BYD Atto 2 to niewielki, miejski, elektryczny crossover, którego cena w Wietnamie wynosi 669 milionów VND. W testach w warunkach rzeczywistych samochód był zwinny i zdecydowanie przyspieszał dzięki silnikowi elektrycznemu o mocy 174 koni mechanicznych i momencie obrotowym 290 Nm; efektywność energetyczna była akceptowalna: na 1% naładowania akumulatora w ruchu miejskim samochód pokonywał 4–5,5 km, a przy prędkości 120 km/h (w zależności od warunków) – 3,5–4 km. 12,8-calowy ekran centralny obraca się w pionie i poziomie, a materiały wykończeniowe w kabinie sprawiają wrażenie solidnych; jednak zawieszenie nadal ma lekkie przechyły boczne, w tylnych siedzeniach brakuje nawiewów, a oparcia przednich foteli są nieco za małe dla osób o szerokich ramionach.
Elegancki i praktyczny design, wierny stylowi miejskich pojazdów elektrycznych.
Atto 2 kieruje się minimalistyczną filozofią, stawiając funkcjonalność na pierwszym miejscu. Ogólny design jest stonowany, ale detale z czasem stają się dopracowane i przyjemne dla oka. Front wykorzystuje stonowany styl Dragon Face, z cienkim paskiem świetlnym LED łączącym logo, tworząc centralny punkt. Płynnie rozmieszczone oświetlenie nadaje nowoczesny charakter.
Nadwozie charakteryzuje się miękkimi liniami i czarnym, unoszącym się dachem, co nadaje mu młodzieńczy wygląd. Aerodynamiczne 16-calowe felgi aluminiowe dodają sportowego charakteru, a jednocześnie poprawiają zużycie paliwa. Wymiary 4310 x 1830 mm (długość x szerokość) sprawiają, że samochód jest zwrotny w ciasnych przestrzeniach, zachowując jednocześnie charakter SUV-a.
Tył samochodu wyróżnia się ciągłym pasem świateł tylnych LED, który zwiększa jego widoczność z daleka.
Kabina wyposażona w najnowocześniejsze rozwiązania, do których łatwo się przyzwyczaić.
W centralnej części deski rozdzielczej znajduje się 12,8-calowy ekran dotykowy, który można obracać w pionie i poziomie, co umożliwia elastyczne korzystanie z map, kamer i rozrywki. Układ przycisków jest przejrzysty, logiczny i pozwala na szybką obsługę. Materiał powierzchni jest miękki, bez twardego plastiku, co zapewnia solidne i bezpieczne uczucie.
Jasne, obite sztuczną skórą fotele zapewniają wrażenie przestronności, a płaska podłoga z tyłu zapewnia komfort dla trzech dorosłych osób w ruchu miejskim. Warto zwrócić uwagę na brak nawiewów na tylne siedzenia, a oparcia przednich foteli są nieco za małe dla osób o szerokich barkach.
Elastyczność w mieście: widoczność i zwrotność
Kompaktowe rozmiary sprawiają, że Atto 2 jest łatwy w manewrowaniu i parkowaniu w ciasnych miejscach. Konstrukcja słupka A charakteryzuje się trójkątnym oknem i lusterkami wysuniętymi bardziej na zewnątrz, co pomaga zredukować martwe pole z przodu pojazdu i poprawia widoczność podczas pokonywania zakrętów lub poruszania się po ruchliwych skrzyżowaniach.
Zdecydowane przyspieszenie, płynny tempomat.
Silnik elektryczny generuje moc 174 koni mechanicznych i moment obrotowy 290 Nm, dzięki czemu Atto 2 szybko reaguje na delikatne naciśnięcie pedału gazu, zapewniając pewność podczas zmiany pasa ruchu i wyprzedzania z prędkością miejską. Na autostradzie tempomat działa płynnie, z naturalną regulacją przepustnicy i hamulca, minimalizując nagłe hamowanie i szarpnięcia.
Efektywność energetyczna: dane testowe
Testy przeprowadzono w rzeczywistych warunkach ruchu drogowego i mają one charakter wyłącznie poglądowy, ponieważ ich wyniki mogą się różnić w zależności od stylu jazdy, klimatyzacji i terenu.
- W zatłoczonych obszarach miejskich: każdy 1% mocy akumulatora odpowiada zasięgowi 4–5,5 km.
- Przy prędkości 100 km/h: około 4 km na każdy 1% energii akumulatora.
- Przy prędkości 120 km/h: około 3,5–4 km na 1% pojemności akumulatora.
Biorąc pod uwagę rozmiar pojazdu i moc silnika, poziom zużycia paliwa mieści się w typowym zakresie dla współczesnych miejskich pojazdów elektrycznych.
Zawieszenie i komfort jazdy
Zawieszenie stawia na kompaktowość i oszczędność paliwa, dlatego samochód czasami kołysze się na boki podczas pokonywania nierówności i generuje lekkie wstrząsy z tyłu podczas jazdy po nierównych nawierzchniach. Poziom hałasu i wibracji jest akceptowalny dla tego przedziału cenowego i segmentu.
Główna tabela specyfikacji
| Kategoria | Informacja |
|---|---|
| Segment | Kompaktowy elektryczny crossover |
| Wymiary (długość x szerokość) | 4310 x 1830 mm |
| Taca | 16-calowe felgi aluminiowe, aerodynamiczny design. |
| Oświetlenie | Przedni pasek świetlny LED, połączone tylne światła LED |
| Ekran centralny | 12,8-calowy ekran dotykowy, obrót w pionie/poziomie |
| Maksymalna moc | 174 koni mechanicznych |
| Maksymalny moment obrotowy | 290 Nm |
| Pomoc kierowcy | Tempomat |
| Cena sprzedaży w Wietnamie | 669 milionów VND |
Zakończyć
BYD Atto 2 łączy w sobie minimalistyczny design, zaawansowane technologicznie wnętrze i wystarczającą ładowność w warunkach miejskich. Testy pokazują, że jego energooszczędność jest wystarczająca do codziennych dojazdów do pracy, a przyspieszenie i tempomat zapewniają komfort na autostradzie. Warto zwrócić uwagę na nieco za małe oparcia przednich foteli, brak tylnych nawiewów oraz lekko kołyszące zawieszenie. W cenie 669 milionów VND, Atto 2 to godna uwagi opcja dla młodych użytkowników poszukujących kompaktowego, łatwego w prowadzeniu i oszczędnego w zużyciu paliwa elektrycznego crossovera do jazdy po mieście.
Źródło: https://baonghean.vn/danh-gia-byd-atto-2-crossover-dien-do-thi-dang-tien-10309635.html
Komentarz (0)