Propozycja dodania kapitału do projektu budowy drogi ekspresowej Bai Vot

Plac budowy drogi ekspresowej Bai Vot – Ham Nghi.

Z powyższego kapitału, dystrykt Duc Tho zaproponował 15,75 miliardów VND, dystrykt Can Loc 55,67 miliardów VND, dystrykt Thach Ha 40,27 miliardów VND i miasto Ha Tinh 7,61 miliardów VND.

Według Komitetu Ludowego dystryktu Thach Ha, na ten cel przeznaczono 486,9 mld VND (obecnie wydano 481,2 mld VND). Dodatkowy kapitał potrzebny dystryktowi na dokończenie oczyszczania terenu projektu wynosi 40,27 mld VND (6,4 mld VND w 2024 r. i 33,8 mld VND w 2025 r.).

Miejscowość potrzebuje dodatkowych funduszy na oczyszczenie terenu, aby móc szybko przenieść infrastrukturę sieci energetycznej i przekazać teren inwestorom i wykonawcom, aby umożliwić dogodną budowę.

Tymczasem w dystrykcie Can Loc, na prace porządkowe pod projekt drogi ekspresowej Bai Vot – Ham Nghi, przebiegającej przez ten obszar, przeznaczono 653,28/527,21 mld VND na ten cel. Obecnie gmina zaproponowała dodanie 55,67 mld VND na finansowanie prac porządkowych (34,5 mld VND w 2024 r. i 21,17 mld VND w 2025 r.).

Również według Departamentu Transportu prowincji Ha Tinh, kwota 119,3 mld VND, którą gminy zaproponowały dodać do funduszu na zakup gruntów, przeznaczona jest głównie na przeniesienie infrastruktury sieci energetycznej, aby obsłużyć realizację projektu, która jest dość powolna, zwłaszcza sieć wysokiego napięcia (220 kV, 550 kV). Powolna relokacja sieci energetycznej wpłynęła na budowę drogi ekspresowej Bai Vot – Ham Nghi w niektórych lokalizacjach.

Obecnie Departament Transportu przesłał dokument do Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, aby wyjaśnić proponowaną potrzebę dodatkowego kapitału na przeprowadzenie prac oczyszczających teren pod projekt drogi ekspresowej Bai Vot - Ham Nghi.

Więcej informacji od Zarządu Projektu Bai Vot – Ham Nghi (Zarząd Projektu Thang Long), który zwrócił się do Prowincjonalnego Komitetu Ludowego – agencji organizującej wdrażanie odszkodowań, wsparcia i przesiedleń – z prośbą o przesłanie oficjalnego dokumentu do Ministerstwa Transportu i Zarządu Projektu Thang Long jako podstawy do sporządzenia raportu do właściwych organów.

Wiadomo, że droga ekspresowa Bai Vot – Ham Nghi ma długość 35,28 km, zaczyna się na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 8 w gminie Thanh Binh Thinh, dystrykcie Duc Tho, łączy się z drogą ekspresową Dien Chau – Bai Vot i kończy się w gminie Thach Xuan, dystrykcie Thach Ha, gdzie łączy się z drogą ekspresową Ham Nghi – Vung Ang.

Całkowita wartość inwestycji w projekt wynosi 7,643 mld VND, zainwestowana przez Radę Zarządzania Projektem Thang Long (Ministerstwo Transportu). Projekt rozpoczęto 1 stycznia 2023 r., a jego otwarcie dla ruchu planowane jest na 30 kwietnia 2025 r. Aby zapewnić miejsce na realizację projektu, Ministerstwo Transportu przeznaczyło kapitał na 4 miejscowości Ha Tinh w wysokości prawie 1,243 mld VND na realizację odszkodowań, wsparcia i przesiedleń na obszarze 318,6 hektarów ziemi wszelkiego rodzaju.

Mając na celu ukończenie głównej trasy przed 30 kwietnia 2025 r., wykonawca joint venture wykopał fundamenty (wykopana gleba i skały wszelkiego rodzaju) w 100%; wypełnił grunt K95 w 94,96%, grunt K98 w 74,25%; zbudował 17,26 km kruszonego kamienia zmieszanego z cementem; 13,16 km betonu asfaltowego C25 z otworami i 6,07 km betonu asfaltowego C19 z grubą warstwą.

Wykonawca jednocześnie wybudował 25 mostów na trasie, wykorzystując w 100% wiercenie na palach wierconych, 100% filarów mostowych, odlano 639 dźwigarów Super-T, a obecnie dźwigi zainstalowały 585 dźwigarów; wybudowano 48 przejść podziemnych.

Source: https://dangcongsan.vn/kinh-te/de-xuat-bo-sung-von-vao-du-an-xay-dung-cao-toc-bai-vot-ham-nghi-686452.html