Propozycja uzupełnienia funduszy na projekt budowy drogi ekspresowej Bai Vot.

Plac budowy drogi ekspresowej Bai Vot – Ham Nghi.

Z całkowitego kapitału, dystrykt Duc Tho wnioskował o 15,75 miliardów VND, dystrykt Can Loc o 55,67 miliardów VND, dystrykt Thach Ha o 40,27 miliardów VND, a miasto Ha Tinh o 7,61 miliardów VND.

Według Ludowego Komitetu Rejonowego Thach Ha, gminie przydzielono 486,9 mld VND (do tej pory wypłacono 481,2 mld VND). Dodatkowy kapitał potrzebny do zakończenia karczowania terenu pod projekt wynosi 40,27 mld VND (6,4 mld VND w 2024 r. i 33,8 mld VND w 2025 r.).

Władze lokalne potrzebują dodatkowych środków na karczowanie gruntów, aby przyspieszyć relokację infrastruktury sieci energetycznej i ułatwić przekazywanie gruntów inwestorom i wykonawcom.

Tymczasem w dystrykcie Can Loc, na oczyszczenie terenu pod odcinek drogi ekspresowej Bai Vot – Ham Nghi, który przebiega przez ten obszar, przeznaczono 653,28/527,21 mld VND. Obecnie gmina proponuje dodatkowe 55,67 mld VND na oczyszczenie terenu (34,5 mld VND w 2024 r. i 21,17 mld VND w 2025 r.).

Według Departamentu Transportu prowincji Ha Tinh, z kwoty 119,3 mld VND, którą gminy zaproponowały na uzupełnienie funduszu odszkodowań gruntowych, większość przeznaczona jest na przeniesienie infrastruktury sieci energetycznej, aby obsłużyć budowę projektu, która postępuje dość wolno, zwłaszcza w przypadku sieci wysokiego napięcia (220 kV, 550 kV). Powolna relokacja sieci energetycznej utrudnia w niektórych miejscach budowę drogi ekspresowej Bai Vot – Ham Nghi.

Obecnie Departament Transportu przedłożył Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu raport wyjaśniający proponowane dodatkowe środki finansowe potrzebne do oczyszczenia terenu pod projekt drogi ekspresowej Bai Vot – Ham Nghi.

Dalsze informacje od Zarządu Projektu Bai Vot – Ham Nghi (Zarządu Projektu Thang Long) wskazują, że Zarząd zwrócił się do Prowincjonalnego Komitetu Ludowego – agencji odpowiedzialnej za odszkodowania, wsparcie i przesiedlenia – z prośbą o przesłanie oficjalnego dokumentu do Ministerstwa Transportu i Zarządu Projektu Thang Long jako podstawy do sporządzenia raportu do właściwych organów.

Wiadomo, że droga ekspresowa Bai Vot – Ham Nghi ma długość 35,28 km. Zaczyna się na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 8 w gminie Thanh Binh Thinh, dystrykcie Duc Tho, łącząc się z drogą ekspresową Dien Chau – Bai Vot, a kończy się w gminie Thach Xuan, dystrykcie Thach Ha, kontynuując bieg z drogą ekspresową Ham Nghi – Vung Ang.

Projekt o łącznej wartości inwestycji 7,643 mld VND jest zarządzany przez Radę Zarządzania Projektem Thang Long (Ministerstwo Transportu) i rozpoczął się 1 stycznia 2023 r., a przewidywany termin otwarcia to 30 kwietnia 2025 r. Aby zabezpieczyć grunty pod projekt, Ministerstwo Transportu przeznaczyło prawie 1,243 mld VND na cztery miejscowości w prowincji Ha Tinh na odszkodowania, wsparcie i przesiedlenia, obejmujące obszar 318,6 hektarów różnych rodzajów gruntów.

Dążąc do ukończenia głównej trasy przed 30 kwietnia 2025 r., konsorcjum wykonawców wykonało już 100% wykopu pod nasyp (wykopy z gleby i skał); 94,96% nasypu ziemnego K95 i 74,25% nasypu ziemnego K98; 17,26 km podbudowy z tłucznia kamiennego stabilizowanego cementem; 13,16 km nawierzchni z betonu porowatego z asfaltu C25 i 6,07 km nawierzchni z betonu gęstego z asfaltu C19.

Wykonawca buduje jednocześnie 25 mostów na tej trasie. Odwierty palowe zostały już w 100% ukończone, podpory mostu w 100% ukończone, odlano 639 dźwigarów Super-T, a obecnie podniesiono i zainstalowano 585 segmentów dźwigarów. Zbudowano także 48 przejść podziemnych dla pieszych.

Source: https://dangcongsan.vn/kinh-te/de-xuat-bo-sung-von-vao-du-an-xay-dung-cao-toc-bai-vot-ham-nghi-686452.html