Na co czekają Filipiny

Zniszczone budynki, poprzecinane splątanymi przewodami elektrycznymi, odzwierciedlają chaotyczną infrastrukturę Manili. Zdjęcie: Zachary Angeles/Pexels .

Jak wynika z danych SCMP, podczas gdy turystyka w Azji Południowo-Wschodniej wkracza w fazę silnego ożywienia, na Filipinach tempo wzrostu jest wolniejsze w porównaniu do sąsiednich krajów.

Zadyszka

Dane rządu Filipin pokazują, że kraj przyjął 5,6 miliona turystów w 2025 roku, czyli o około 2% mniej niż 5,95 miliona w roku poprzednim. Chociaż Departament Turystyki później zaktualizował tę liczbę do 6,48 miliona, liczba ta jest nadal skromna w porównaniu z Wietnamem i Tajlandią – dwoma krajami, które w tym samym okresie przyjęły odpowiednio 21,5 miliona i 32,9 miliona turystów.

Jednym z głównych powodów tej sytuacji jest fakt, że chińscy turyści nie są jeszcze entuzjastycznie nastawieni do odwiedzenia Filipin.

Tylko w pierwszych czterech miesiącach 2025 roku Malezję odwiedziło ponad 1,4 miliona turystów z Chin kontynentalnych. W Wietnamie turyści z Chin stanowili około jednej czwartej wszystkich turystów zagranicznych, z liczbą 5,28 miliona przyjazdów. Kambodża również odnotowała 1,2 miliona turystów z Chin na 5,5 miliona turystów zagranicznych.

Natomiast na Filipinach liczba turystów z Chin spadła o 16,55%, do około 250 000 w listopadzie 2025 r.

Turyści w starożytnym mieście Intramuros, Malina, Filipiny, listopad 2025 r. Zdjęcie: Linh Huynh.

Jayant Menon, starszy pracownik naukowy w Instytucie ISEAS-Yusof Ishak (regionalnym ośrodku badawczym dla Azji Południowo-Wschodniej z siedzibą w Singapurze), sugeruje, że ten spadek jest związany z napięciami między Manilą a Pekinem, które wpłynęły na odbudowę Filipin bardziej dotkliwie niż w innych krajach. Aby poprawić sytuację, Manila niedawno wprowadziła 14-dniowy program zniesienia wiz dla obywateli Chin.

Co więcej, decydującymi czynnikami są również różnice geograficzne i dostępność komunikacyjna . Kraje takie jak Tajlandia, Malezja, Wietnam i Indonezja mają przewagę w postaci gęstej sieci połączeń lotniczych i licznych węzłów komunikacyjnych.

Tymczasem Filipiny, z ich atutami w postaci wysp i destynacji nadmorskich, w dużej mierze polegają na skomplikowanych połączeniach krajowych i przesiadkowych. To ograniczenie strukturalne, a nie brak atrakcyjności, i częściowo wyjaśnia, dlaczego odbudowa kraju przebiega nierównomiernie.

Turyści odpoczywają na plaży Malay na Filipinach. Zdjęcie: Ren Dell/Pexels.

Ogólne oczekiwania dotyczące wiz

Podczas dyskusji na 63. spotkaniu krajowych organizacji turystycznych ASEAN, które odbyło się w Cebu (28-30 stycznia), wielu obserwatorów zauważyło, że wspólny dla całego bloku mechanizm przyznawania wiz turystycznych, w połączeniu z zsynchronizowanym systemem łączności cyfrowej, mógłby stać się dźwignią równoważącą wzrost gospodarczy i wspierać wolniej odradzające się destynacje, takie jak Filipiny, zgodnie z informacjami SCMP.

Konferencja zgromadziła liderów branży turystycznej z regionu, a także przedstawicieli Japonii, Chin i Korei Południowej – ważnych rynków źródłowych dla ASEAN. W 2024 roku Azję Południowo-Wschodnią odwiedziło 20 milionów turystów z Chin, 9 milionów z Korei Południowej i 3 miliony z Japonii, a prognozy wskazują na kontynuację tego wzrostu w tym roku.

Chińska aktorka Fan Bingbing delektuje się durianem w Melace w Malezji. Zdjęcie: @bingbing_fan.

W swoim przemówieniu otwierającym, filipińska podsekretarz ds. turystyki Verna Buensuceso podkreśliła, że skoordynowana polityka regionalna będzie miała bezpośredni wpływ na doświadczenia turystów, konkurencyjność destynacji i poziom życia społeczności. Wezwała do rozwoju połączonych korytarzy turystycznych do 2030 roku, promując w ten sposób destynacje oparte na przyrodzie i wzmacniając pozycję ASEAN jako wspólnej destynacji.

Analitycy zauważają jednak, że konkurencja między państwami członkowskimi zawsze stanowi barierę. Jayant Menon z Instytutu ISEAS-Yusof Ishak analizuje, że głęboka współpraca w turystyce nie jest łatwa do osiągnięcia, gdy wszystkie kraje chcą zdobyć jak największą część turystów na niestabilnym rynku.

Uważa on jednak, że wiza regionalna dla krajów ASEAN jest rozwiązaniem korzystnym dla obu stron, które mogłoby działać podobnie do europejskiego modelu Schengen, zachęcając w ten sposób do podróży międzynarodowych i zwiększając integrację miejsc docelowych w Azji Południowo-Wschodniej.

Tymczasem Joanne Lin, ekspertka z Centrum Badawczego ASEAN przy ISEAS - Yusof Ishak, uważa, że pomysł wspólnej wizy jest pozytywny, ale jego wdrożenie będzie nierównomierne ze względu na różnice w możliwościach kontroli imigracji i poziomie przygotowania poszczególnych krajów.

Według niej ASEAN potrzebuje podejścia etapowego, zaczynając od programów pilotażowych lub małych grup, zamiast pojedynczego, kompleksowego rozwiązania.

Źródło: https://znews.vn/dieu-philippines-trong-doi-post1623893.html