Nowy wygląd gmin górskich.

BAC NINH – Dzięki uwadze, wsparciu i inwestycjom państwa w ramach wielu programów i projektów, w tym „Narodowego Programu Celowego Rozwoju Społeczno-Gospodarczego Mniejszości Etnicznych i Obszarów Górskich w Dystrykcie Son Dong” (dawniej), infrastruktura transportowa w gminach górskich uległa w ostatnich latach znacznej poprawie. W rezultacie życie tutejszych mieszkańców stało się łatwiejsze, a wygląd górskich obszarów wiejskich zmienia się z dnia na dzień.

Drogi marzeń

Na początku roku szkolnego 2025-2026 Ban Thi Nhung (urodzona w 2014 roku), dziewczynka z plemienia Dao z wioski Thanh Chung w gminie Tay Yen Tu, jeździła sama rowerem do szkoły, nie potrzebując już rodziców. Stało się tak, ponieważ ponad dwukilometrowa droga od jej domu do zjazdu do obszaru turystyki duchowej i ekologicznej Tay Yen Tu została wybrukowana betonem. Odcinki drogi przecinające strumienie, niegdyś niebezpieczne, zostały zastąpione solidnymi przepustami i znakami ostrzegawczymi przed głęboką wodą. „Odkąd wybudowano nową betonową drogę, nie boję się już spóźnienia do szkoły ani konieczności jej opuszczenia, nawet gdy pada deszcz” – powiedziała Ban Thi Nhung.

Właśnie ukończono drogę prowadzącą do wioski Thanh Chung, w gminie Tay Yen Tu.

Słuchając opowieści wnuka, pan Ban Sinh Trinh powiedział, że na terenie, na którym mieszka, jest zaledwie 7 gospodarstw domowych, ale setki hektarów lasów gospodarczych należących do prawie 30 innych gospodarstw, a także wiele lasów naturalnych. Chociaż teren jest bardzo blisko drogi prowincjonalnej nr 293, mieszkańcy wioski musieli wcześniej korzystać ze ścieżek. Podczas deszczu poziom wody w strumieniach wzrastał, uniemożliwiając rodzinom dotarcie do pracy. Koszty transportu drewna z posadzonych lasów były bardzo wysokie. Aby zbudować nową betonową drogę do najdalszej części wioski, jego rodzina i inne gospodarstwa leśne przekazały ponad 10 000 metrów kwadratowych ^ziemi pod budowę drogi; sama jego rodzina przekazała ponad 600 metrów kwadratowych ^ogrodów i gruntów mieszkalnych.

W latach 2021-2025 gminy w byłym dystrykcie Son Dong otrzymały dofinansowanie na budowę ponad 30 projektów transportowych o łącznym budżecie około 1,2 biliona VND. Obecnie Rada ds. Zarządzania Projektami Inwestycyjno-Budowlanymi Son Dong oraz Komitety Ludowe gmin z tego obszaru aktywnie inwestują w budowę 5 projektów transportowych o łącznej wartości około 440 miliardów VND.

Wiadomo, że nowo wybudowana droga we wsi Thanh Chung jest częścią „Projektu planowania i stabilizacji osiedla mieszkańców w wioskach San, Dan i Dan 3 w gminie Huu San; osiedli Mau i Thanh Chung w mieście Tay Yen Tu; wiosek Dong Rieu, Dong Ma i Ban w gminie Duong Huu; wioski Lo w gminie Le Vien oraz wioski Goc Sau w gminie Giao Liem w dystrykcie Son Dong” (dawniej). Projekt jest objęty Narodowym Programem Celów Rozwoju Społeczno-Gospodarczego Mniejszości Etnicznych i Obszarów Górskich w dystrykcie Son Dong (dawniej) w 2025 roku. Łączna długość dróg objętych projektem wynosi ponad 5,6 km, a ich szerokość wynosi co najmniej 3,5 m, w tym 5 przepustów i 2 przepusty skrzynkowe. Całkowity koszt inwestycji z budżetu państwa przekracza 32 miliardy VND. Sama droga prowadząca do wioski Thanh Chung ma długość 3,2 km i dwa przepusty.

Pan Nguyen The Kien, przedstawiciel jednostki budowlanej (Dong Do Construction Investment Group), poinformował, że projekt rozpoczął się pod koniec października 2024 roku. Dzięki zaangażowaniu władz lokalnych, wsparciu mieszkańców w przekazywaniu gruntów oraz koncentracji siły roboczej i zasobów na budowę, jednostka ukończyła trasę Ba Bep oraz trasy 1, 2 i 3 w wiosce Thanh Chung (gmina Tay Yen Tu). Cały projekt ma zostać ukończony w listopadzie tego roku, miesiąc przed planowanym terminem, co stworzy korzystne warunki dla setek gospodarstw domowych należących do mniejszości etnicznych i przyczyni się do rozwoju gospodarki leśnej i turystyki w okolicy.

Tworzenie możliwości przełomów i postępu.

Oprócz wspomnianego projektu, w latach 2021–2025 gminy w byłym dystrykcie Son Dong otrzymały dofinansowanie na budowę ponad 30 projektów transportowych o łącznym budżecie około 1,2 biliona VND. Do najważniejszych projektów należą: most z wioski Trai Chua do Khe Tau w gminie Yen Dinh (rozpoczęty w listopadzie 2023 r., ukończony w sierpniu 2024 r.); remont i modernizacja drogi Vinh An – Van Son (rozpoczęty we wrześniu 2023 r., ukończony w czerwcu 2025 r.); oraz remont i modernizacja drogi z wioski Chung Son w gminie Le Vien (obecnie An Lac) do wioski Dinh w gminie Son Dong (rozpoczęty w grudniu 2023 r., ukończony w czerwcu 2025 r.). Łączny koszt inwestycji w te trzy projekty wynosi ponad 180,6 miliarda VND. Po zakończeniu realizacji projekty te przyczynią się do przezwyciężenia izolacji, promocji handlu oraz rozwoju lokalnej gospodarki i społeczeństwa.

Widok na centrum gminy Son Dong.

Pan Nguyen Thanh Phong, przewodniczący Ludowego Komitetu gminy Yen Dinh, przyznał, że od czasu ukończenia mostu Trai Chua ponad 300 gospodarstw domowych w wioskach Khe Tau i Dong Ha nie jest już odizolowanych i nie potrzebuje pomocy w razie powodzi. Mieszkańcy nie obawiają się już powodzi podczas przekraczania brodu Khe Tau i mogą śmiało zwiększać produkcję oraz rozwijać gospodarkę leśno-ogrodową.

Pomimo wsparcia ze strony prowincji i rządu centralnego na rzecz renowacji, modernizacji i rozwoju sieci transportowej, osiem górskich gmin w byłym dystrykcie Son Dong nadal potrzebuje nowych dróg oraz renowacji i modernizacji wielu istniejących. Obecnie Son Dong Investment and Construction Project Management Board (podlegający Bac Ninh Provincial No. 1 Investment and Construction Project Management Board for Transportation and Agriculture ) oraz Ludowe Komitety gmin aktywnie realizują projekty inwestycyjne, takie jak: droga z gminy An Lac do gmin Phien Huong i Van Son; obwodnica wokół gminy Duong Huu; obwodnica wokół gminy Tay Yen Tu od mostu Thac Vot do szkoły średniej Son Dong nr 3; renowacja i modernizacja drogi z Cau Cuoi, gmina Son Dong do wioski Chung Son, gmina An Lac; oraz modernizację i rozbudowę dróg Khe Tau i Dong Ha łączących się z gminą Deo Gia… Całkowita wartość inwestycji w te projekty wynosi około 440 miliardów VND.

Według pana Hoang Van Liema, dyrektora zarządu projektu inwestycyjnego i budowlanego Son Dong, po ukończeniu budowy te szlaki transportowe przyczynią się do poprawy łączności regionalnej, eliminując obszary odizolowane (podczas deszczu i powodzi) oraz rozszerzając zewnętrzną sieć transportową. Celem jest dokończenie planowania transportu w gminach górskich i prowincji, stworzenie kompleksowej sieci transportowej, która zaspokoi rosnące potrzeby transportowe w regionie, przyczyniając się do rozwoju społeczno-gospodarczego gmin w szczególności, a także prowincji Bac Ninh w ogóle. Projekty ułatwią podróżowanie i codzienne życie, zapewnią bezpieczeństwo ruchu drogowego mieszkańcom; rozwiną infrastrukturę, tworząc warunki sprzyjające rozwojowi społeczno-gospodarczemu, zapewnią obronę narodową i bezpieczeństwo; przyczynią się do industrializacji i modernizacji rolnictwa i obszarów wiejskich.

Tekst i zdjęcia: The Dai

Source: https://baobacninhtv.vn/dien-mao-moi-o-cac-xa-vung-cao-postid425921.bbg