Propozycja inwestycji w drogę ekspresową Bac Kan.

Propozycja inwestycji w drogę ekspresową Bac Kan – Cao Bang w latach 2026-2030

Projekt inwestycyjny dotyczący drogi ekspresowej Bac Kan – Cao Bang ma długość 90 km, z czego odcinek przebiegający przez Cao Bang ma długość 30 km, a podstawowy przebieg trasy biegnie wzdłuż istniejącej drogi krajowej nr 3.

Obraz ilustracyjny.

Ludowy Komitet prowincji Cao Bang zwrócił się do Ministerstwa Transportu z prośbą o wpisanie projektu drogi ekspresowej Bac Kan – Cao Bang na listę publicznych projektów inwestycyjnych ministerstwa w okresie 2026–2030 oraz o pełnienie funkcji agencji zarządzającej wdrażaniem projektu.

Zgodnie z Planem Sieci Drogowej na lata 2021–2023, z wizją do 2050 r., droga ekspresowa Hanoi – Thai Nguyen – Bac Kan – Cao Bang (CT07) jest promienistą drogą ekspresową łączącą miasta Cao Bang i Bac Kan ze stolicą Hanoi.

Trasa CT07 została zainwestowana i oddana do użytku na odcinku od Hanoi do dystryktu Cho Moi w prowincji Bac Kan. Ministerstwo Transportu realizuje obecnie procedury inwestycyjne dla odcinka od Cho Moi do miasta Bac Kan w latach 2024-2026, a droga ekspresowa Bac Kan – Cao Bang zostanie zainwestowana po 2030 roku.

Obecnie projekt drogi ekspresowej Bac Kan – Cao Bang jest dostosowywany do Planu Sieci Drogowej na lata 2021–2030, z wizją do 2050 roku, przez Ministerstwo Transportu. W szczególności, odcinek drogi ekspresowej Bac Kan – Cao Bang ma zostać dostosowany i wdrożony przed 2030 rokiem (w okresie 2026–2030). Ponadto, projekt drogi ekspresowej Bac Kan – Cao Bang jest zgodny z Planem dla Regionu Midlands Północnych i Górskich na lata 2021–2030, z wizją do 2050 roku, zatwierdzonym przez Premiera w decyzji nr 369/QD-TTg z dnia 4 maja 2024 r. i obejmuje realizację w latach 2021–2030.

Dlatego też inwestycja w projekt drogi ekspresowej Bac Kan – Cao Bang w okresie 2026–2030 jest w pełni zgodna z odpowiednim planowaniem.

Ludowy Komitet Prowincji Cao Bang poinformował, że w regionie opracowywany jest obecnie średnioterminowy plan inwestycji publicznych na lata 2026–2030. Jednakże, ze względu na bardzo duże potrzeby inwestycyjne prowincji w zakresie infrastruktury, a jednocześnie bardzo niskie środki budżetowe rządu centralnego przyznane prowincji zgodnie z zasadami, kryteriami i normami rządu centralnego, mobilizacja kapitału na realizację projektu jest bardzo utrudniona.

W związku z tym Komitet Ludowy prowincji Cao Bang zwraca się do Ministerstwa Transportu z prośbą o przyjęcie roli organu zarządzającego i przydzielenie kapitału inwestycyjnego na projekt drogi ekspresowej Bac Kan – Cao Bang.

Wcześniej przewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Bac Kan również wysłał premierowi dokument, w którym zaproponował inwestycję w projekt drogi ekspresowej Bac Kan – Cao Bang.

W związku z tym Ludowy Komitet prowincji Bac Kan zwrócił się do Premiera z prośbą o rozważenie powierzenia Ministerstwu Transportu włączenia projektu drogi ekspresowej Bac Kan-Cao Bang do listy projektów planowanych do inwestycji przez Ministerstwo w okresie 2026-2030 oraz pełnienie funkcji agencji zarządzającej wdrażaniem projektu.

„W trakcie procesu wdrażania Ludowy Komitet prowincji Bac Kan będzie aktywnie współpracować z Ministerstwem Transportu w celu dostarczenia gotowych dokumentów przygotowawczych do projektu” – obiecał lider Ludowego Komitetu prowincji Bac Kan.

Projekt drogi ekspresowej Bac Kan – Cao Bang to ważny projekt infrastruktury drogowej, łączący przejście graniczne Cao Bang z Hanoi (zmniejszający odległość o około 50 km w porównaniu z obecną trasą przebiegającą przez Cao Bang – Lang Son – Bac Giang – Bac Ninh – Hanoi); zmniejszający czas i koszty podróży do przejść granicznych w regionie północno-wschodnim (przejście graniczne Tra Linh, przejście graniczne Ta Lung itp.).

Po zakończeniu projektu zostanie on zintegrowany z drogami ekspresowymi, w które już zainwestowano, takimi jak CT.05 i CT.09, a także drogami ekspresowymi, w które obecnie inwestuje się, takimi jak CT.10 i CT.15, przyczyniając się do ukończenia systemu dróg ekspresowych w regionie północnym i przyczyniając się do rozwoju społeczno-gospodarczego regionu w ogóle, a prowincji Bac Kan w szczególności.

Source: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-cao-toc-bac-kan—cao-bang-trong-giai-doan-2026-2030-d228227.html