Seria kluczowych projektów transportowych, w tym autostrada Ca Mau-Dat Mui, most morski na wyspę Hon Khoai oraz port Hon Khoai o podwójnym przeznaczeniu, została jednocześnie uruchomiona 19 sierpnia. Łączna wartość inwestycji w ten zespół projektów przekracza 60 000 miliardów VND i ma on przyczynić się do przełomu w rozwoju społeczno -gospodarczym oraz wzmocnienia obronności i bezpieczeństwa narodowego najbardziej wysuniętego na południe regionu Wietnamu.
Regionalne Centrum Łączności Strategicznej
Klaster wysp Hon Khoai znajduje się około 15 km na południowy wschód od plaży Khai Long w prowincji Ca Mau . Wraz z wyspami satelickimi: Hon Sao, Hon Go, Hon Doi Moi i Hon Da Le, tworzy naturalny pas chroniący południowo-zachodnie morze. Hon Khoai jest największą wyspą, zajmującą powierzchnię około 400 hektarów. Jej surowy, skalisty teren, ze szczytami sięgającymi 318 metrów nad poziomem morza, szczyci się obfitymi naturalnymi zasobami słodkiej wody i bogatym ekosystemem. Wyspa pozostaje jednak w dużej mierze niezamieszkana, a zamieszkuje ją głównie personel sił zbrojnych.
Wyspa Hon Khoai ma obecnie 14-kilometrową drogę służącą celom obrony narodowej, otoczoną rozległym obszarem morskim o powierzchni ponad 1200 km². Znajduje się w pobliżu ważnego międzynarodowego szlaku żeglugowego, przez który codziennie przepływa duża liczba statków towarowych. Położona wzdłuż tego szlaku i w pobliżu międzynarodowych szlaków żeglugowych, wyspa Hon Khoai pełni zarówno funkcję strategicznego punktu kontroli i zarządzania ruchem statków, jak i naturalnej bariery dla obrony granic morskich.
Widok z perspektywy mostu morskiego łączącego stały ląd z wyspą Hon Khoai i łączącego ją z drogą ekspresową Ca Mau – Dat Mui. Zdjęcie: MINISTERSTWO OBRONY NARODOWEJ
Dzięki strategicznemu położeniu, wyspa Hon Khoai jest uznawana za najważniejszy bastion, odgrywając kluczową rolę w strategii obrony narodowej i bezpieczeństwa w południowo-zachodnim regionie morskim. W perspektywie długoterminowej rozwój tej wyspy powinien nie tylko służyć potrzebom ludności i gospodarki, ale, co ważniejsze, ściśle integrować rozwój gospodarczy z obroną narodową i bezpieczeństwem.
Rozpoczęcie trzech kluczowych projektów związanych z wyspą Hon Khoai jest uważane za przełomowy moment, przekształcający tę strategicznie ważną wyspę w regionalny węzeł komunikacyjny. Wśród nich znajduje się 18-kilometrowy most morski łączący punkt końcowy drogi ekspresowej Ca Mau – Dat Mui z wyspą Hon Khoai. Całkowity koszt inwestycji w ten projekt przekracza 25 700 miliardów VND, a projekt został zaprojektowany zgodnie z nowoczesnymi standardami, z czterema pasami ruchu i maksymalną prędkością 80 km/h. Projektem zarządza Rada Zarządzania Projektem 166 Ministerstwa Obrony Narodowej , a jego budowa jest pilnie realizowana przez 12. Korpus Armii. Po ukończeniu będzie to najdłuższy most morski w Azji Południowo-Wschodniej.
Ten most to marzenie pokoleń mieszkańców Dat Mui, a po ukończeniu budowy połączy on bezpośrednio odległą wyspę z krajowym systemem infrastruktury. „To doprawdy niezmierzona radość dla pokoleń tutejszych mieszkańców. Wcześniej ośmielaliśmy się tylko marzyć i wyobrażać sobie most łączący stały ląd z wyspą Hon Khoai, nie wierząc, że stanie się on rzeczywistością” – powiedział Nguyen Van Hoang, mieszkaniec gminy Dat Mui.
Brońcie ojczyzny wcześnie i z daleka.
Oprócz mostu morskiego, na wyspie, ponad 17 km od lądu, realizowany jest projekt portu ogólnego przeznaczenia Hon Khoai. Projekt jest finansowany przez Marynarkę Wojenną Wietnamu. Początkowy etap obejmuje nabrzeże o długości 1000 m i przepustowości 20 milionów ton rocznie; akwen i obrotnicę o powierzchni około 203 hektarów, z możliwością przyjmowania statków o tonażu do 250 000 DWT. Co istotne, port posiada system falochronów, wałów ochronnych, wojskowy obszar postojowy, koszary i infrastrukturę towarzyszącą, zapewniając dwojakie funkcje: rozwój gospodarczy i obronę narodową.
W końcowej fazie port powiększy się do powierzchni 686 hektarów, dodając dwa nabrzeża drobnicowe i kontenerowe o długości 1000 metrów oraz dwa nabrzeża dla ładunków płynnych i gazowych, zdolne do przyjmowania statków o nośności 150 000 DWT. To ogromny krok naprzód, przekształcający Hon Khoai w centrum logistyczne i morską bramę do najdalej na południe wysuniętej części kraju.
Wielu ekspertów i lokalnych liderów postrzega zsynchronizowaną realizację projektów infrastrukturalnych na wyspie Hon Khoai jako konkretny przejaw idei „rozwoju gospodarczego powiązanego z obronnością narodową od samego początku i na przyszłość”. Infrastruktura gospodarcza jest zaprojektowana z myślą o podwójnym zastosowaniu, co oznacza, że w czasie pokoju może służyć zarówno transportowi towarów, jak i rozwojowi handlu; a w razie potrzeby może natychmiast stać się wojskową bazą logistyczną.
Pan Pham Thanh Ngai, przewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Ca Mau, oświadczył, że po zakończeniu prac (spodziewanym na koniec 2028 r.) seria projektów płynnie połączy autostradę północ-południe z Dat Mui i wyspą Hon Khoai, spełniając tym samym wymogi rozwoju społeczno-gospodarczego, a jednocześnie zapewniając obronę narodową i bezpieczeństwo nie tylko prowincji Ca Mau, ale także całemu regionowi delty Mekongu.
„Z wyspy wykorzystywanej głównie do celów obronnych, po bezpośrednim połączeniu z krajowym systemem infrastruktury i budową portu morskiego, Hon Khoai mogłaby stać się strategicznym punktem tranzytowym towarów, przyciągając inwestycje w usługi logistyczne, a nawet rozwijając ekoturystykę związaną z jej historycznymi i rewolucyjnymi wartościami” – wyraził nadzieję pan Ngai.
Tworzenie dynamiki dla rozwoju gospodarki morskiej.
Generał Phan Van Giang, członek Biura Politycznego, minister obrony narodowej, potwierdził, że inwestycja w budowę drogi ekspresowej Ca Mau-Dat Mui, drogi na wyspę Hon Khoai oraz portu ogólnego przeznaczenia Hon Khoai ma szczególne znaczenie, ponieważ ma na celu płynne połączenie wschodniej drogi ekspresowej północ-południe z Dat Mui, łączącej ląd stały z wyspą Hon Khoai w celu realizacji celu rozwoju gospodarczego Hon Khoai, aby stać się „najbardziej wysuniętym na południe kontynentem” kraju w nadchodzących latach, przyczyniając się do realizacji ważnych strategicznych celów krajowych, a także dla prowincji Ca Mau.
Minister Phan Van Giang zażądał, aby wszystkie korpusy i jednostki armii wdrożyły „3 rezolucje i 3 gotowości”, aby ukończyć projekty zgodnie z harmonogramem, szybko osiągnąć efektywność inwestycji i przyczynić się do przełomów w rozwoju kraju.
Źródło: https://nld.com.vn/danh-thuc-luc-dia-cuc-nam-196250906202740071.htm
Komentarz (0)