Dak Nong przebija się autostradą

Planowana inwestycja w drogę ekspresową Gia Nghia-Chon Thanh, a także budowa innych proponowanych dróg ekspresowych, otworzą drzwi do rozwoju, tworząc „duży pas startowy” dla samolotu Dak Nong .

Posiadając wiele wybitnych możliwości, inwestycja w ukończenie autostrad przyniesie miastu Dak Nong niezwykły rozwój.

Czekam na autostradę

Kiedy Zgromadzenie Narodowe zatwierdziło projekt inwestycyjny budowy autostrady północ-południe na zachodzie, Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh ( Binh Phuoc ), mieszkańcy Dak Nong z entuzjazmem wyczekiwali tego momentu. To nie tylko pierwsza autostrada łącząca Dak Nong, ale projekt ten również rozwiąże problem korków, które od lat hamują rozwój tego górskiego regionu.

Sekretarz Partii Prowincji Dak Nong, pan Ngo Thanh Danh, potwierdził, że droga ekspresowa Gia Nghia – Chon Thanh to droga, na którą czekają ludzie. To droga marzeń, droga miłości, droga strategiczna we wszystkich aspektach gospodarki – społeczeństwa, obrony narodowej i bezpieczeństwa; nowy rozdział nie tylko dla dwóch prowincji Dak Nong i Binh Phuoc, ale także dla Wyżyn Centralnych i Południowego Wschodu.

Zgodnie z uchwałą Zgromadzenia Narodowego, projekt inwestycyjny budowy drogi ekspresowej Północ-Południe, odcinek Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh (Binh Phuoc), ma długość około 128,8 km i jest podzielony na 5 podprojektów. Zapotrzebowanie na grunty w ramach projektu wynosi około 1111 hektarów. Całkowita wartość inwestycji wynosi 25 540 mld VND, z czego 10 536 mld VND pochodzi z budżetu centralnego, 2 233 mld VND z budżetu lokalnego, a 12 770 mld VND z kapitału zapewnionego przez inwestora. Projekt zostanie zasadniczo ukończony w 2026 r., a oddany do użytku w 2027 r.

TORUJ DROGĘ DO PRZYCIĄGNIĘCIA INWESTYCJI

Prowincja Dak Nong promuje, przyciąga i współpracuje w zakresie inwestycji, koncentrując się na trzech przełomowych obszarach rozwoju prowincji: przemyśle, rolnictwie i turystyce. W zakresie przemysłu, zainwestuje w kompleksy fabryczne Dak Nong Alumina 2, 3, 4 i 5, związane z klastrami wydobycia boksytów, rekultywacją gruntów oraz rozwojem zielonej i obiegowej gospodarki. Ukończenie budowy 7 parków przemysłowych i 11 klastrów przemysłowych; inwestycje w projekty z zakresu energii odnawialnej.

W sektorze rolnictwa utworzonych zostanie 25 zaawansowanych technologicznie stref rolniczych o skoncentrowanych obszarach produkcyjnych o powierzchni ponad 10 000 hektarów; powstanie 19 stref/obszarów sprzyjających rozwojowi obiektów intensywnej hodowli zwierząt o powierzchni ponad 4500 hektarów. Priorytetowo traktowane będą inwestycje w projekty związane z głębokim przetwarzaniem zaawansowanych technologicznie produktów rolnych, magazynowaniem i konserwacją produktów gotowych itp.

W zakresie turystyki, powstaną 4 kluczowe klastry turystyczne: Obszar Turystyczny Jeziora Ta Dung będzie stopniowo rozwijany, aby stać się narodowym obszarem turystycznym. Przyciągnięcie inwestycji w rozwój potencjalnych projektów i destynacji turystycznych, takich jak Kompleks Turystyczny Quang Khe; Kompleks Turystyczny Lieng Nung; Kompleks Miejski i Ekoturystyczny Jeziora Dak R'tih itp.

Jest to kluczowy projekt drogi ekspresowej łączącej Wyżyny Centralne z regionem południowo-wschodnim, łączącej Binh Phuoc, prowincje Dak Nong i inne miejscowości w regionie z Ho Chi Minh City, tworząc nową przestrzeń i dynamikę rozwoju dla Wyżyn Centralnych i regionu południowo-wschodniego... Dlatego też Zgromadzenie Narodowe postanowiło, że realizacja Projektu będzie wymagała zastosowania szeregu specjalnych mechanizmów i polityk.

W szczególności umożliwia wydłużenie czasu wydatkowania kapitału przeznaczonego ze źródła zwiększonych dochodów i regularnych oszczędności wydatków budżetu centralnego w 2022 r. na realizację Projektu do końca 2026 r. Umożliwia kierownikowi właściwego organu rozpatrywanie i podejmowanie decyzji o wyznaczeniu wykonawców w trakcie realizacji Projektu w zakresie pakietów doradczych, odszkodowań, wsparcia, pakietów przesiedleńczych itp.

Ponadto w fazie realizacji Projektu wykonawca robót budowlanych nie musi przeprowadzać procedur udzielania koncesji na eksploatację kopalin w przypadku typowych materiałów budowlanych uwzględnionych w pliku przeglądu materiałów budowlanych... W szczególności Uchwała postanawia inwestować synchronicznie w cały Projekt zgodnie ze skalą 4 kompletnych pasów ruchu i wykorzystać koszty awaryjne Projektu, aby zapewnić, że całkowita wstępna inwestycja Projektu nie ulegnie zwiększeniu.

Według najnowszych informacji rząd właśnie wydał uchwałę o wdrożeniu inwestycji w drogę ekspresową Gia Nghia - Chon Thanh, w której wyraźnie określono kolejność, procedury i uprawnienia do oceny i podejmowania decyzji w sprawie inwestycji w projekty składowe projektu.

W Dak Nong prace związane z Projektem zostały natychmiast wdrożone. Zgodnie z planem, droga ekspresowa Gia Nghia – Chon Thanh, przebiegająca przez dystrykt Dak R'lap (prowincja Dak Nong), ma długość 27,8 km; łączna powierzchnia wykarczowanych terenów w prowincji wynosi około 261 hektarów. Według szacunków dystryktu Dak R'lap, 408 gospodarstw domowych jest objętych wywłaszczeniem gruntów, a około 260 przypadków jest przeznaczonych do przesiedlenia...

W ramach przygotowań do realizacji Projektu, od lipca 2022 roku prowincja Dak Nong wydała zarządzenie w celu wzmocnienia prac nad obecnym stanem i zakresem planowania tej drogi ekspresowej. Ponadto, droga ekspresowa Gia Nghia – Chon Thanh została zintegrowana przez prowincję Dak Nong z planem zagospodarowania przestrzennego i listą gruntów do wykupu w planie zagospodarowania przestrzennego... Dak Nong przygotowuje wszystkie warunki, aby być gotowym do rozpoczęcia budowy tej ważnej drogi ekspresowej.

Ruch otwiera drogę

Stały wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Dak Nong, pan Le Van Chien, potwierdził, że w porównaniu z poprzednią sytuacją infrastruktura transportowa prowincji uległa wielu pozytywnym zmianom, ułatwiając mieszkańcom podróżowanie. Jednak infrastruktura transportowa nie zaspokaja zapotrzebowania i nadal stanowi główne wąskie gardło dla rozwoju lokalnego. Z uwagi na obecność wyłącznie dróg, połączenie z ośrodkami gospodarczymi prowincji jest bardzo utrudnione, a ważne szlaki, takie jak drogi krajowe nr 14, 28, 14C, droga prowincjonalna nr 1... uległy degradacji, a zasoby na inwestycje i modernizację są bardzo ograniczone.

„Przywiązujemy dużą wagę do rozwoju infrastruktury transportowej, uznając ją za jeden z trzech przełomów w rozwoju społeczno-gospodarczym prowincji. Jeśli chcemy, aby ludzie wyszli z ubóstwa, a prowincja się rozwijała, transport musi być pionierem, a jego znaczenie toruje drogę wielu innym sektorom i dziedzinom. Jednak zasoby inwestycyjne prowincji są nadal ograniczone i uzależnione od wsparcia rządu centralnego. Niedawno Zgromadzenie Narodowe zatwierdziło inwestycję w drogę ekspresową Gia Nghia – Chon Thanh, projekt o szczególnym znaczeniu dla Dak Nong” – powiedział pan Chien.

Ponadto, Dak Nong koordynował również działania z właściwymi organami w celu zatwierdzenia polityki inwestycyjnej projektu autostrady północ-południe, odcinek zachodni, Buon Ma Thuot – Gia Nghia. Ponadto, istnieje projekt renowacji i modernizacji dróg krajowych nr 14C i 28 w prowincji; budowa linii kolejowej Dak Nong – Chon Thanh (Binh Phuoc) zgodnie z zatwierdzonym procesem planowania.

Według pana Le Van Chiena, oprócz drogi ekspresowej Gia Nghia – Chon Thanh, inwestycje w drogi ekspresowe na Wyżynach Centralnych będą najbardziej fundamentalnym i wykonalnym rozwiązaniem sprzyjającym rozwojowi. Oprócz kluczowych projektów transportowych, prowincja wykorzysta kanały kapitałowe i krajowe programy celowe, aby skupić się na poprawie i synchronizacji infrastruktury transportowej prowincji.

Prowincja Dak Nong również skorzysta z kapitału inwestorów, aby uczestniczyć w realizacji projektów transportowych. Obecnie istnieją inwestorzy, którzy zbadali i wdrożyli projekt transportowy w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) od Gia Nghia do Bao Loc... Kolejnym ważnym zasobem, który prowincja Dak Nong zmobilizuje, jest wkład mieszkańców, którzy w przeszłości przekazywali ziemię pod budowę dróg, wnosząc bardzo duże środki...

„Droga ekspresowa Gia Nghia – Chon Thanh, wraz z innymi kluczowymi projektami transportowymi, w które zainwestowano, pomoże Dak Nong w rozwoju, ponieważ obecnie ponad 90% produktów rolnych, w szczególności z Dak Nong, a także z Wyżyny Centralnej, jest eksportowanych do portów w Ho Chi Minh. Ustanowienie nowego ruchu drogowego będzie ważnym punktem zwrotnym, który pomoże Dak Nong przyciągnąć inwestycje, dokonać przełomu w rozwoju społeczno-gospodarczym oraz zapewnić obronę i bezpieczeństwo narodowe” – zapewnił pan Chien.

Koncentrując się na przełomie w infrastrukturze drogowej, Dak Nong stopniowo otwiera drogi, wprowadzając prowincję w nowy, obiecujący etap rozwoju.

Źródło: https://baodautu.vn/dak-nong-but-pha-voi-cao-toc-d225975.html