Propozycja przedłużenia ulg podatkowych dla pojazdów elektrycznych do 2030 r.

Ministerstwo Finansów zaproponowało niedawno przedłużenie okresu preferencyjnego w zakresie podatku akcyzowego i opłat rejestracyjnych dla pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorami do końca 2030 roku.

Wideo : Przyszłość pojazdów ekologicznych: wygra pojazd całkowicie elektryczny czy hybrydowy?

Propozycja została zawarta w projekcie rozporządzenia zmieniającego i uzupełniającego kilka artykułów rozporządzenia rządu nr 10/2022/ND-CP z dnia 15 stycznia 2022 r. regulującego opłaty rejestracyjne. Według Ministerstwa Finansów , propozycja rozszerzenia preferencyjnej polityki wynika z praktycznego stosowania w przeszłości opłat rejestracyjnych za pojazdy elektryczne zasilane akumulatorami.

Aby przyczynić się do zminimalizowania zanieczyszczenia środowiska emisjami pojazdów, zachęcić przedsiębiorstwa do inwestowania w produkcję, wykorzystać możliwości dostaw i zachęcić konsumentów do korzystania z pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorami, rząd wydał dekret nr 10/2022/ND-CP.

Propozycja zakłada przedłużenie ulg podatkowych dla pojazdów elektrycznych do 2030 roku.

Ministerstwo Finansów stwierdziło, że dekret stanowi, iż przez trzy lata poprzedzające 1 marca 2022 r. pojazdy elektryczne zasilane akumulatorami będą objęte opłatą rejestracyjną w wysokości 0%. Przez kolejne dwa lata opłata będzie wynosić 50% opłaty za pojazdy benzynowe lub wysokoprężne o tej samej liczbie miejsc. 28 lutego 2025 r. rząd wydał dekret nr 51/2025/ND-CP, przedłużający opłatę w wysokości 0% do końca lutego 2027 r.

Oceniając proces wdrażania, Ministerstwo Finansów uważa, że ​​polityka zwolnień z opłat rejestracyjnych osiągnęła założone cele i wywarła wyraźny wpływ na konsumentów, producentów i dystrybutorów pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorami.

Według danych Międzynarodowej Organizacji Producentów Samochodów (IMO), wskaźnik posiadania samochodów w Wietnamie pozostaje niski w porównaniu z wieloma krajami Azji Południowo-Wschodniej, podczas gdy popyt jest wysoki. Wprowadzenie opłaty rejestracyjnej w wysokości 0% zamiast 10-12% obowiązującej dla pojazdów benzynowych i wysokoprężnych przyczyniło się do obniżenia kosztów rejestracji, zwiększenia dostępności dla ogółu społeczeństwa i wzrostu konsumpcji.

Może ci się spodobać

Chiny „prezentują” siłę bojową pocisku DF-17.Chińskie media opublikowały zdjęcia przedstawiające wojskowy test rakiety balistycznej średniego zasięgu DF-17, jednej z najtrudniejszych do przechwycenia broni na świecie.

Impuls ekonomiczny, ponieważ wietnamski rynek motocykli elektrycznych plasuje się w czołówce światowych.Wietnamski rynek motocykli elektrycznych, zajmujący trzecie miejsce pod względem sprzedaży na świecie, jest świadkiem zmiany przyzwyczajeń konsumentów oraz praktycznej polityki przejściowej.

[GALERIA] Audi A3 z 2027 roku debiutuje z luksusowym wnętrzem, a jego cena zaczyna się od 36 300 dolarów.W modelu Audi A3 z 2027 roku wprowadzono drobne zmiany zarówno w wyglądzie zewnętrznym, jak i we wnętrzu, m.in. zakrzywiony wyświetlacz panoramiczny i bardziej zaawansowany system wspomagania kierowcy.

Według danych Międzynarodowej Organizacji Producentów Samochodów, wskaźnik posiadania samochodów w Wietnamie pozostaje niski w porównaniu do wielu krajów Azji Południowo-Wschodniej.

Liczba zarejestrowanych po raz pierwszy samochodów elektrycznych zasilanych akumulatorami gwałtownie wzrosła na przestrzeni lat. Między 1 marca a 31 grudnia 2022 roku zarejestrowano 4040 pojazdów, co daje średnio 404 pojazdy miesięcznie. W 2023 roku liczba ta osiągnęła 29 281 pojazdów, co daje średnio 2440 pojazdów miesięcznie, co stanowi 6,04-krotny wzrost w porównaniu z 2022 rokiem.

W 2024 roku sprzedaż osiągnęła 79 781 pojazdów, co daje średnio 6648 pojazdów miesięcznie, co stanowi 2,72-krotny wzrost w porównaniu z 2023 rokiem. Przewiduje się, że do 2025 roku liczba ta osiągnie 178 668 pojazdów, co daje średnio 14 889 pojazdów miesięcznie, co stanowi 2,24-krotny wzrost w porównaniu z 2024 rokiem. Po czterech latach pojazdy elektryczne zasilane bateriami stopniowo ugruntowały swoją pozycję na rynku, wspierając dystrybutorów w zwiększaniu sprzedaży i tworząc korzystne warunki dla przedsiębiorstw, aby mogły śmiało inwestować w produkcję i montaż.

Z perspektywy środowiskowej, pojazdy elektryczne zasilane bateriami nie wykorzystują paliw kopalnych, przyczyniając się do ochrony zasobów i redukcji emisji. Według Ministerstwa Rolnictwa i Środowiska, pojazdy elektryczne przyczyniają się obecnie do redukcji emisji CO2 o około 0,5 miliona ton rocznie i mają duży potencjał dalszego wzrostu, a ich liczba ma rosnąć o 25-30% rocznie.

Z punktu widzenia ochrony środowiska samochody elektryczne zasilane bateriami nie korzystają z paliw kopalnych, co przyczynia się do oszczędzania zasobów i redukcji emisji.

Tymczasem zanieczyszczenie powietrza w Wietnamie, szczególnie w kluczowych strefach ekonomicznych na północy i południu kraju, rośnie. Emisje z pojazdów transportu drogowego stanowią znaczną część całkowitej emisji. Przejście na pojazdy elektryczne zasilane bateriami zostało uznane za jedno z kluczowych rozwiązań mających na celu poprawę jakości powietrza.

Ministerstwo Finansów stwierdziło również, że globalny trend rozwoju pojazdów elektrycznych jest silny. Oczekuje się, że globalna sprzedaż przekroczy 17 milionów pojazdów w 2024 roku, a w 2025 roku przekroczy 20 milionów. Wiele krajów wdraża preferencyjne polityki dotyczące podatków, opłat i należności, aby promować konsumpcję i produkcję pojazdów elektrycznych, a jednocześnie rozwija infrastrukturę stacji ładowania i łańcuchy dostaw.

Może ci się spodobać

„Wymień benzynę na prąd”: Viet Thanh wspiera ludzi w przesiadaniu się na pojazdy elektryczne.Viet Thanh Electric Vehicles planuje zainwestować około 10 miliardów VND, aby pomóc 5000 klientów w przejściu z motocykli napędzanych benzyną na pojazdy elektryczne w ramach programu „Wymień benzynę na energię elektryczną”.

Ca Mau przyspiesza transformację cyfrową i przełomy technologiczne, aby kształtować swoją przyszłość.W prowincji Ca Mau odbyła się niedawno konferencja podsumowująca pierwszy rok i sześć miesięcy wdrażania Rezolucji nr 57 Biura Politycznego w sprawie przełomów w rozwoju nauki, technologii, innowacji i krajowej transformacji cyfrowej. Wstępne wyniki świadczą o silnym zaangażowaniu prowincji w proces proaktywnego przewidywania przyszłych trendów.

Nissan prezentuje nowego SUV-a Tekton na rok 2027, inspirowanego stylistyką Patrolu, rywala Kii Seltos.Firma Nissan niedawno ujawniła nowe zdjęcia średniej wielkości SUV-a Tekton 2027 przed jego światową premierą, zaplanowaną na 9 lipca 2026 roku.

W uchwale nr 93/NQ-CP z dnia 6 kwietnia 2026 r. rząd zlecił Ministerstwu Finansów przewodniczenie pracom nad projektem rozporządzenia zmieniającego rozporządzenie nr 10/2022/ND-CP w celu przedłużenia okresu obowiązywania odpowiednich opłat rejestracyjnych dla pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorami do końca 2030 r. i przedłożenia go rządowi w kwietniu 2026 r. w ramach uproszczonej procedury.

W oparciu o przesłanki polityczne, prawne i praktyczne Ministerstwo Finansów proponuje przedłużenie pobierania opłat rejestracyjnych za pojazdy elektryczne zasilane akumulatorami do końca 2030 r. w celu instytucjonalizacji polityki Partii, Zgromadzenia Narodowego i dyrektyw rządu, przyczyniając się do wspierania rozwoju pojazdów ekologicznych, ograniczenia emisji i ochrony środowiska.

Source: https://khoahocdoisong.vn/de-xuat-keo-dai-thoi-gian-uu-dai-thue-oto-dien-den-nam-2030-post2149096782.html