WIETNAMSKIE FORUM GOSPODARCZE 2024

Pan NGUYEN DUC LENH, Zastępca Dyrektora Państwowego Banku Wietnamu – Oddział w Ho Chi Minh:

Pan NGUYEN DUC LENH

Bank skutecznie zaspokaja potrzeby kapitałowe.

Duże projekty i prace infrastrukturalne, takie jak transport, energetyka i elektroenergetyka, drogi, szkoły i szpitale, wiążą się z kredytem bankowym. Ten przepływ kapitału był i nadal jest skuteczny, przyczyniając się do wzrostu gospodarczego i pozytywnie wpływając na wzrost kredytów.

Z perspektywy makroekonomicznej, absorpcja kapitału i generowanie przepływów pieniężnych mają ogromne znaczenie dla kierowania tych przepływów na rynek, gdy realizowane są projekty inwestycji publicznych. Biorąc pod uwagę obecne potrzeby kredytowe wykonawców i jednostek budowlanych uczestniczących w projektach inwestycji publicznych, sektor bankowy jest w pełni zdolny do ich zaspokojenia.

Pan NGUYEN NGOC HOA – Przewodniczący Stowarzyszenia Biznesowego Ho Chi Minh City, Przewodniczący Rady Dyrektorów Państwowej Spółki Inwestycji Finansowych Ho Chi Minh City:

Pan NGUYEN NGOC HOA

Projekty inwestycji publicznych muszą zostać uspołecznione.

Obecnie wszystkie projekty inwestycji publicznych są realizowane przez państwo lub zarządy projektów. Zdarza się, że nadwyżka środków jest dostępna, a ich wydatkowanie jest utrudnione przez mechanizmy, procedury i procesy, co wymaga kompleksowego rozwiązania. Agencje i resorty muszą odważnie zmienić swoje podejście do realizacji projektów.

Środowisko biznesowe jest obecnie bardzo zaniepokojone, ponieważ potrzebuje szybkiego wypłacenia środków na inwestycje publiczne, aby zapewnić sobie pracę. Firmy są skłonne do pozyskiwania finansowania z własnego kapitału, ale potrzebują również wsparcia ze strony banków w postaci niezabezpieczonego finansowania obrotowego, zabezpieczonego prawem do zwrotu kosztów budowy.

Budowa węzła An Phu przy wschodniej bramie Ho Chi Minh City rozpoczęła się pod koniec 2022 roku, a łączna wartość inwestycji przekroczyła 3400 miliardów VND. Zdjęcie: HOANG TRIEU

Pan NGUYEN NGOC NGHIEM , Dyrektor Pionu Klienta Korporacyjnego – Ban Viet Bank (BVBank):

Pan NGUYEN NGOC NGHIEM

Kompleksowe rozwiązania finansowe

W przypadku projektów inwestycji publicznych, BVBank oferuje limity kredytowe oparte na kompleksowej ocenie planu i przepływów pieniężnych klienta, z finansowaniem do 80% wartości kontraktu budowlanego. BVBank oferuje stałe oprocentowanie od 5,5% w skali roku, co pomaga projektom inwestycji publicznych w łatwym zarządzaniu przepływami pieniężnymi i minimalizacji ryzyka stopy procentowej. Bank akceptuje również zabezpieczenia w postaci wierzytelności z kontraktów budowlanych z finansowaniem do 70%. Ponadto oferuje politykę udzielania gwarancji z wymogiem marży 0% i wskaźnikiem bezzwrotnym do 100%.

Pan LE BACH CUONG , Kierownik Południowego Pododdziału Zarządzania Inwestycjami i Budową w Departamencie Zarządzania Inwestycjami i Budową - Ministerstwo Transportu :

Pan LE BACH CUONG

Badania nad materiałami alternatywnymi

Projekty budowlane w regionach centralnych i północnych zazwyczaj nie cierpią na niedobór materiałów budowlanych, ale regiony południowo-wschodnie i południowo-zachodnie borykają się z pewnymi trudnościami, szczególnie dotyczy to projektu Ho Chi Minh City Ring Road 3.

Aby rozwiązać ten problem, Ministerstwo Transportu nawiązało współpracę z Ministerstwem Zasobów Naturalnych i Środowiska, proponując przydzielenie miejscowościom celów w celu przygotowania źródeł materiałów do realizacji projektu. Oczekuje się, że problem z dostawami piasku w regionie południowo-zachodnim zostanie rozwiązany do września 2024 roku. Ministerstwo Transportu, wraz z innymi ministerstwami, zbadało i wdrożyło również alternatywne źródła materiałów, w tym pilotażowe rozwiązanie z wykorzystaniem ekspandowanego piasku morskiego.

Pan Cao Minh Nghia , M.Sc., zastępca kierownika działu badań nad rozwojem gospodarczym w Instytucie Badań nad Rozwojem w Ho Chi Minh City:

Magister Cao Minh Nghia

Usuwanie przeszkód dla funduszy inwestycyjnych na rzecz rozwoju.

Istnieją dwa rozwiązania problemu finansowania infrastruktury transportowej: wykorzystanie lokalnych funduszy inwestycyjnych na rozwój oraz utworzenie nowego funduszu. Wykorzystanie istniejących funduszy ma tę zaletę, że jest szybsze, ale napotyka na przeszkody prawne. Z drugiej strony, utworzenie nowego funduszu ułatwiłoby stosowanie nowych przepisów, ale byłoby znacznie bardziej uciążliwe i wiązałoby się ze skomplikowanymi procedurami.

Uchwała 98/2023 Zgromadzenia Narodowego zezwala miastu Ho Chi Minh na wykorzystywanie środków z budżetu lokalnego na kluczowe międzyprowincjonalne projekty transportowe, ale tylko na kilka projektów, bez ogólnej formuły.

Pani TRUONG NGUYEN HIEU , Kierownik Departamentu Zarządzania Inwestycjami Publicznymi – Departament Planowania i Inwestycji Prowincji Tay Ninh:

Pani TRUONG NGUYEN HIEU

W kwietniu 2025 roku zostanie przekazany teren pod budowę drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Moc Bai.

W odniesieniu do projektu drogi ekspresowej Ho Chi Minh City - Moc Bai, Ludowy Komitet prowincji Tay Ninh wyznaczył Radę ds. Zarządzania Projektami Inwestycyjno-Budowlanymi Sektora Transportu jako inwestora dla części projektu nr 4, która obejmuje oczyszczenie terenu pod odcinek przebiegający przez Tay Ninh.

Prowincja Tay Ninh przeznaczyła środki na projekt i przygotowuje niezbędne procedury w celu przeprowadzenia oczyszczania gruntów, przeznaczając na ten cel łącznie ponad 1500 miliardów VND. Oczekuje się, że do 30 kwietnia 2025 roku prowincja Tay Ninh przekaże cały teren pod projekt.

Dziennikarz - dr TO DINH TUAN , redaktor naczelny gazety Nguoi Lao Dong:

Dziennikarz - Dr. To Dinh Tuan

Zapoznaj się z najlepszymi praktykami z innych krajów.

Według analiz ekspertów i inwestorów, obecnie istnieją wąskie gardła, które należy rozwiązać w zakresie dystrybucji inwestycji publicznych. Dlatego gazeta Nguoi Lao Dong postanowiła poruszyć ten temat podczas trzeciej sesji Wietnamskiego Forum Ekonomicznego 2024.

Ważne jest, aby zdać sobie sprawę, że w przypadku inwestycji publicznych idea „narzekania, gdy nie ma pieniędzy, a nie wydawania, gdy są” jest nielogiczna. Przeszkody tkwią w mechanizmach i metodach, które należy wdrożyć, aby promować rozwój gospodarczy, zwłaszcza w kontekście globalnej gospodarki i sytuacji geopolitycznej z wpływami zewnętrznymi. Jednocześnie należy zmobilizować wszystkie zasoby społeczeństwa. Możemy uczyć się od najlepszych praktyk innych krajów i wyciągać wnioski odpowiednie dla sytuacji Wietnamu.

Mając na uwadze determinację i zaangażowanie władz Ho Chi Minh w promowanie inwestycji publicznych, mamy nadzieję, że do końca roku sektor ten będzie się rozwijał szybciej, przyczyniając się do inwestycji publicznych kraju, co z kolei będzie miało efekt domina i doprowadzi do pozytywnej zmiany w gospodarce.

Source: https://nld.com.vn/dien-dan-kinh-te-viet-nam-2024-phien-thu-ba-thao-diem-nghen-giai-ngan-dau-tu-cong-thay-doi-cach-lam-196240815222055019.htm