Wzmocnienie pozycji bieguna wzrostu.

Uchwała Rządu nr 306/NQ-CP w sprawie dostosowania Krajowego Planu Generalnego na lata 2021–2030, z wizją do 2050 roku, nadal identyfikuje Da Nang jako biegun wzrostu w Centralnej Strefie Ekonomicznej Wietnamu. Pozycja Da Nang jako bieguna wzrostu po dostosowaniu planu stanie się jeszcze bardziej oczywista wraz z rozszerzeniem przestrzeni miasta.

Da Nang jest centrum turystycznym Centralnej Strefy Ekonomicznej Wietnamu. Zdjęcie: Xuan Son

Wzmocnienie wiodącej pozycji regionu.

Dawne miasto Da Nang od dawna uznawane jest za biegun wzrostu i centrum Centralnej Strefy Ekonomicznej Wietnamu. Jednak ze względu na stosunkowo niewielką skalę gospodarczą w porównaniu z sąsiednimi miejscowościami, wiodąca rola Da Nang w rozwoju regionalnym nie została jasno określona.

Po fuzji z Quang Nam całkowite dochody budżetu miasta Da Nang w pierwszych dziewięciu miesiącach 2025 r. wyniosły ponad 40 bilionów VND, natomiast PKB miasta w 2024 r. wyniósł ponad 280 bilionów VND, co jest najwyższą wartością w regionie i stanowi stosunkowo dużą lukę w porównaniu z innymi miejscowościami w Centralnej Strefie Ekonomicznej Wietnamu.

Co ważniejsze, miasto Da Nang ugruntowało swoją pozycję i stopniowo staje się regionalnym centrum w wielu obszarach. W sektorze turystycznym Da Nang potwierdziło swoją centralną rolę, generując ponad 47,5 biliona VND (co stanowi ponad 55% całkowitych przychodów z turystyki w regionie). Co ciekawe, Da Nang dysponuje obecnie największą liczbą luksusowych (4-5 gwiazdek) obiektów noclegowych w kraju, liczącą ponad 160 obiektów.

W dziedzinie logistyki Da Nang jest głównym węzłem komunikacyjnym regionu, dysponującym zsynchronizowanym systemem infrastruktury, na który składają się lotniska, porty morskie i autostrady, w które stale się inwestuje i które są modernizowane (port Lien Chieu, lotnisko Chu Lai itp.).

Pan Bui Tran Nhan Tri, zastępca dyrektora generalnego Thilogi (oddziału THACO), poinformował, że oddział ten poczynił znaczne inwestycje w logistykę i porty morskie, pomagając w ten sposób THACO oraz przedsiębiorstwom w Da Nang i regionie usprawnić import i eksport towarów.

Miasto Da Nang jest głównym węzłem logistycznym regionu, z zsynchronizowanym systemem infrastruktury obejmującym lotniska, porty morskie i autostrady. Zdjęcie: HA SAU

W sektorze logistycznym THILOGI wdraża zintegrowany model operacyjny z kompletnym łańcuchem logistycznym, począwszy od transportu drogowego, portów morskich (Chu Lai International Port), krajowego i międzynarodowego transportu morskiego, aż po magazynowanie, pakowanie i płynne połączenie z innymi wspierającymi usługami logistycznymi.

„Obecnie Port Międzynarodowy Chu Lai systematycznie inwestuje w infrastrukturę, nabrzeża, magazyny i sprzęt. Jednocześnie rozwinął kompleksowy łańcuch usług, umożliwiający obsługę szerokiej gamy towarów, takich jak płyny, gazy, ładunki kontenerowe, ładunki ponadgabarytowe i ponadgabarytowe oraz ładunki masowe… stając się międzynarodową bramą przeładunkową kontenerów, łączącą Wyżynę Centralną, Laos, Kambodżę oraz północ i południe Wietnamu” – powiedział pan Tri.

W kilku innych obszarach Da Nang potwierdziło swoją rolę „jądra” zdolnego do rozprzestrzeniania wpływów i przewodzenia regionowi, takich jak: gospodarka cyfrowa, finanse i bankowość, edukacja i opieka zdrowotna, przedsiębiorczość i innowacyjność…

Wielu ekspertów podziela pogląd, że Da Nang jest obecnie najbardziej wszechstronnym i dynamicznym ośrodkiem wzrostu w regionie, posiadającym wszystkie cechy centrum przemysłowego, usługowego i urbanizacyjnego. Da Nang jest centrum logistycznym, finansowym, turystycznym i technologii cyfrowych, odgrywając kluczową rolę w modernizacji struktury gospodarczej regionu.

W przyszłości stanie się ona miejscem pilotażowym dla administracji cyfrowej, inteligentnych miast, zielonych modeli finansowych i rynków emisji dwutlenku węgla, z potencjałem upowszechniania nowych standardów rozwoju w usługach, branżach high-tech i nowoczesnym zarządzaniu miastami.

Czekamy na dalszy impuls w postaci przełomów.

Pozycja Da Nang jako regionalnego bieguna wzrostu zostanie dodatkowo wzmocniona dzięki serii kluczowych projektów, które są już wdrażane lub planowane do uruchomienia. W sektorze miejskim Da Nang analizuje planowanie rekultywacji gruntów w Zatoce Da Nang w celu stworzenia zintegrowanego obszaru miejskiego obejmującego strefę wolnego handlu, międzynarodowe centrum finansowe i ekologiczne miasto.

Przedstawiciele i liderzy przeprowadzają ceremonię rozpoczęcia projektu inwestycyjnego dotyczącego budowy i eksploatacji infrastruktury w strefie funkcjonalnej nr 5 – Strefa Wolnego Handlu w Da Nang. Zdjęcie: HA SAU

Według pana Ho Quang Buu, wiceprzewodniczącego Komitetu Ludowego Miasta Da Nang, utworzenie strefy wolnego handlu o powierzchni prawie 1900 hektarów, obejmującej siedem nowoczesnych obszarów funkcjonalnych, bezpośrednio połączonych z portem Lien Chieu, międzynarodowym lotniskiem, strefą zaawansowanych technologii i międzynarodowym centrum finansowym, otworzy nowe możliwości rozwoju, tworząc dynamiczny i głęboko zintegrowany ekosystem handlowo-przemysłowo-usługowy. Będzie to kluczowy impuls dla miasta, który pomoże mu osiągnąć przełom we współpracy inwestycyjnej, produkcji i eksporcie, tworząc podwaliny pod rozwój Da Nang jako głównego węzła tranzytowego towarów w subregionie Mekongu.

Jeśli chodzi o infrastrukturę strategiczną, oprócz rozwijającego się portu Lien Chieu, Da Nang posiada również jedyne planowane lotnisko klasy 4F (największej klasy) w środkowym Wietnamie – lotnisko Chu Lai. Aby urzeczywistnić ten plan, Da Nang aktywnie promuje rozwój dwóch miejskich linii kolejowych o łącznej długości 24 km do 2030 roku; trzech linii o łącznej długości 49 km do 2040 roku; oraz jedenastu linii o łącznej długości 131 km do 2045 roku. Po ukończeniu tej strategicznej sieci infrastrukturalnej, Da Nang stanie się transnarodowym centrum logistycznym, zwiększając konkurencyjność regionu.

Według Pani Tran Thi Thanh Tam, Dyrektor Departamentu Finansów Da Nang, w latach 2026-2030 Da Nang stworzy nowe siły napędowe wzrostu i strategiczne filary gospodarcze, tworząc zintegrowany i rozległy ekosystem, taki jak międzynarodowe centrum finansowe, strefa wolnego handlu i centrum logistyczne połączone z portem morskim Lien Chieu… Dzięki temu Da Nang nie tylko będzie nadal potwierdzać swoją rolę wiodącego motoru rozwoju w regionach Central i Central Highlands, ale także będzie dążyć do uczynienia z Da Nang strategicznego bieguna wzrostu w krajowym i międzynarodowym ekosystemie gospodarczym.

Źródło: https://baodanang.vn/cung-co-vi-the-cuc-tang-truong-3306629.html