Proponowane zmiany w sposobie wyszukiwania wykroczeń drogowych.

(Chinhphu.vn) - Dane dotyczące pojazdów, które naruszyły przepisy ruchu drogowego i którym odmówiono przeglądu, będą pobierane z oprogramowania do powiadamiania o wykroczeniach Wietnamskiego Departamentu Rejestracji i Kontroli, zamiast konieczności jednoczesnego sprawdzania danych o wykroczeniach na stronach wyszukiwania Departamentu Policji Ruchu Drogowego i Wietnamskiego Departamentu Rejestracji i Kontroli, jak to ma miejsce obecnie.

Wiele pojazdów otrzymało już zapłacone mandaty, ale nadal odmawia się im przeprowadzenia kontroli, ponieważ system nie został zaktualizowany i nadal wyświetla się status „nie wystawiono mandatów” – zdjęcie: Construction Newspaper.

Ministerstwo Budownictwa oczekuje opinii na temat projektu Okólnika, który określa: procedury wstępnej kontroli i zwolnienia z kontroli pojazdów mechanicznych i pojazdów specjalistycznych; certyfikację bezpieczeństwa technicznego i ochrony środowiska dla pojazdów modyfikowanych; oraz badania emisji spalin dla motocykli i motorowerów. Projekt ten zastąpi Okólnik 47/2024/TT-BGTVT.

Dane dotyczące pojazdów naruszających przepisy należy sprawdzać wyłącznie w oprogramowaniu Wietnamskiego Urzędu Rejestracyjnego.

Godnym uwagi elementem projektu jest jasne uregulowanie, że dane dotyczące pojazdów, które naruszyły przepisy i którym odmówiono przeprowadzenia kontroli, są danymi pobranymi z oprogramowania Wietnamskiej Agencji Rejestrującej do powiadamiania o naruszeniach przepisów, zgodnie z postanowieniami artykułu 43 klauzuli 1 ustawy o bezpieczeństwie ruchu drogowego.

Według Wietnamskiego Departamentu Rejestracji i Kontroli celem dodania tego przepisu jest wskazanie placówkom kontroli pojazdów, w jaki sposób mają identyfikować pojazdy, którym odmówiono kontroli z powodu nierozwiązanych naruszeń administracyjnych związanych z porządkiem i bezpieczeństwem ruchu drogowego.

W związku z tym, zamiast sprawdzać dane dotyczące wykroczeń drogowych jednocześnie na stronach internetowych Wydziału Ruchu Drogowego i Wydziału Rejestracji Pojazdów, jak ma to obecnie miejsce, po zatwierdzeniu nowych przepisów centra rejestracji pojazdów będą sprawdzać wyłącznie dane z Wydziału Rejestracji Pojazdów.

Dokładniej, artykuł 14 projektu Okólnika w sprawie postępowania w sprawach bieżących stanowi: jeśli system informacyjny Wydziału Rejestracji Pojazdów nadal wskazuje status „nieukończone”, ale właściciel pojazdu przedstawi dowód ukończenia (w tym protokoły, decyzje o karach i potwierdzenia płatności), placówka rejestracyjna zaktualizuje te dokumenty w systemie jako podstawę do przeprowadzenia kontroli pojazdu.

Według centrów kontroli pojazdów, regulacja ta zapewnia maksymalną wygodę obywatelom i firmom. W rzeczywistości, w przeszłości zgłaszano wiele przypadków, w których pojazdy, mimo uiszczenia mandatów drogowych, nadal nie mogły zostać zarejestrowane, ponieważ system nie został zaktualizowany i nadal wyświetlał status „brak mandatów”.

Wietnamski Departament Rejestracji i Kontroli stwierdził ponadto, że nowe przepisy odzwierciedlają ideę stawiania człowieka w centrum uwagi, przejrzystości procedur przetwarzania i zapobiegania nieuzasadnionej odmowie kontroli w sytuacji, gdy właściciele pojazdów wywiązali się już z obowiązku zapłaty grzywien, co powoduje stratę czasu i wysiłku.

Projekt Okólnika zawiera również wytyczne dotyczące postępowania w przypadkach, gdy oprogramowanie agencji kontroli pojazdów służące do wyszukiwania informacji o wykroczeniach drogowych lub udostępniania danych rejestracyjnych pojazdów policji napotyka nieprzewidziane problemy.

W związku z tym, punkt kontroli pojazdów będzie kontynuował przeprowadzanie kontroli w razie potrzeby. Po rozwiązaniu problemu, jeśli okaże się, że pojazd kwalifikuje się do odrzucenia, punkt kontroli powiadomi o tym właściciela i unieważni certyfikat kontroli oraz naklejkę. Jeśli pojazd nie będzie kwalifikował się do odrzucenia, zostanie wydany nowy certyfikat, a właściciel zostanie o tym powiadomiony.

Obowiązkowa weryfikacja danych rejestracyjnych pojazdu przy odbiorze pojazdu na przeglądzie technicznym.

W artykule 14 projektu Ministerstwo Budownictwa proponuje również sposób postępowania w sprawach związanych z dokumentacją rejestracyjną pojazdów i wyszukiwaniem danych rejestracyjnych pojazdów.

W szczególności, jeśli oprogramowanie do zarządzania przeglądami pojazdów nie może być używane z powodu siły wyższej, placówka kontrolna ma prawo do tworzenia dokumentacji papierowej. Po przywróceniu systemu dane muszą zostać w pełni zaktualizowane.

Jeśli punkt kontroli pojazdów stwierdzi rozbieżności między informacjami dotyczącymi produkcji, montażu lub importu pojazdu a stanem faktycznym, wstrzyma przetwarzanie wniosku, powiadomi właściciela pojazdu i zgłosi problem do Departamentu Rejestracji Pojazdów w celu podjęcia skoordynowanych działań. Przetwarzanie zostanie wznowione dopiero po potwierdzeniu rozbieżności.

W przypadku pojazdów skonfiskowanych i wystawionych na aukcji, których danych nie ma w systemie, placówka kontroli pojazdów stworzy dokument potwierdzający specyfikacje techniczne, a także dokumenty pomocnicze, takie jak ogłoszenie producenta lub wyniki kontroli przeprowadzonej przez właściwy organ.

Jeżeli dane rejestracyjne pojazdu nie są zgodne z danymi z Wydziału Rejestracji Pojazdów, placówka rejestracyjna odmówi przyjęcia wniosku i poprosi właściciela pojazdu o skontaktowanie się z organem rejestracji pojazdów w celu rozwiązania problemu.

Jeżeli właściciel pojazdu przedstawi dokumenty, ale nie będzie mógł pobrać danych lub dane te się nie zgadzają, stacja kontroli pojazdów odmówi przyjęcia wniosku i powiadomi policję, która zajmie się sprawą zgodnie z przepisami.

Dlatego też, zgodnie z nową propozycją, nawet w przypadku dokumentów rejestracyjnych pojazdów, centra kontroli pojazdów będą zobowiązane do porównywania danych z danymi udostępnionymi przez policję, aby zapobiec fałszerstwom dokumentów.

Dodanie elastycznych, a jednocześnie rygorystycznych opcji postępowania w przypadku pojawiających się sytuacji nie tylko pomaga systemowi kontroli pojazdów działać sprawniej, ale także tworzy wielowarstwowy „filtr” danych, usprawniając zarządzanie i zwiększając przejrzystość działań kontrolnych.

Phan Trang

Źródło: https://baochinhphu.vn/de-xuat-thay-doi-cach-tra-cuu-phat-nguoi-102260415002016482.htm