SGGP
Podczas szczytu Unii Europejskiej (UE) w Brukseli w Belgii strajk generalny we Francji stał się nowym „gorącym tematem” wywołującym zaniepokojenie w całej Europie.
 |
| Protestujący maszerują w Tuluzie we Francji, 23 marca 2023 r. |
Liderzy branży lotniczej wzywają do podjęcia działań w celu złagodzenia skutków kryzysu, ponieważ istnieje ryzyko, że rozkłady jazdy tysięcy pasażerów ulegną opóźnieniu lub odwołaniu z powodu strajku francuskich pracowników kontroli ruchu lotniczego protestujących przeciwko reformie emerytalnej w tym kraju.
Ponadto linie lotnicze wzywają do przeprowadzenia długoterminowych reform rozdrobnionej przestrzeni powietrznej UE, która obecnie jest podzielona wzdłuż granic państwowych, co prowadzi do licznych zakłóceń.
Prezes Ryanair Michael O'Leary powiedział, że strajki we Francji wpłynęły na wiele lotów przebiegających przez przestrzeń powietrzną tego kraju, zakłócając połączenia między krajami, np. trasy łączące ruchliwe rynki turystyczne Wielkiej Brytanii i Hiszpanii.
Prezes Ryanaira twierdzi, że linie lotnicze mają prawny obowiązek wypłacania rekompensat pasażerom w przypadku długotrwałych zakłóceń lub odwołań lotów, jednak nie mogą dochodzić zadośćuczynienia za grzywny nałożone przez władze lotnicze w przypadku zamknięcia przestrzeni powietrznej.
Pan O'Leary wyraził również obawę, że problemy związane z kontrolą ruchu lotniczego staną się w nadchodzących miesiącach jeszcze bardziej powszechne.
Napięcia między liniami lotniczymi a francuskimi władzami kontroli ruchu lotniczego zdarzały się już wcześniej, ale w tym roku są szczególnie dotkliwe z powodu masowych strajków obywateli francuskich protestujących przeciwko reformie emerytalnej. Francuska kontrola ruchu lotniczego twierdzi, że wprowadziła obowiązkowe minimalne poziomy usług, aby zapewnić obsługę niektórych lotów, ale branża lotnicza domaga się, aby przepisy te dotyczyły zarówno lotów w przestrzeni powietrznej Francji, jak i lotów krajowych.
Strajki nie są zjawiskiem wyjątkowym we Francji; często zdarzają się w szczytowych sezonach podróży w Niemczech i Wielkiej Brytanii, przysparzając liniom lotniczym problemów w poszukiwaniu rozwiązań minimalizujących straty. Większość strajków wynika ze sporów o płace i warunki pracy między pracownikami a pracodawcami. Komisja Europejska (KE) poświęciła lata na badania i rozwój długo odkładanej reformy o nazwie „Europejskie Wspólne Niebo”. Komisarz UE ds. transportu Adina-Ioana Valean ma nadzieję, że do końca roku uda się poczynić postępy w tej sprawie.
Źródło
Komentarz (0)