zastępcy dyrektora ds. zarządzania projektami w Central Construction Group, od końca roku pracownicy Grupy i pracownicy przyjęli nastawienie na pozostanie na placu budowy podczas święta Tet. „Jedzenie i przebywanie na placu budowy. Wszyscy inżynierowie, operatorzy maszyn i kierowcy są gotowi do pracy na placu budowy, cieszenia się wiosną na placu budowy i pracy w okresie Tet, aby nadrobić straty po ostatnich miesiącach pory deszczowej” – powiedział pan Ha.

Według raportu Zarządu Projektu nr 7 (inwestora projektu), wykonawcy wykonali już ponad 15 km gruntu o słabej nawierzchni, osiągając prawie 90%; budowa wypełniła grunt K95, osiągając 71%; kruszywo łamane wzmocnione cementem, osiągając 31%. Na trasie jest wiele miejsc, w których wykonano nawierzchnię asfaltową. Wykonawca wybudował również wszystkie 32 mosty, osiągając 100% (z czego budowa płyty pomostowej objęła ponad 94% rozpiętości przęseł)... skumulowana produkcja do tej pory osiągnęła 5,527 mld VND, co stanowi prawie 69% wartości kontraktu, czyli prawie 1% więcej niż postęp projektu.

Wkrótce zakończy się budowa nowego mostu Phong Chau

W przypadku nowego projektu mostu Phong Chau – National Highway 32C w prowincji Phu Tho , wykonawca będzie utrzymywał 5 ekip budowlanych w całym Tet, jak zwykle, co zapewni ukończenie projektu w ciągu 1 roku od daty rozpoczęcia.

Truong Son Construction Corporation zorganizowała pięć ekip budowlanych na terenie Tet w ramach projektu mostu Phong Chau. Zdjęcie: Nam Khanh

Zawalenie się mostu Phong Chau w wyniku uderzenia tajfunu Yagi w 2024 roku spowodowało ogromne szkody w ludziach i mieniu, zakłócając ruch na drodze krajowej nr 32C. Po południu 21 grudnia 2024 roku Ministerstwo Transportu zorganizowało uroczystość inaugurującą budowę nowego mostu Phong Chau. Według ministra transportu Tran Hong Minha, przyspieszenie prac nad budową mostu Phong Chau jest pilnym zadaniem o ogromnym znaczeniu. Dlatego Sekretarz Generalny To Lam i Premier Pham Minh Chinh stanowczo nakazali i zażądali ukończenia budowy nowego mostu Phong Chau zgodnie z pilnym zarządzeniem budowlanym, a projekt zostanie oddany do użytku w 2025 roku.

Pułkownik Nguyen Tuan Anh, zastępca dyrektora generalnego Truong Son Construction Corporation (jednostki budowlanej), powiedział, że dzięki stosunkowo dobremu przygotowaniu na początku, wykonawca w zasadzie kontrolował dotychczasowe postępy. Według pana Tuana Anha, niektóre elementy decydujące o postępie projektu, takie jak: demontaż starego mostu Phong Chau; budowa pali wierconych... przebiegają stosunkowo sprawnie, wykonawca kontrolował sytuację i szczegółowo obliczył czas budowy. Dzięki temu, jak dotąd, realizacja projektu przekroczyła plan o około 15 dni.

Również według szefa Truong Son Construction Corporation, aby zapewnić zakończenie projektu przed 22 grudnia 2025 roku, zgodnie z wytycznymi władz rządowych, pilnym celem jest, aby przed małą powodzią w 2025 roku (rodzaj powodzi spowodowanej ulewnymi opadami deszczu w sezonie małych powodzi, który występuje co roku pod koniec maja), fundamenty i filar były w stanie pokonać powierzchnię wody. Z okazji Nowego Roku Księżycowego w 2025 roku wykonawca zaplanował prace w okresie Tet.

„5 ekip budowlanych (2 ekipy do budowy filarów T4, T5; 1 ekipa do rozbiórki starego mostu, 1 ekipa do budowy mostu dojazdowego, 1 ekipa do budowy nasypu...) będzie utrzymywanych jak zwykle, aby przyspieszyć realizację pozycji” – poinformował pułkownik Nguyen Tuan Anh.

Zgodnie z zatwierdzonym planem, nowy projekt mostu Phong Chau – Droga Krajowa 32C, prowincja Phu Tho, jest realizowany zgodnie z pilnym zarządzeniem budowlanym o łącznej długości prawie 653 m. Punkt początkowy znajduje się na km 0+00 (około km 21+50,0 drogi krajowej 32C, omijając Viet Tri City), w gminie Phung Nguyen, dystrykt Lam Thao, prowincja Phu Tho. Punkt końcowy znajduje się na km 0+652,88 (około km 18+551,4 drogi krajowej 32C), w gminie Van Xuan, dystrykt Tam Nong, prowincja Phu Tho. Most jest trwale zbudowany z betonu zbrojonego i sprężonego betonu zbrojonego o szerokości mostu 20,5 m, dostosowanej do szerokości podłoża drogi.

Całkowita wartość inwestycji w projekt wynosi ponad 635 miliardów VND, pochodzących z rezerwy budżetu centralnego. Zgodnie z planem, projekt zostanie ukończony do końca 2025 roku.

Źródło: https://nld.com.vn/cong-nhan-lam-viec-xuyen-tet-196250127162644211.htm